fordfans.cz

Když jsem teď opravoval mámě MKVI 1.8D potkávačku, tak jsem narazil na plechovej kryt pod vanou. Odhadem tak 2mm plech s prolisy, měl vyraženej origo ford kód. Bylo to uchycený vpředu na třech místech v rámu pod chladičem a za vanou se zužoval do jedný díry, kde držel v nápravnici v takovym tom návarku jak je ta 6hranná díra. Ještě to mělo výřez na výpušťák oleje (cca 15x10)


Uploaded with ImageShack.us

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

přišel už někdo, jak ten kšilt rozumně přidělat k nárazníku z druhovýroby? ten polský paskvil má totiž krapet jiné rozměry, tudíž kšilt byl defacto až pod nárazníkem a první hrouda ledu ho deportovala na silnici. jako jediné řešení mi napadá ohnout trochu ten kryt a přišroubovat k nárazníku (nevim,jak to bylo přiděláno u originálu), ale pak je otázka, co vydrží ten tlak dýl..kryt nebo nárazník?

_________________
Ford Escort Mk.VII 1996 1.6 rádoby Ghia
Ford Escort Mk.VII 1996 1.4 - pár zbytků na prodej