Zimní neustálé svícení - změna v elektroinstalaci

MART.IN

Relé R13 ti pouze sepne parkovačky při zapnutí zapalování. Ne potkávací světla.

MV

No to je mi jasný, taky píšu, že automatika(=relé atd. navíc - ovládaný z altíku) bude ovládat jenom potkávačky.

MART.IN

Takže budeš jezdit jen na parkovačky? Protože pakliže zapneš ručně potkávačky tak zapomeneš vypnout světla ti zůstanou po vypnutí zapalování svítit parkovačky. Takže signalizaci by to chtělo.

MV

Ne, ne, bude to takhle:
1) Parkovačky se budou ovládat po zapnutí zapalování - bez jakýhokoliv zásahu(jen výměnou relé R13 za přepínací). Zůstane možnost ovládání normálně spínačem světel.
2) Potkávačky se budou rozsvěcovat přidaným relé, napájeným z relé R12(Engine run relay), tedy rozsvítí se po nastartování motoru. Opět zůstane možnost ovládání normálně spínačem světel.
Zapnu zapalování - rozsvítí se parkovačky, nastartuju - rozsvítí se i potkávačky. Pak když vypnu zapalování, zhasnou parkovačky i potkávačky.

MART.IN

A co tahle situace:

Přijdeš do auta a nastartuješ (zapalování ti rozsvítí parkovačky a relé chodu motoru ti rozsvítí potkávačky) pojedeš, setmí se a ty zapneš ručně světla, protože budeš chtít rozsvítit dálkový... Budou ti svítit obě vlákna jak dálkový tak tlumený :!:

bacha

Tormen

Já jsem osadil rele R13 v rv92 a jediné co to udělolo, že se při sepnutí vypínače I nebo II polohy bez klíčku nic nerosvítilo, až po sepnutí zapalování, ale zase ve II poloze svítili jen potkávací a parkovačky ne a to zanenalo že nesvitila ani přísdtrojovka a ani zadek..... což bylo dost blbý.... Možná to bylo špatný rele, nevím, našel sjem 3relé zelený a každý mělo jinak zapojené piny...

To u Matky v rv 96 jsem osadil modré relé R20 a po klíčku hned potkávací, bez parkovaček, tedy bez zadku, což je pro denní svicení ideální.... sice je to po hned po klíčku, ale jelikož je to 1.6 Zetec, tak ten to přežije a je garážovaný, tak i v zimě je to bez problémů...

To rtelé běhu motoru už jsem taky zkoumal, původně sjem to chtěl brát před vypínačen vyhřejvání čelního skla, ale pokud to relé najdu, není problém...

MV

EDIT: raguju na Mart.inovo příspěvek:
No myslím si, že ne, popisoval to Škodná, že se to přidaný relé(ovládaný z altíku) připojí před spínač světel/páčku/(konkrétně na přívod 55, kam se tím přivede +12V), takže funkce přepínání(potkávačky/dálkový, svět.houkačka) opravdu zůstane zachovaná jako předtím. Navíc se přes spínač světel pouze napájí pouze cívky relé potkávaček(výstup 56B) a dálkových(výstup 56A), takže ani přidaný relé nebude zatížený plným proudem světel.

MART.IN

Tormen píše:

Já jsem osadil rele R13 v rv92 a jediné co to udělolo, že se při sepnutí vypínače I nebo II polohy bez klíčku nic nerosvítilo, až po sepnutí zapalování, ale zase ve II poloze svítili jen potkávací a parkovačky ne a to zanenalo že nesvitila ani přísdtrojovka a ani zadek.....

jj jsou rozdílná relé u MK V+VI a MK VII. Když do MK V osadíš na pozici 13 správné relé. Fungujou světla jako s tou původní propojkou, jen se ti navíc zapnou parkovačky se zapnutím zapalování.

MART.IN

MV:
Jo ty vycházíš z toho zapojení univerzálu, co prodávaj ... ale to zas když budeš mít páčku v poloze pro dálková světla... zapneš zapalování a nastartuješ ... tak ti automatika zapne dálkový světla.

MV

V tom nevidím problém - prostě kde bude páčka, takový světla to rozsvítí, to přece není žádná změna.
Zatím uvažuju teoreticky a vycházim ze schémat - bohužel schéma v Haynesovi zrovna okolo světel neodpovídá, je tam uvedená severská varianta a zapojení relé(R13, R20) je jiný. A ty druhý schémata, co jsou tu ke stažení, nejsou zas moc čitelný.
Až budu mít trochu čas, tak funkci musim odzkoušet prakticky v autě.

MART.IN

Co se týká světel, tak opravdu podle těch hůř čitelných schemat :cry:

Takže soutěž do dalšího plzeňskýho srazu? :-D

Tedy až v září (v srpnu budu na moravě :-D

) Včera mladá potkala policajty, naštěstí jen :smt018

Návštěvník

MV napsal : Světla rozsvítit nezapomínám, spíš mám strach za slunečných dnů ze zapomenutí vypnutí(nemám signalizaci)

Ale já signalizaci mám :lol:

Oldys

Ahoj mám dotaz: jak poznám kudy mám do pojisťovky přivést, a kam zapojit drát od I. polohy světel,obrysovek?
Mám to po předchozím majiteli zapojený přes pojistku a přidaný vypínač extra na obrysovky a chtěl bych to zas zapojit tak jak to má být.
Vylítla mi pojistka č.6 a od tý doby mi nesvítí obrysovky + interier,když ji vyměním a zapojím to jak to bylo(na ten spešl vypínač), tak mi ji to pořád vyhazuje :cry:

MV

Oldys: až budu mít chvíli čas a budu koumat tu automatiku, tak se můžu mrknout, kam to od páčky světel do pojistkovky to přesně vede a jaká barva drátu(měl by být šedej).

Oldys

MV: Měl by bejt šedej, ale já mám zelenej,ale ani nevim proč je to zapojený takhle.
Z horní nožky pojistky přes vypínač do páčky.Když vypínač zapnu obrysovky svítěj a interier taky, když ho vypnu tak interier a obrysovky zhasnou,ale proč?
Je takhle snad obejitá nefunkční poloha I na páčce?
Jsem z toho fakt jelen, a když jedu večer a nesvítí palubka tak se člověk taky necejtí nejlíp

MV, máme stejnýho escortíka

, teda až na tu barvu :-D

MV

Zřejmě jo, někdo tak obešel blbej kontakt v páčce, co spíná obrysovky, je to běžná závada. Doporučuju páčku rozebrat(je tu někde návod), opravit a pročistit, pak dát spínací relé do pozice R13(místo propojky), čímž se spínač v páčce odlehčí(spíná jen proud relé).

Oldys

A jaký relé? stačí když řeknu spínací relé? nebo ještě nějaká specifikace?
Pak už to podle fóra dohromady dám, to se nebojim, jen abych koupil správný relé o to mi jde.Na začátku tady bylo něco o přehozených kontaktech na relé.
Když tak koukni kam vede ten drát od tý 1. polohy.Moc děkuju.
Já už asi to svoje zapojení chápu: ten zelenej bude asi + od baterky(co vede jako zdroj na páčky), přes ten můj extra vypínač, dál na tu pojistku(přímo) a dál, kam už oko nevidí to jde do světel

ACEMajky

http://www.acemajky.com/escort/data/moj ... age_01.htm

rele obyc do favorita tusim 30A a stoji kolem 50,-

MART.IN

Jenže právě relé z Favorita do Esca MK V dát nemůže :cry:

MK V a MK VI maj právě relé prohozenejma vývodama oproti zbytku světa. Viz jiné téma. Takže buď vrakárna, nebo relé z Favorita + redukce.

MV

Přesně, do starších ročníků tohle relé nejde. Já ho taky nesehnal - nešlo tam žádný, co mi v krámech nabízeli. Nakonec jsem si relé udělal s kontakty podle potřeby.

fordfans.cz

Zimní neustálé svícení - změna v elektroinstalaci

Kdo je online