1,5 voltu

šmejky

Poradíte mi někdo, odkud vytáhnout 1,5 V, pokud možno, abych nemusel rozebírat přístrojovku? Jo a potřeboval bych stálý odběr proudu i bez klíčku v zapalování.

Díky.

Krtek-NA

Odnikud

jedině z autozapalovače kterej bude krmit trafo.... :!:

Jinak nevím, že by se v autě někde 1,5V vyskytovalo. :wink:

Wizzy

Trafo těžko, v autě není střídavé napětí. ;-)

(jinak tam samozřejmě standardně není nikde 1,5V)
Záleží, jak moc velký výkon z toho chceš tahat. Pokud je to na něco malého, jako např. teploměr nebo tak něco, tak stačí si odněkud (zapalovač) vytáhnout 12V a jednoduchým odporovým děličem si to upravit na 1,5V. Pokud by to mělo být pro něco, co papá trochu víc, tak by to chtělo postavit na nějakém stabilizátoru (ale ten bude hřát jako prase). Možná zkusit kuchnout nějakou nabíječku na mobil do auta, ale chce to vybrat nějakou s vhodným výstupním napětím.

pisty

Na malé odpory se nabízí ještě stabilizátor pomocí zenerovi diody, nebo (a to lze potom i na "větší" proudy) použít "vychytávku" s usměrňovacími diodami zapojených do série...
Pokud to chceš podrobně popsat a vysvětlit pošli SZ

Krtek-NA

jo sorry na to jsem zapoměl..... tak to srazit odporem, podle odběru teda, aby jsi z toho neměl topení... :lol:

šmejky

Bezva chlapi
Potřebuju z toho dostat 1,5 V - jako z mikrotužkové baterky. Ano, teploměr, to je to správné zařízení :-D

Takže, něco budu muset spájet..

pisty

Takže můžeš použít všechny zmiňovaný způsoby...
(tedy kromě toho trafa, samozřejmě)
Nejjednodušší řešení je postavit z odporů napěťový dělič, ale pozor,ten je závislý na vstupním napětí, tzn. může ti těch 1,5V celkem solidně kolísat...
Nevim jak zběhlý jsi v elektrice, kdyby jsi potřeboval, napiš SZ....

Floki

A nebylo by jednodužší tam dát tu tužkovou baterku? :-D

zdenal8

Taky mě tohle napadlo.

pisty

Nevim jaký důvod má šmejky, ale pokud to hodlá zabudovat do palubovky, tak se mu určitě nechce rozebírat kapli pokaždé když mu dojde baterka....
no a i kdyby ne, tak tužkové baterie by se neměly vystavovat teplotám nad 60°C a to dokonce ani alkaliky a "drahé" tužkovky, může dojít k "destrukci" s nepěknými vedlejšími vlivy... taková poleptaná palubovka mě nasrala i u 130tky, natož u escorta....
V létě je v autě s klidem 80°C, takže asi tak...

šmejky

Přesně, přesně, nechce se mi to stále vyměňovat, neustále to znovu lepit, aby mi to drželo a mohl jsem mačkat čudlíky.. :-D

Takže, jdu na tu soukromou zprávu :-D

Díky.

Floki

No tak si na kontakty pro baterku připájej dráty a zaved si je někam kde je místo a tam si dej z něčeho pouzdro na baterku a máš to. budeš to mít v palubce a baterku taky budeš moct lehce vyměnit.

timemaster

Jen upozorneni, pokud ma ten teplomer svetylko, ktery sviti kdyz zmacknes cudlik, tak to nemuzes udelat z odporu. Protoze ta zarovka ten odber dost zvedne a teplomer zhasne

fordfans.cz

1,5 voltu

Kdo je online