fordfans.cz

No asi jste meli pravdu ! je to asi jen ten trcici sroub co je vedle termostatu, je ram ocko. Ja jsem cekal ze to je celkove vetsi, ale je to takovej prt malej ! A pri zahratym motou ze musi fucit i ventilator na chaldici tam je 48.1 ohmu a rucicka se vyskrabala na zacatek bilyho pole . . . pudu to premerit az to vystydne . . .

_________________
Dříve: FORD ESCORT 1.4i MKV 1991 Totálně bez výbavy jen volant, kola a motor

Nyní: HYUNDAI ACCENT 1.4i 16V = 71Kw, modrá metalíza, 2x airbag, ABS, klima, 4x el. okna, venk. teploměr, palub. PC . . .

takze je asi KO na studenym mototru ma 51 ohmu. 3 ohmy rozdil, no nevim nevim . . .

_________________
Dříve: FORD ESCORT 1.4i MKV 1991 Totálně bez výbavy jen volant, kola a motor

Nyní: HYUNDAI ACCENT 1.4i 16V = 71Kw, modrá metalíza, 2x airbag, ABS, klima, 4x el. okna, venk. teploměr, palub. PC . . .

Ja resil cidlo na teplomer a bohuzel nekdy barva cepicky nestaci.Me ukazoval v cervenym policku pri zahrati.Pokud se motor nezahreje jak ma, tak taky nesepne ventilator a nemusi to byt tim cidlem.Ja mam ropaka a taky zkoumal proc to nesepne a ono se to neohralo na predepsanou teplotu a stacilo to uchladit i v horkym lete.Taky to ale poradne netopilo.Ted to topi a spina ventilator a ukazuje teplomer jak ma.Ty cidla z druhovyroby nic moc(jak uz poznamenal Standa).Ja tam napotreti dal Hellu cidlo a je to OK.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima