Orošená okna při zastavení

hameluk

Pozoruju zajímavý, ale bohužel velmi nepříjemný jev - když jedu za deště, ventilátor jen tak v klidu třeba na první stupeň, je všechno bez problému, ale jakmile zastavím (červená na křižovatce, telefon - prostě na 2-3 minutky), orosí se mi úplně celá přední okna! :shock:

Čelní i boční. Nepomáhá vůbec nic - můžu mít ventilátor i na 3 a proud vzduchu jen na sklo a stejnak se to neodrosí. Jakmile se však rozjedu (k tomu si ale musím samozřejmě očistit okno stěrkou), okna se normálně odmlží a je klid. Až do dalšího zastavení... :cry:

Nevíte někdo co s tím?

Návštěvník

je to snad rozdílnou vlhkostí vně a uvnitř vozu. za jízdy to stíhá
odvětrat, při stání ne. známý si na okna nanesl přípravek, kterým
se čistí štítky na motopřilbách proti zamlžení ( zadýchání ) a v poho

hameluk

Chceš říct, že to dělá každému? :shock:

Hnata

Kazdemu urcite ne - trebas ja nasednu do auta - skoro hned se za takovehleho deste vse zamlzi - zapnu klimku a behem par vterin vse pekne suche a at stojim nebo jedu

Návštěvník

taky to dělá když sedneš do auta zmoklý anebo jenom s mokrou hlavou.
a co třeba děravá podlaha a mokré koberce ??? - to byl vtip

hameluk

No jasně, to přece vím, že se okna orosí, když sedne do auta někdo mokrý, ale mě to udělá i když nikdo nenastoupí - prostě za jízdy začne pršet, já zastavím a během chvilky to je orošené :cry:

A nejhorší právě je, že pokud stojím, tak se to neodrosí ať foukám jak chci :smt102

Návštěvník

Delalo me to taky...zatyka ti tam nekde,na sto procent...

Návštěvník

Me tekl radiator v topeni...celkem sranda ho vymenit...kuwu jednu... :lol:

hameluk

Taky bych tipoval, že musí někam zatékat, ale kam? Kde mám hledat?? Kdyby to byl radiátor, teklo by to pořád a nemělo by to mít vliv na déšť. navíc mi neubývá voda...

Návštěvník

no ja mam zase zarosene predni svetlo

zkousel sem oddelat tu krytku asi na 2 hodiny ale moc to nepomohlo a stejne se to zas orosilo. Naznak ze by bylo prasknute na pohled neni tak nevim

MV

Souhlasím, podle mě mlžení oken není normální, samozřejmě mimo to, když třeba nastoupíš v dešti, ale to musí ventilátor "odmlžit". K tomu taky mám přeci vyhřívaný přední okno

a je během chviličky čisto. A i kdybych vyhřívání neměl, tak to ventilátor zvládne. Ale jindy mlžení oken neznám, ani když začne pršet.
Jestli se ti to nemlží za jízdy, tak vlhkost odvětráním odchází jak by měla, ale po zastavení přestane - jsou tam přece nějaký výdechy pro odvětrání, tak třeba po zastavení ventilátor vlhkost "nevyžene"
Ale příčina vlhkosti asi fakt bude nějaký zatékání vody.

Standa

To Hameluk: prosakuje ti radiator na topení, ničím jiným to nebude. Zkus koupit nějaký přípravek na ucpávaní děravých chladičů a bude to OK. Jestli jsi dlouho neměnil kapalinu v chladiči tak dej napřed novou a pak až ten přípravek. Když totiž vyměníš kapalinu po té co byl připravek již použít, tak začne zacelené místo znovu prosakovat.

carPWR

taky me to nedela..

to standa: myslis, ze ten pripravek je v pohode? ja nekde slysel, ze kdyz nalejes do chladice "utesnovaci pripravek" tak ti to muze zanest motor a chladici kanalky a pak ti treba netopi topeni apod.?? a co bys poradil cloveku, co ma lepenej chladic a chce to nejak vymakat? myslis, ze by sel zaletovat? Zatim sem nenarazil na nejakej "friendly price" :-(

Bendy&Macíček

Zkus při zastavování pootevřít okénko. mělo by to pomoci, ale není to řešení.... proč co a jak nevím, ale normálně to zvládá odmlžit ventilátor... teda me možná ne nikdy jsem to nezkoušel, je to zdlouhavý oproti vyhrívanému sklu

hameluk

To Bendy&Macíček: To nepomáhá, zkoušel jsem to. A navíc jsem za chvilku celý promočený, protože ten déšť mi to snad dělá schválně, ale snad pokaždý prší zrovna z té řidičovy strany :roll:

To Standa: Auto mám od prosince a kapalinu jsem neměnil. Bylo by tedy dobré dát tam zase nemrznoucí, aby se to "ucpávadlo" na podzim zase nevyplavilo? A proč se okna nemlží i normálně, když myslíš, že je to topení - ten radiátor by sáknul pořád a ne jen za deště, ne? Navíc, jak už jsem psal, kapalina nemizí, za celou tu dobu (a nějakých 9500 km) nebylo třeba dolévat ani kapku - muselo by to tedy unikat téměř mikroskopicky - a tolik orosená okna z tak málo vody... :smt102

Standa

To hameluk: únik bude opravdu velmi malý, ale právě za podmínek kdy je velká vlhkost okolního prostředí to stačí k tomu aby se to projevilo na zamlžených sklech. Když nevíš kdy naposledy byla kapalina měněna, tak bych preventivně dal novou náplň a pak použil přípravek od nějaké renomované firmy, která se tímto sortimentem zabývá. Neměl bych strach že to ucpe chladíci kanálky, ale spíš že to bude téct (prosakovat) dál. Ještě než se do toho pustíš tak se zkus podívat na přívodní hadice k topení, může být průsak i ve spoji, mezi radiatorem a přívodem. Nevím co máš za auto, ale u mne je ten spoj přístupný zespoda z pod auta. Při úniku sebemenšího množství je také většinou kapalina cítit, ale jestli prolína pořád tak ti to nemusí ani přijít.

Tom69

mně prosakoval chladič tak jsem tam ten sr** na ucpání netěsnosti dal a v pohodě už nic neprosakuje akorát jedna maličkost přestalo mně to topit

. Tak sem to vypustil a tlakem vody ten radiátor proplách ještě jsem nabastlil na vstup do radiátoru topenářskej filtr a fachá to teda alespoň tuhle zimu sem topil.

hameluk

To Standa: Zkoumal jsem na rampě přívod vody do topení - našel jsem dvě hadice těsně nad sebou při pohledu z pod auta mírně vlevo od středu auta (nad nápravnicí). Obě sponky i hadice jsou suché, ale nevím, jestli není ještě nějaký spoj uvnitř kabiny. Nikdy jsem tu palubku ještě neměl rozdělanou a je tam všechno zakrytované :oops:

Jinak nic necítím, ale jak píšeš - jestli to dělá od začátku...

Jakou renomovanou firmu máš na mysli? Máš nějakou konkrétní zkušenost? A mohu do chladícího systému nalít běžný Fridex anebo Ford zase doporučuje nějakou specialitu?

Standa

Chladící kapalina se má nalévat podle původní barvy. Když byla původní modrozelená, tak zase modrozelenou, ale tu už Ford nenabízí a naopak kdy žjsi měl růžovou, tak to u Forda je. Balení 1,5l stojí 130 CZK a potřebuješ dvě a k tomu 3 litry destilované vody. Celkem je v chladícím okruhu 6,5 l a při výměně zhruba toho 0,5l v okruhu zůstane.
Ty hadice jsi asi našel správně, jak už jsi pod tím byl, tak jsi mohl zkusit spony dotáhnout. Jinak vstup do topení je od spolujezdce na ůrovni nohou. No ten přípravek bycch koupil někde v autodílech a ne v supermarketu.

Marpie

Standa píše:

Chladící kapalina se má nalévat podle původní barvy. Když byla původní modrozelená, tak zase modrozelenou, ale tu už Ford nenabízí a naopak kdy žjsi měl růžovou, tak to u Forda je. Balení 1,5l stojí 130 CZK a potřebuješ dvě a k tomu 3 litry destilované vody. Celkem je v chladícím okruhu 6,5 l a při výměně zhruba toho 0,5l v okruhu zůstane.
Ty hadice jsi asi našel správně, jak už jsi pod tím byl, tak jsi mohl zkusit spony dotáhnout. Jinak vstup do topení je od spolujezdce na ůrovni nohou. No ten přípravek bycch koupil někde v autodílech a ne v supermarketu.

No já jestli se nepletu tak chladící kapalinu mám modrozelenou. Když už ji Ford nemá co mám teda koupit kdybych ji chtěl vyměnit?

fordfans.cz

Orošená okna při zastavení

Kdo je online