fordfans.cz

Najednou mi to přestalo vyhřívat.Na kontaktu relé byly divné hodnoty napětí 2 Volty a tak podobně.Samozřejmě opět byla závada v pojistkové skříni....někde tam byl špatný kontakt-spíše než kontakt to bylo někde lehce přerušené.Tak jsem to přemostil připájenými dráty.Výsledek uvidím zítra,ale už by to mělo fachčit sviňa jedna.Minulý rok jsem zas řešil,že mi nešly světla-no byl tam sopel oxidu přes celý plošňák-shit.Bacha na to.čest

_________________
Ford escort 1.4. 1996 benzín hatchback

Tak bylo to ono.Ta pojistková skříň je celkem kámen úrazu tohoto vozu.No doufám,že už bude s elektřinou klid.Jinak zjištěné parametry:
-odpor topných drátů na okně R=1,5 ohmů
-to znamená že tam při 12Voltech teče podle ohmova zákona 8 ampér
-to znamená příkon asi 96 watů
-a to znamená,že pokud by to chtěl někdo přemosťovat drátem v případě přerušení někde v obvodě,měl by tam dát drátek o průřezu minimálně 1,5 mm čtverečních,jinak v případě menšího průřezu by mu to mohlo začít hořet.Doporučuju však drát o průřezu 2,5 mm čtverečních,bo zichr je zichr.

Nashledanou forďáci

hen héééééééééééééééééééééén

_________________
Ford escort 1.4. 1996 benzín hatchback

Díky za info, ty hodnoty jsem si zapsal, kdybych je někdy potřeboval.

_________________
Historie: Trakař - Ford Escort 1.6 16V Zetec, r.v. 1996 hatchback, tmavě modrá metalíza
Měl jsem ho rád, i přes stresy, které způsoboval
Nyní rozprodávám zbylé díly - levně!