U baterky mám taky nějaký zelený relé nebo co to je, spínač jen na zadní okno a přední okno nemám ani zeleně tónovaný
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Vyhřívání předního skla http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=1233 |
Stránka 1 z 10 |
| Autor: | filip [ 20 pro 2004 14:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Vyhřívání předního skla |
Napadlo mně, jestli si příště když dostanu šutrem do skla, a následné výměně, nedám dopředu sklo s drátkama.Stačí to jenom zapojit na 12V, a tlačítko, nebo je to složitější? Je to vlastně nejchtěnější věc, z výbavy GHIA, ktorou by jsem chtěl mít taky. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 20 pro 2004 14:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
je tam samozrejme spinaci relatko-cele je to pripojene na hlavni pojistkovou skrin (80a pojistka).budem tam jeste nejake casove rele-automaticky to vypina asi po 5min...a originalne to funguje pouze pri bezicim motoru... jinak ve vybave ghia to normalne neni-jedna se o naky winter packet-a jsou k tomu jeste vyhrivane trysky ostrikovacu... |
|
| Autor: | Toko [ 21 pro 2004 09:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Od roku 95 je už pouze jedno sdružené relé, které je umístěné v prostoru u baterky. Jedná se o spínací relé s časovým obvodem pro vypnutí (4 min). Okno má dva samostatně napájené okruhy, takže musíš přivést dráty k oběma stranám. Vyhřívání je jištěné 50 A pojistkou v hlavní pojistkové skříni. A funguje pouze při nastartovaném motoru. Jinak tady v sousedním fóru někdo popisuje, jak to ovládání udělal vlastními silami, když mu nefungovalo originální zapojení. Což mi taky nefunguje a zatím jsem zjistil, že je to na 90 % relé. Ale nějakých 1500 Kč se mi zatím za něj dávat nechce. Spíš sháním na vrakovištích, ale vyhřívání předního okna je tak trochu zvláštnost, takže je omezený výběr. |
|
| Autor: | JR [ 21 pro 2004 12:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
filip: az dostanes priste sutrem do okna, tak se hlavne zamysli jestli ta investice ma smysl. Pojistovna ti to nezaplati, protoze okna co tam mas neni vyhrejvany. A aby sis ho platil sam, to se zrovna nevyplati, kdyz na MK5 to okno s celou sadou stoji 11000,- |
|
| Autor: | ACEMajky [ 22 pro 2004 16:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
filip: netvrdil bych, ze ghia ma v zakladu vyhrivany sklo, ja nemam, ale treba ho nekdo vymenil za obyc, ale te by musel i vymenit vypinac - jak poznam, zdali tam bylo? za baterkou mam zelene rele |
|
| Autor: | dj.DEKL [ 22 pro 2004 19:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
U baterky mám taky nějaký zelený relé nebo co to je, spínač jen na zadní okno a přední okno nemám ani zeleně tónovaný
|
|
| Autor: | Bendy&Macíček [ 22 pro 2004 21:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ahoj.... mám Ghiu a s vyhřívaným sklem. Bylo tam v základu a podle kamaráda co mi říkal jde o trh kam to bylo určeno, třeba on nemá ani sklo, ani automaticky regulovaný sklon světel a já ano. A když jsme u toho vyhřívá se mi pouze pulka u řidiče nevíte co s tím? |
|
| Autor: | ACEMajky [ 23 pro 2004 00:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
dj.DEKL píše: U baterky mám taky nějaký zelený relé nebo co to je, spínač jen na zadní okno a přední okno nemám ani zeleně tónovaný
Jojo u me taky, nemam ani zeleny sklo celni, takze kdyz si ho necham pojistit, takzase dostanu obyc  ( - tak to radeji nepojistuji - uz ho hold nekdo menil
|
|
| Autor: | Standa [ 23 pro 2004 08:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja si myslím že Ghia neměla vyhřívané čelní sklo. Moje ho tedy nemá. Zelené relé za akumulátorem mám. Když sundám palubovku tak konektor pro vyhřívání zadního skla má vedené dráty z druhého konektoru, který je stejný ale není zapojen. Mám pocit že v případě vyhřívání předního skla by se na dvojitý vypínač napíchl právě ten nezapojený konektor, se kterého jsou teď jen vedené dráty na konektor zapojený. |
|
| Autor: | Toko [ 23 pro 2004 08:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jak jsem psal výše, já vyhřívané přední okno mám, i když nefunkční. A u baterky mám relé dvě, jedno velké zelené s osmi kontakty (zapojeno v patici ale jenom šest drátů) a druhé velké šedé relé se šesti kontakty (všechny zapojené). To šedivé relé je u mě evidentně zapojeno na vyhřívání předního okna. Proměřoval jsem propojení s vypínačem, vč.funkce LED diody, i napětí v patici při nastartovaném i vypnutém motoru, takže už mám hrubou představu, jak to relé funguje, jelikož k tomu nemám schéma. O přesné funkci zeleného relé zatím nevím, údajně ale souvisí s klimatizací a ne s ohřevem předního skla. Tohle mám ale zatím jenom z jednoho zdroje a neověřeno. |
|
| Autor: | ACEMajky [ 23 pro 2004 18:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Klimu nemam a zelene rele ANO |
|
| Autor: | Toko [ 04 led 2005 09:13 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak jsem se konečně dostal k tomu, abych ta relé vyfotil. To šedivé, resp.jeho patice, je určitě pro vyhřívání předního okna, jak už jsem psal výše. Jinak to zelené má 8 kontaktů a v patici je zapojeno pouze 6. Šedivé má 6 kontaktů a všechny zapojeny. Pokud by se to šedivé někomu válelo bez užitku doma, tak bych o něj měl zájem. To mé nějak nejeví zájem pracovat.  
|
|
| Autor: | Toko [ 07 led 2005 15:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ví někdo, k čemu je výše zobrazené zelené relé? |
|
| Autor: | Nagant [ 07 led 2005 15:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dle http://www.espel.com.ar/catalogo/?categ ... o=T%209149 jde o Electroventilador Nafta C/Aire (ostatní věci na http://www.espel.com.ar/catalogo/?categ ... b_item=623) Našel jsem to Googlem (zadal jsem 93AG 8C616). |
|
| Autor: | Toko [ 08 led 2005 22:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nagant: Dík, je to tam i v angličtině, ale stejně z toho nejsem moc chytrý - Electro fan gasoline with air. |
|
| Autor: | Standa [ 10 led 2005 07:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
U mne zelené relé spíná ventilátor chladiče při zaplé klimatizaci. |
|
| Autor: | Toko [ 10 led 2005 09:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Standa píše: U mne zelené relé spíná ventilátor chladiče při zaplé klimatizaci.
To by odpovídalo mé první informaci, že souvisí s klimatizací, ale ACEMajky psal, že klimu nemá a relé ano. Že by u TD bylo k něčemu jinému? |
|
| Autor: | škodná [ 16 led 2005 11:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zdravim.To zelený relé je montovaný u některých modelů podle použití výkonu chladícího ventilátoru na chladiči. Já mám obyč 1.8 D a mám ho taky. Švagr má o dva roky mladší 1.4 PTE a relé nemá.Je to alternativa.Jinak to šedé relé je opravdu na čelní sklo a má dva spínací okruhy na jeden časovač asi 4 min.Spínací okruhy jsou na každou polovinu okna zvlášť.Jak někdo psal že mu hřeje jen jedna polovina skla tak má buď špatný relé nebo uhnilý kontakty u nefunkční poloviny skla.Nejlepší řešení jak to vyzkoušet je to zapnout a voltmetrem změřit jesli tam jde napětí (samozřejmě proti kostře)Jinak už nevím Ahojky příště. |
|
| Autor: | Toko [ 17 led 2005 12:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
škodná: šedivé relé má jenom jeden spínaný okruh, alespoň to co mám pro r.v.97. A jak jsem viděl zdejší schémata pro r.v. <95, tak taky. To rozdělení na vyhřívání obou polovin okna je řešeno na svorkách, resp. konektorech. Takže pokud někomu nehřeje půlka okna, bude problém nejspíš v kontaktech nebo kabelech k té půlce. PS: A já pořád nemůžu sehnat nějaké to starší šedivé relé, viz výše
|
|
| Autor: | ROBERTO [ 19 led 2005 12:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hoši ty kabely jsou vedeny v palubovce nebo v kufru? A co mám teda zkontrolovat hřeje mě jenom půlka. |
|
| Stránka 1 z 10 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|