fordfans.cz

Ahoj Forďáci, mám dotaz. v létě se jedu projet po Evropě a musím vyměnit spálený ventilátor u sahary, přitom mne nepadlo zda někdo neřešil ruční spínání ventilátoru sahary? Zatím jsem ve fázi rozhodování, zda vést nové napájení k ventilátoru, nebo zda použít stávající spínání přes zelené relé vedle baterie. Nové vedení mi přijde jednoduší, přes relé elegantnější. Díky za rady.
Bida

_________________
Escort 98 kombík s 1,3 endura (trochu atyp)
Model --------------------> Escort95
Body style ---------------> Estate 4/5 doors
Production date ----------> 1998/05
Complectation ------------> CLX
Engine -------------------> HCS 1.3 EFI (60ps)
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)

hele mě sahara z nějakýho neznámýho důvodu nefrčí, prostě tam nejde plus. Tak jsem do sahary na tvrdo natáhnul mínus, plus jsem dal přes to čidlo u termostatu co jí spouští a frčí to, sice to moc elegantně nevypadá ale funguje to... Jen to hlavně nedávej na nějaký zvonkáče a podobný káblíky...

Pokuď si to chceš spínat sám tak to nedávej přes to čidlo ale ten kabel si natáhni dovnitř a dej to přes vypínač... Přes to relé by to šlo samozřejmě taky, záleží na tom jak moc se ti s tím chce dělat..

_________________
"93 BMW E36 320i
"91 BMW E34 525i
"90 Ford Fiesta XR2i 1.6 EFi - ex
"91 Ford Fiesta CLX 1.3 CFi - ex

Hlavně ne spinač, jednou zapomeneš a bude to naposled.

_________________
MAXI FERDA -Mondeo Ghia 2.0 107Kw, 2001, kombi, stříbrná metalíza

no právě, stejně dokuď to auto alespoň trošku pojede tak se ti to musí uchladit i bez sahary, dal bych to normálně přes čidlo jak to má být a neřešit..

_________________
"93 BMW E36 320i
"91 BMW E34 525i
"90 Ford Fiesta XR2i 1.6 EFi - ex
"91 Ford Fiesta CLX 1.3 CFi - ex