fordfans.cz

nazdarek, nebudete věřit ale mám escorta 3 roky a nikdy sem nemusel měnit pojistky, neska sem cvičně otevřel pojistkovku a hle koukam na pozici kde ma byt pojistka na palivove čerpadlo nic jen kus dratu k jine pojistce, je to tam nejak proklembovany, když sem chtěl dat pojistku novou na misto pro palivové čerpadlo tak auto nenastartuje, nevite co stim , všechno jinak funguje normálně a bez problému jen mě zajímá jestli se nemuže neco podělat. díky
Ford Escort r.v.92 1.8

_________________
ford escort 1.6 16V Zetec MKVII

Já měl po předchozím majiteli něco podobnýho - k pojistce myslím pro ventilátor topení přivedený drátem napětí od jiný pojistky. U escortů běžná věc - vyhřátý spoje v pojistkový skříni. Pak se mi vyhřál ještě spoj napájející zapalování(začalo to vystřelujícím otáčkoměrem) a dojezdil jsem. Nejdřív se většinou vyhřejou spoje vedoucí velký proudy. Musel jsem pojistkovku rozebrat, propájet a je klid(musím zaklepat) - už to tu bylo ve fóru probíraný.
Nejspíš u tebe to taky někdo podobně propojil, protože původní spoj už dosloužil.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

takže radíš rozebrat a propájet jo, jinak je to v pohodě kdybych to nevotevřel tak sem si toho ani nevšiml díky

_________________
ford escort 1.6 16V Zetec MKVII

Jestli to propájet - říká se sice, že je lepší se nehrabat do něčeho, co funguje, ale v tomhle případě bych to radši preventivně propájel. Není to složitý, jen to zabere nějakej čas. Lepší je trafopájka, ale já to udělal v pohodě i výkonnější(50W) regulovatelnou mikropájkou.
Určitě když dáš ve fóru hledání, tak info o pojistkovce a propájení najdeš, byly tu i fotky pojistkovky.

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)