Fordí logika: klíče, tachometr, ručka palivoměru...

Cossa Alfa Nostra

No já nechápu u Fordů několik věcí (a jsem spíš Alfista i přes tu strašlivou poruchovost, donedávna):
1: klíče (proč se tak tvrdošíjně drželi tak dlouho té "tyčinky")?Co na tom viděli?
2: Tachometr - proč pětimístný? U starších vozů těžko poznat, jestli to má třeba 170 nebo 270 tkm?
3: Ručka palivoměru - proč nespadne i po vypnutí zapalování a chmaták tak může vidět,že mám plnou a vyplatí se mu na ni "zaútočit"...
Prostě to nechápu...Fordí "logika"...být "svůj", ale proč zrovna v tomhle??? Kdo vysvětlí? Dík.

zdenal8

Nejlíp ti to asi vysvětlí přímo u forda. Tady to budou spíš jenom doměnky nad myšlenkovejma pochodama konstruktérů.

LeMans

No já bych ještě k tomu palivoměru dodal, že nevím, proč nemá většina escortů hladové oko. nebo ho má, ale není zapojené.

skaldal

To mě zas třeba zajímá, k čemu je hladový oko dobrý? Jediný význam bych viděl u auta bez palivoměru, ale jinak ne. :lol:

Cossa Alfa Nostra

Teda já mám jak palivoměr, tak i to hladové oko, když zasvitne, vím, že i po městě můžu ještě tak 80 km max. najet (mimo zimy). Takže mám asi taky nějaký "atyp"-ale nejsem na tom zas tak zle...Ovšem spadnutí ručky po vypnutí klíčkem by jistě taky šlo udělat, bez velkých nákladů...

Martin 1,6

skaldal píše:

To mě zas třeba zajímá, k čemu je hladový oko dobrý? Jediný význam bych viděl u auta bez palivoměru, ale jinak ne. :lol:

Moje řeč. Já tankuju vždy když mám pod čtvrt nádrže a doplním jednoduše do plna. Pak mám téměř na 900km pokoj a nemusím mít strach, že mi někde dojde nafta. Nechápu lidi co přijedou k pumpě a berou za 200 nebo 300Kč. Stejně k té pumpě budou muset brzy zase zajet. A to znamená zase větší spotřebu, zbytečné startování motoru a čas.

zdenal8

No já třeba za 200 nebo 300 tankuju. Ale to je jenom těsně před vejplatou :-D

skaldal

Martin 1,6 píše:

skaldal píše:

To mě zas třeba zajímá, k čemu je hladový oko dobrý? Jediný význam bych viděl u auta bez palivoměru, ale jinak ne. :lol:

Moje řeč. Já tankuju vždy když mám pod čtvrt nádrže a doplním jednoduše do plna. Pak mám téměř na 900km pokoj a nemusím mít strach, že mi někde dojde nafta. Nechápu lidi co přijedou k pumpě a berou za 200 nebo 300Kč. Stejně k té pumpě budou muset brzy zase zajet. A to znamená zase větší spotřebu, zbytečné startování motoru a čas.

Přesně tak. A mám pokoj přes 1000km :lol:

Cossa Alfa Nostra

No, plná nádrž je dnes přepych. jednak už je to těžce přes 1000ovku, dál se už množí útoky zespoda, že to někdo dole navrtá a strká tam lavóry atd...Já tam udržuju tak 1/4-1/2, to je moje zlatá střední cesta. Taky auto je o nějaké to 10ikilo lehčí...a v době přechodu na zimní naftu mi tam nezbyde tolik letní (:-)

Krtek-NA

Přesně tak, já beru max asi půl nádrže, nikdy nevíš kdo ti půjde okolo auta a při dnešních cenách je to celkem hit. A aby mi někdo potom vytáh plnou někde za 2300Kč. Radši 2x za měsíc navštívím pumpu :wink:

skaldal

No ono záleží, kdo kolik najede, kde parkuje a tak. Já vyjedu průměrně 3-4 nádrže (85litrů) za měsíc, takže beru vždycky jedině plnou, že by mi tam nafta nějak zestárla nehrozí a že by mi to někdo vytáhnul, toho se snad tady na vesnici kde parkuju u baráku bát nemusím.

skaldal

Cossa Alfa Nostra píše:

No, plná nádrž je dnes přepych. jednak už je to těžce přes 1000ovku,... ...a v době přechodu na zimní naftu mi tam nezbyde tolik letní (:-)

No tak když vidím tvůj vozový park v popisu a čtu ty témata o tom, jak jezdíš Escortem do Finska apod. tak tohle teda vůbec nechápu :lol:

Wizzy

Přískokem vpřed od pumpy k pumpě?

JaneCk

Citace:

No tak když vidím tvůj vozový park v popisu a čtu ty témata o tom, jak jezdíš Escortem do Finska apod. tak tohle teda vůbec nechápu

Předsedo, má pravdu :wink:

Cossa Alfa Nostra

Finsko byla z nouze ctnost a taky to byla sázka, 6 z 9 chlapů v hospodě tvrdilo, že to tam ani nedojede, scípne to prý v Polsku na půl cesty... Ale dojelo, i s tou pokutou. Aspoň jsem jim dovezl 50%ní Koskenkorvu, ta se tady skoro nedá koupit.S Alfou jsem to neriskoval i kvůli špatné síti opraven na Alfy tam. Ford je na tom přeci jen lépe...To jsem měl plnou + plastové kanystry od jedlých olejů, desítky a dvacky za sedadly, které jsem po cestě vyhazoval, ale na zpáteční cestě blízko Tampere nastal ten problém, kdy jsem vzal tu topnou naftu omylem.

dragon

znalec finských opraven :smt023

Cossa Alfa Nostra

Tak jelo to na ni teda slušně, jen pak při opouštění Finska mi odebírali vzorek z nádrže a nestačil jsem se divit. Já jsem pak doběhl s kanystrem na nejbližší pumpu a naředil to 10tkou normální drahé nafty(ale už tehdy na1/2 zímní), abych ukázal dobrou vůli. Co vím, tak v Rakousku dřív taky brávali vzorky a šli po bionaftě...nechápu.Každopádně radím JEDNO: hlavně "kanystrákům", hoši, vozte u sebe, kromm dokladů, taky čerstvější doklad o nákupu normální nafty, nejlépe i 2, každopádně převyšující objem nádrže, klidně 50-100 L. Když Vás zastaví poldové či někdo jiný, kdo může kontrolovat, líp to vypadá,když se pak dohadujete. Já když vezu vzadu v autě v kanystrech 150-200 L nafty a polda se vyptává : Co to tam vzadu máte, v těch kanystrech-a kde jste to vzal, tak je to sakra dobrej rgument.

dragon

Zkušenost to je to pravé slovo :-D

dj.DEKL

Pán je dobrodruh :-D

Doufám, že dorazí na nějakej srazík...

Cossa Alfa Nostra

Kolik vlastně klíčů dávali k Fordu origo jako k funglovce? 2 či 3? Já dostal k ojetině 2,což pokládám za slušnost, ale 1 jsem brzy strhnul z plastu a ten zdravější včera nejspíš ztratil, tak mě čeká tu tyčinku zafixovat do toho plastu, nejspíš nějakým epoxy?Ale zajímalo by mě kolik se dává klíčů teď když koupíte třeba Fusion funglovku?

fordfans.cz

Fordí logika: klíče, tachometr, ručka palivoměru...

Kdo je online