V prvni poloze klicku parkovacky

mr.BSE

Zdravim vas.
Koupil sem esco a mam problem.
Kdyz otocim klickem do prvni polohy,tak se rozsviti parkovacky a palubka,radio....apod.

Proste jako bych mel furt zapnuty parkovacky.Samozrejme je mam vypnute na prepinaci.
mam 1.8D 93rok.
Nevite nekdo co s tim? Mrknout?

Napadlo me, ze by to mohlo mit spojitost s blbnouci packou na blikny ( jak se ma prihnout ten kontakt) to mi to totiz dela taky

Predem diky moc.

zdenal8

A neni tam třeba nějak dodělávaný automatický rozsvěcení světel?

MV

Já to mám tak udělaný, po zapnutí zapalování se rozsvítí parkovačky. Pro to stačí vyměnit relé R13 - místo spínacího dát přepínací. Původně R13 není osazeno, místo něj propojka - pokud jako R13 použiješ normální spínací, pak není změna v ovládání světel, jen zapínáš parkovačky přes tohle relé, tím odlehčíš kontaktům spínače na páčce. Proto bych to relé zkontroloval, jestli tam je tahle úprava.
Pozor: popsaný číslování relé odpovídá starším ročníkům Escortů(asi někdy do r.1995)
A na hlavní světla jsem si udělal automatiku, rozsvítí se pár sekund po spuštění motoru.

Karel1

MV píše:

Já to mám tak udělaný, po zapnutí zapalování se rozsvítí parkovačky. Pro to stačí vyměnit relé R13 - místo spínacího dát přepínací. Původně R13 není osazeno, místo něj propojka - pokud jako R13 použiješ normální spínací, pak není změna v ovládání světel, jen zapínáš parkovačky přes tohle relé, tím odlehčíš kontaktům spínače na páčce. Proto bych to relé zkontroloval, jestli tam je tahle úprava.
Pozor: popsaný číslování relé odpovídá starším ročníkům Escortů(asi někdy do r.1995)
A na hlavní světla jsem si udělal automatiku, rozsvítí se pár sekund po spuštění motoru.

Ty relé jsou popsány špatně , pokud chceš aby se parkovačky rozsvítily po otočení klíčku dej tam přepínací relé , když chceš ovládat světla pouze přepínačem máš 3 možnosti
1 sehnat spínací relé ( vrakoviště nebo u Forda , relé co prodávají v autodílech mají jinak zapojené kontakty , musel bys to řešit redukcí )
2 místo relé dát propojku ( na pojisťovce je vyznačeno co propojit )
3 u původního přepínacího relé ulomit prostřední kontakt a udělat zněj spínací

Nevím proč tě vadí že se parkovačky rozsvítí po otočení klíčku , máš strach že baterka to nevydrží ? Mě se u Escortu 1.8D rv 1991 rozsvěcí parkovačky po otočení klíčku už asi 5 let a zatím startuju v pohodě i v zimě .

Wizzy

Ad 1) když si v katalogu vybereš to správné, tak i v autodílech ti prodají takové, jaké potřebuješ a žádná redukce není potřeba.

MV

Karel1: jakže jsou relé popsaný špatně? Je to tak, jak jsem napsal - je-li na pozici R13 přepínací relé, pak se parkovačky rozsvěcí zapnutím zapalování(nebo normálně páčkou u volantu). Pokud je R13 spínací relé, pak se parkovačky zapínají páčkou(původně rovnou kontaktem páčky přes propojku místo R13). Samozřejmě pro tenhle ročník mají relé prohozený kontakty, ale o tom tu nebyla řeč. O úpravách svícení(i pro různý ročníky) je jinde napsáno víc než dost - stačí hledat.

Karel1

Wizzy píše:

Ad 1) když si v katalogu vybereš to správné, tak i v autodílech ti prodají takové, jaké potřebuješ a žádná redukce není potřeba.

Pochybuju že v autodílech seženeš relé s prohozenými kontakty , jedině vrakoviště nebo Ford , BMW + azijské automobilky . A cena nového relé taky nebude lidová .

Karel1

MV píše:

Karel1: jakže jsou relé popsaný špatně? Je to tak, jak jsem napsal - je-li na pozici R13 přepínací relé, pak se parkovačky rozsvěcí zapnutím zapalování(nebo normálně páčkou u volantu). Pokud je R13 spínací relé, pak se parkovačky zapínají páčkou(původně rovnou kontaktem páčky přes propojku místo R13). Samozřejmě pro tenhle ročník mají relé prohozený kontakty, ale o tom tu nebyla řeč. O úpravách svícení(i pro různý ročníky) je jinde napsáno víc než dost - stačí hledat.

Relé máš popsané dobře , když si přečteš můj příspěvek tak zjistíš že jsem ty relé popsal stejně jako ty .
Nečetl jsem tvůj příspěvek pozorně ( usínal jsem u PC ) , tímto se ti omlouvám . Karel1

Wizzy

Karel1 píše:

Wizzy píše:

Ad 1) když si v katalogu vybereš to správné, tak i v autodílech ti prodají takové, jaké potřebuješ a žádná redukce není potřeba.

Pochybuju že v autodílech seženeš relé s prohozenými kontakty , jedině vrakoviště nebo Ford , BMW + azijské automobilky . A cena nového relé taky nebude lidová .

V Elitu jsem s tím neměl nejmeněí problém. Měli tam šikovný tlustý katalog, ve kterém jsem si našel přesně to, co potřebuju. Za dvě relé jsem platil asi tři kila, to už si nepamatuju. Ne zrovna lidovka, ale proti fordímu originálu není co řešit.

Karel1

Problém to není pro tebe , protože máš Escorta 99 .Tobě tam půjdou dát relé i ze škodovky . Pro ročníky do roku 95 to bohužel problém je , tam se používají relé s prohozenými kontakty .

MV

Karel1 píše:

Relé máš popsané dobře , když si přečteš můj příspěvek tak zjistíš že jsem ty relé popsal stejně jako ty .
Nečetl jsem tvůj příspěvek pozorně ( usínal jsem u PC ) , tímto se ti omlouvám . Karel1

Ne, to je v pohodě. Mně spíš šlo o to, aby tady nevzniknul informační šum a každý hned věděl, jaký relé bude mít jakou funkci.
Samozřejmě prohozený kontakty relé u starších ročníků nepotěší - já přepínací relé nesehnal(na origo nový jsem se ani neptal), tak jsem si udělal redukci - malý plošňák, pár nýtků, nožový kontakty a běžný přepínací relé, který jsem měl doma:

Náklady minimální, trochu času na výrobu - ale pro mě práce, která mě baví.

mr.BSE

chlapi diky za vycerpavajici odpovedi.
Mel sem prave strach skrz tu baterku v zime,ale pokud pisete,ze je to v pohode, tak na to kaslu.

Asi se nekdo pokousel udelat automaticky rozsveceni svetel a nejak to nedomyslel (jen parkovacky).

Takze jeste jednou diky!