fordfans.cz

Fordaci,mate nekdo na Escu central s dvojitym zamykanim a jak to funguje.Udajne na levych dvari klickem otocit do leva a pak do 3 sec.do prava.Jakto funguje,je to zavisly na imobilizeru a podobne???

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Záleží asi na verzi auta a povolených funkcích imobilizeru, navíc by musely být ve dveřích zámky se dvěma motorky (viz. schéma centrálu).
Mě to nejede taky !

Zdrávím píšeš schema centeálu dá se splašit?Možná by se mi hodilo.

Me taky!!!!

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Schémata jsou v servisní příručce kterou jsem si stáhl z www.fordfans.cz (v angl.) pokud se ti to nepodaří najít, tak ti to můžu v nouzi emailnout (2MB), ale tč. mám rozhašený comp a nejede mi outlook, takže nejdříve tak za týden.

No mne to funguje a je to podla mna super vec, ale je to asi preto lebo mam cabrio. Ked zamknes, tak sa neda aniz vnutra otvorit, proste nic nejde, otvorit, a este aj odkladacia skrinmka je napojena na alarm, cize ked mas zamknute auto a mam dole strechu, a nezamknem odkladaciu skrinku tak to pisti, ale je to fakt dobra vec

Mně to dvojité zamčení funguje. Stačí těsně před tím, než otočíš klíčem do zamykací polohy, otočit klíčem na druhou stranu, chvilku ho tam podržet a teprve pak zamčít. Auto mně zabliká přednímy blinkry a je to.
Rozdíl oproti normálnímu zamčení je v tom, že páčkami otevírání dveří potom nejde zevnitř pohnout. (Dá se to vyzkoušet tak, že si takto dvojitě zamčeš auto s otevřeným oknem nebo že někoho na zkoušku dvojitě zamčeš vevnitř.) U mě se to dá dvojitě zamčít z levých i pravých předních dveří. (Je to ale obráceně, chvilku jsem si na to musel zvyknout - u řidiče zamykám doprava - podržet - doleva, u spolujezdce doleva - podržet - doprava.)
V režimu dvojitého zamčení se snad nějak aktivuje i nějaký imobilizér, mám pocit, že to může i někdy houkat (ještě se to nikdy nenastalo), ale naštěstí tam není žádné čidlo otřesu (lidi jsou už alergičtí na plané alarmy) - prý to houká, jen když někdo překoná dveře bez jejich řádného otevření nebo by zkoušel nastartovat atd.

_________________
Čelda
Ford Escort 1.6 16V kombi, 1997, amparo blue

Kuva hoši to jsou my novinky hned to musím skusit pak vam napíšu .

No, tak mně to dvojité zamykání už taky funguje a dostal jsem se s ním dnes ráno do pěkných problémů.

Přijdu k autu, všechny dveře jsou přimrzlé, otevřít jdou jen 5.dveře. Nasoukám se jimi do auta a 5. dveře zabouchnu. Přelezu sedačky a koukám co to - LEDka u hodin bliká . Říkám si, že snad přestane, až strčím správný klíč do zapalování. Strčím klíč do zapalování, otočím, rozsvítí se kontrolky a spustí se alarm, červená LEDka svítí, auto nejde nastartovat. Dveře nejdou otevřít. Zkouším odemknout 5. dveře tlačítkem - nefunguje. Stahování oken - nefunguje.

Musel jsem zavolat domů, aby našli ve skříni druhý klíč a přišli auto odblokovat odemknutím zvenku.

Prostě jsem někde udělal chybu, že jsem při tom blbnutí kolem ometání sněhu auto zvenku zamknul a pak do něj lez a nevšim jsem si blikající kontrolky.

Ještě mne napadá další řešení, jak se z toho dostat:
Přelézt dozadu, stáhnout okýnko (ruční ovládání) prostrčit ruku a dveře odemknout. Kdo má všude el. okýnka, má ale asi smůlu.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Me to take funguje, dokonce se mi 2x podarilo spustit alarm - pripada mi ze kdyz se v urcite chvili pri odemykani vezme za kliku, tak to spusti

_________________
Ford Escort 1.6 16V ZETEC 90PS, 1995, kombi
Ford Escort 1.8 16V ZETEC 115PS, 1997, kombi:)

Taky se mi stala zajímavá věc. Nemám alarm, asi ani dvojitý zamykání. Jenom centrál ovládaný klíčem. Zlobil mi přepínač na světla(klasická závada s otočným vypínače). Sundal jsem kryty, rozepnul pravej konektor, měřil napětí, rozebral vypínač, prostříkal kontaktolem, rozchodil zkrátka pohoda. Zakrytoval jsem volant a vystoupil z auta. Zabouchnul jsem dveře a najednou to zacvakalo auto se zamklo a klíče v zapalování. A šel jsem pro náhradní. Jak je to možný. To se to auto chrání samo, že po zásahu nechá zloděje vystoupit a pak se zamkne? Jo a ještě když jsem rozpojil ten konektor tak něco začalo hodně rychle cvakat a po chvilce to přestalo.

_________________
Esco 1,8TD (51 kW) combi 1998 2x air, ABS, klima

Co brání nastartovat, pokud se do auta nevstoupí řidičovými dveřmi? Nějaké čidlo dvojitého zamknutí, nebo čidlo zamknutí obecně? Může na to mít vliv poměrně vychozený zámek dveří?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Endy: Nejspíš nějaká haluz kolem čidla v zámku, kontakt, prodřený drát, nebo tak něco. Prostě čidlo v zámku po tom bouchnutí "zdetekovalo" situaci jako žes otočil klíčem v zámku a centrálem se zamklo všechno.
Podobnou fíčuru má centrál po delším odpojení baterky. (cca 30min a více?) Po jejím opětovném připojení je dobré mít klíče buď v kapse (ne v zapalování), nebo aspoň otevřené dveře či okno. Centrál pak totiž zavrčí a je to.

Nagant: Myslím, že nebrání nic, pokud auto odemkneš centrálem, nebo dálkou a pak tam vlezeš libovolnými dveřmi, tak na nastartování by to nemělo mít vliv...

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Ano, tak to je. Ale před pár dny se mi stalo, že ačkoli jsem tam vlezl normálně dveřmi řidiče, svítila LED pod hodinami a nešlo nastartovat. Teprve po chvíli to zhaslo a nastartovat šlo.
Takže se v létě budu muset podívat na to čidlo, předpokládám, že to mi spouštělo alarm (?), nyní ho mám "deaktivovaný" odpojením kapotového spínače (za cenu, že mi svítí kontrolka otevřených dveří).

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

podobný systém mám mondeo s dálkou - dálkou poprvé zamkne, podruhé nějakým způsobem zamkne kufr a zapne imobilizér. Při zamykání klíčem při prvním zamknutí jen zamkne, při druhém a podržení v koncové poloze se učiní totéž co při druhém stisku dálky

_________________
Ford Sierra 1.8 TD Bílá zmije rv.92 - historie (od 9.12.2010)
Ford Mondeo 2.0 16V rv.94 - historie (od 7.10.2011)
Ford Scorpio 2.0 16V rv.91 - historie
Ford Scorpio 2.0 8V rv.88 - historie

A Scorpio to má ještě jinak, to se zamkne celý, druhým stiskem dálky se zamkne dvojitě a podržením klíčku je možný stahovat a vytahovat okna

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

A kdybych Ti to neřek, tak to ani nevíš.

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

Escorta nemám dlouho a to, že musím klíčem otočin nejprve doleva a poté jde auto odemknout jsem považoval za závadu a hle--hned jsem moudřejší dík

Taky tam mám dvojité zamykání, zjistil jsem to náhodou, když jsem tam dodělával vlastní alarm. Nejspíš to dvojitě zamkne, když se klíč podrží dýl v zamčené poloze. To, že to má origo alarm fungující na klíč mě taky překvapilo. A vymyslel jsem jak to zapojit, aby mi to samo dvojitě zamklo. Dobrá věc při stažený střeše. Ještě mikrovlnej senzor a budu spokojenej.

_________________
Ford Escort cabrio XR3i, 1.8 96Kw, pro radost
Rover 414, 74Kw, pro rodinu
Seat Bibiza 1.9D, 47kw, dělník
Ford Escort XR3i r.v.88, minulost