fordfans.cz

Zjistil jsem, ze jste fakt dobry, tak tady mate dalsi pracicku. Chtel bych zapojit budiky voltmetr a ampermetr, oba maji dva kontakty, bohuzel na budiku bez jakekoliv identifikace, na co a jak je napojit. Rozsah ampermetru je -30 +30, je to ok?

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Futy záleží co míníš těmi budíky měřit. U voltmetru asi palubní napětí a to nebude problém. Jeden pól dáš na kontakt 30 a druhý ukostříš. Kladný kontakt by měl být na voltmetru označený, když není, tak vyzkoušej připojit k voltmetru nějaký článek o nízkém napětí a uvídíš kterým směrem půjde rafika.
Ampérmetr by ti asi měl ukazovat, jestli jde z baterie proud ven, či zda je dobíjená. Určitě nebudeš moc měřit startovací proud, což doufám nechceš. Nejspíš tě zajímá odběr za jízdy, což by mělo být už v pohodě. Většinu odběru za jízdy pokryje alternátor a baterie je dobíjená. Velké spotřebiče, jako vyhřívaní skel, nejdou bez nastartování zapnout. Musel bys tedy póly ampermetru zapojit mazi hlavni velke pojistky u akumulatoru a vlastní kladný pol AKU. Který pól na kterou stranu uvidiš podle výchylky. Při zapnuti spotřebiče u vyplého motoru by měla být výchylka v mínusu, po nastartovaní kladná. Já mám u AKU ploché kontakty a velké pojistky jsou přímo namontované na něm, nevím jak je to u tebe. U ampérmertru musíš rozpojit obvod a veškerý proud jde přes měřák, čemuž musí odpovídat i průřez vodiče.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Stando, dik, koukam, ze ampermetr je asi naprd, na voltmetru by melo bejt poznat, ze to dobiji. Na tom ampermetru jsou kontakty jako krava, to mas pravdu, nekde jsem snad i cetl, ze to zapojovani je slozitejsi a haklivejsi. U mne privod od baterky nema zadny jisteni.
Hele, kdyz bych daval baterku do kufru, jakej prurez pouzit na plus a jak se vyporadat s minusem?

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Na to, jestli dobiji a v jakem je stavu baterka staci bohate voltmetr. Kdybych ho mel kam dat, tak ho mam taky zapojeny (v escu jsem ho mel a nekde se mi jeste vali)
Zapojeni je megastupidni, staci ho proste napojit na jakykoliv spinany proud (klidne autoradio, nejaka zarovka nebo tak) a druhy na kostru.
Kdyz se na nej budes chvili divat, tak za par dnu uz bezpecne poznas co a jak

_________________
xr3i MK IV (byvavalo), Sierra 2,0i OHC, DOHC (taky uz ani jedna), Scorpio (stoji a stoji), Transit (zatim kupodivu jedou)...