Elektrické otvírání kufru

Návštěvník

Pánové! Zabýval jste se někdo někdy problémem,jak ojebat to,aby se dal kufr otevřít i se zapnutým motorem?Docela mě rozčiluje,když někoho vezu a má něco v kufru a když vystupuje,tak musím vypnout motor,abych mu jeho věci vydal.Je tu sice možnost vozit druhý klíč a tím pak při běžícím motoru kufr otevřít,ale to se mi zdá dost nepraktické.Tak jaký je váš názor,případně rada?

Marpie

Není nad mechanické otvírání

Takový problém vůbec nemusím řešit. Prostě zmáčknu čudlík vedle sedáku řidiče a kufr mám otevřený a klíč nemusím vůbec vytahovat. Ale to jsi asi vědět nepotřeboval, že?

Návštěvník

No to ne.Ale je to přesně to co potřebuji.Jak si toho docílil?Taky bych rád zmačl knoflík vedle sedačky,ale jde mi to jen při vypnutém motoru.

Tom69

No a co pak budeš dělat až ti něko nechtěně zmáčkne ten čudlík za jízdy např ve 130 ???????????????

SANNY

to Tom69
u hatchbacku by to zas tak nevadilo
3/5dveře se ti nikam neotevřou

Návštěvník

Z toho strach nemám.Myslím si,že jen tak lehce to omylem zmáčknout nejde.Spíš mě zajímá jestli a jak to jde.Pokud někdo ví jak na to,tak pls poraďte.

Návštěvník

Podívej se tady http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 3&rubrik=1 někdo to tam popisoval na mondeo

hameluk

Marpie to myslel tak, že má mechanické ovládání zámku 5. dveří - mám ho taky ;-)

Prostě je tam natažené lanko od předního podběhu až k 5. dveřím.

Marpie

hameluk píše:

Marpie to myslel tak, že má mechanické ovládání zámku 5. dveří - mám ho taky ;-)

Prostě je tam natažené lanko od předního podběhu až k 5. dveřím.

Jo jo přesně tak Hameluk to napsal dřív než jsem se dostal na net. Mám to prostě tak už z výroby, od toho čudlu je natažené lanko které odemkne zámek 5. dveří a jsem za to rád. Protože jsem už u dvou známých co měli el. otvírání viděl že jim to nejede a musí otevírat jedině klíčem. A Sanny mě taky předběhl protože opravdu se ty 5. dveře při zmáčknutí neotevřou jen vyskočí ze zámku takže by to při jízdě nevadilo a už se mi i stalo že jsem jel s nedovřeným kufrem když to někdo špatně přibouchl. A ten čudl je na straně u dveří takže za jízdy by ho mohl zmáčknout leda řidič.

Standa

Ať se vrátíme k tématu jak vyřešit el. ovládání pátých dveří. Dveře nejdou za jízdy otevřít zřejmně z toho důvodu, že na vypínači na středovém tunelu nebude při běžícím motoru napětí. Nejednodušší se mi tedy zdá vypáčit vypínač z tunelu a proměřit, jestli tak tomu skutečně je. Změřit tedy přívodní napětí k vypínači s běžícim motorem a pak se zhaslým. Jestli chceš funkční otevíraní za každé situace, tak bude nejednodušší přivést napětí k vypínači novým kabelem od pojistkovky. Vodiče se stálým napětím od akumulátoru mají číselné označení 30.

Pavel Handlovský

Standa píše:

Ať se vrátíme k tématu jak vyřešit el. ovládání pátých dveří. Dveře nejdou za jízdy otevřít zřejmně z toho důvodu, že na vypínači na středovém tunelu nebude při běžícím motoru napětí. Nejednodušší se mi tedy zdá vypáčit vypínač z tunelu a proměřit, jestli tak tomu skutečně je. Změřit tedy přívodní napětí k vypínači s běžícim motorem a pak se zhaslým. Jestli chceš funkční otevíraní za každé situace, tak bude nejednodušší přivést napětí k vypínači novým kabelem od pojistkovky. Vodiče se stálým napětím od akumulátoru mají číselné označení 30.

Presne tak a stale napätie staci potiahnut aj od zapalovača. A bude po probleme. :lol:

Kapr

Napadlo mě, jestli by nešlo pouze propojit napájení od ovládání el. př. oken. Když motor stojí, bylo by to normálně, kdyby běžel, napětí které jde do okének by napájelo i odjišťovač kufru. Nevím, jestli to jde, je to pouze hypotéza. Ahoj Kapr

Tak to nejde!!! Zjistil jsem,že se otvírání 5 dveří ve spínači spíná kostrou. Někde je utajené relé (nepodařilo se mi ho najít)a ještě navíc - kdo má origo alarm, tak to spolu komunikuje, takže nedoporučuji předrátovat, protože by se mohla narušit funkce alarmu. :-D

fordfans.cz

Elektrické otvírání kufru

Kdo je online