Nazdárek..mohl by mi někdo poradit jak na rádio
?? Měl sem ve starém autě (Škoda 130) rádio Sencora, teď sem koupil Fordíka a chtěl sem si to tam nainstalovat..jenže už předtím to byla pěkná fuška to vervat do Škodny (ve smyslu kabely) a teď se mi objevil pomalu stejný problém..klasické Forďácké rádio má malé tenké obdelnikové konektory..koupil sem si ISO konektory na to rádio pasují jako nějaká redukce a nějak sem to zprovoznil..jenže sem tam nenašel uzemnění v tom konektoru od auta..a ted se mi stalo, že jak zapnu světla tak mi nesvítí dokud nenastartuju..a palubovka mi nesvítí vůbec (kontroloval sem pojistky 
)..nevíte náhodou jak to správně zapojit do toho konektoru od auta aby to bylo oka ?? dík moc za odpovědi 
..tak rychle všechno vypnuté a odpojené sem ještě nikdy neviděl..nakonec to odnes jen kabel, ketrý byl jako uzemnění k rádiu..byl sice na škvarek (z 15cm kabelu zbylo jen cca 6cm) , ale bál sem se jestli sem si nevypálil kabely v autě..ale v poho..zítra ještě zkusím jednu fintu a uvidíme co a jak..padlo na to pár pojistek ale ted už vím jak na to..radší bych si nechal poradit než si sám vypálit kabeláž..takže kdyby někdo chtěl poradit jak napojit rádio přes ISO konektory do auta at pisne..sice to ještě není vymakané na 100% ale zítra budu mít čas tak si pohraju..důležité je že už vím kam drátky nepatři a jak to sprovoznit.. 
I když na tom taky není co zkazit, tlustej hnědej je kostra, žlutej a červenej je napájení, jeden stálý, druhej spínaný. To není problém si proměřit. Aspoň tak to bylo u MkV-VI, u MkVII se mi zdá, jestli nejsou ty barvy jiný, ale i tak bych to proměřil a není problém. Aspoň že jsi ty origo konektory neustřihnul, jak to má ve zvyku spousta kutilů. 
a funguje je to..baterka mi taky drží, takže v pohodě..konečně se na mě usmálo štěstí a je to všechno v kupě..hraje pěkně až někdy moc.. 
