Imobilizer

Ultrafan

presne tohle mam na scorpiu ale asi z jinych duvodu.Imobilizer ac je standart tam proste nemam, bejvalej majitel byl prase a nejakym zpusobem ho odpojil proste.Kontrolka neblika.Nekdy nemuzu taky takhle nastartovat ale jen kdyz je teplej motor.asi to mam spis v rele

Krtek-NA

Jak víš že tam není??? Obal klíček do alobalu a startuj... Může bejt jen zapadlá LEDka, nebo něco.

Ultrafan

Krtek-NA píše:

Jak víš že tam není??? Obal klíček do alobalu a startuj... Může bejt jen zapadlá LEDka, nebo něco.

neni proste...mam klicek jako je na starym scorpiu...proste je bez chipu, normalne klaun bez imobilizeru proste.Taky to nechapu!Proste jako by to byl starej.Stejne tak dvojity zamykani nejde nebo tam taky proste neni!Nikdo mi to asi rozumne nevysvetli.

ok1gth

Ahoj, tak urcite to neni klickem ani snimacem pro imobilizer a ani imobilizerem, ale pravdepodobne se jednalo o nejake rele...Vsechny jsem vyndal, otevrel, procistil a zatim mesic OK...tak uvidime...

bkf1 · **Registrován:** 13 pro 2009 22:23 **Příspěvky:** 1

zdravim vsechny... sorry ze znovu oteviram tuto diskuzi, ale take bych mel velky zajem o deaktivaci tehle neskutecne blbosti, ktera spise cloveku zkomplikuje zivot, nez aby mu pomohla

Dneska jsme koupili s pritelkyni escortika 1.6 hatchbacka (benzin, r.v.97, imobilizer take na privesku na klicich) a bylo na ni jasne videt, ze by tyhle imobilizacni kraviny nejradeji vytrhla klidne i zubama z auta ven :lol:

Je nejaka spolehliva a overena cesta k deaktivaci? Jezdit s tim do Fordu by myslim stalo minimalne ctvrtinu celeho auta

Predem dekuji vsem za odpovedi/rady.

fonz · **Registrován:** 25 úno 2007 14:23 **Příspěvky:** 3609

http://www.ford-escort.cz/

chasgoj

bkf1: já šel "po drátech" od toho kontaktu na přívěšek až k jednotce imobilizéru. tam jsem koumal a zjistil, že je to napojený na "stop ventil palivového čerpadla" a na startér. zjištěno taky metodou "po drátech" no a jednoduše spojil co imobilizér rozpojuje. pak to testnul a zjistil, že to je v pohodě a imobilizér ustříhnul a vyhodil

mulis-m

ještě bych se zeptal jestli vám když se vám staly tyhle problémy kontrolka ima svítila blikala a nebo nesvitila vubec. mě nesvítí vubec a čerpadlo nejde a starter taky ne jinak jede na autě vše světla ridici jednotka pojistkovka kontrolky na palubce jen imo se ani nerožne a motor ani tuk

Walker

Zeptám se, to víš jistě že funguje řj? v pojistkovce je část věcí spínáno přímo spínačkou a část jde přes Power hold relay čili česky pomocné relé které spínačka jen spíná, často se to kolem něj vypaluje v pojistkovce...jsou k tomu schémata, podle nichž lze zjistit běžnou žárovkovou zkoušečkou kde to je...

mulis-m

no prošel jsem si celou pojistkovku vyměnil jsem řidici jednotku za 100% funkční z druhýho auta mám vyměněnou i spínačku a pořád to dělá to stejné.. konrolky svítí, okna se daji stahovat mlhovky jedou radio hraje prostě vše funguje jen kontrolka ima se nerožne ani nebiká prostě nic a při startu se neozve ani pumpa ani se neprotoči starter prostě ticho ale na roztlačení to chytně a jede naprosto v pohodě dokud se nevypne motor pak to zas nejde

Walker

a tos měnil jednotku, spínačku a používáš klíč k tý jiný jednotce?

mulis-m

no takhle na start mám jeden klíč ale na čtečce ima jsem měl dlouhou dobu přilepený klíček s imemtakže ho to normálně načítalo a jezdilo se ale ted to nejak nejede vubec ani to na mě nemrkne(ta kontrolka)

Walker

nějak to furt není jasný.....ten přilepenej čip z klíče je od starý jednotky nebo patří k tý nový?...a spínačku si měnil včetně zámku a klíč je jakej a má li čip tak k čemu patří...? nova řj , stará řj nebo úplně jiná?

mulis-m

takhle mám tam spínačku s klíčem z auta bez ima, takže čip nemá. čipový klíč k imu a te jednotce co tam patří jsem mel přidělaný k čtečce. pak jsem zkusil dat do auta řj z auta bez ima, takže jsem myslel, že tam neni potřeba nejaký klič, aby jela, nebo je to jinak? Je to jednotka z druhýho stejnýho auta co mám doma jen nemá imo(zaplatpanbuh).

Walker

no pokud je tam řj bez imma, a chová se to jako immobilizovaný, pak musíš pořešit proč tomu tak je....třeba není signál z tý řj k blokačnímu relé....a pak to nechodí....a ani ledka nejde, ta funguje tuším při funkční komunikaci čtečky a řj....

mulis-m

takže podle tebe bude chyba někde na cestě mezi čtečkou a řj.. tak ja se na to zitra zaměřím a nsad budu brzo zase jezdit

Walker

a taky pojistkovky....ovládání relé pumpy a relé blokace starteru ....

mulis-m

je to divný jednou to jede a podruhý ne tatka má za to že by to mohlo být špatnou kostrou nekde na imu... už 3den se v tom vrtáme a porad žadný slibný výsledek který by to vyřešil pořádně

mulis-m

schema kde hledat všechny kostry co by mohli mít něco s imem? nemá někdo?

mulis-m

tak jsem na tom tak že auto jezdí peředělal jsem asi 4kostry co jsem našel pročistil každej kontakt kterej se tvařil zašle a pak jsem ještě do krabičky od repráku vyrobil držák na čidlo ima.. to je ted ve sviské poloze misto vodorovné jak bylo předtím. a klič s imem zasunuju do te krabičky v které je trubička s gumou aby klič nerachodit a držel jak při startu a zatím funguju tak všem dik moc za rady a já jdu jezdit :-)

fordfans.cz

Imobilizer

Kdo je online