fordfans.cz

Zdar, chlapy potrebavol by som poradit.
Problem je taky ze hodiny ked nastelujem na palubovke tak nikdy neukazuju presne a to nie ze by meskali o minutu alebo dve ale tam ukazuje neskutocny cas.

Nevie preco nejdu tak akoby mali?

_________________
Alinko

Třeba sou K.O. Já hodiny měnil, sice pořád cvakali, jako když se hejbe ručička, ale krom toho cvakání, kterej to dělalo asi každejch 5 vteřin, se nehejbali....

_________________
Ford Escort MKVII; 1.6 16V Zetek; 1597ccm/66kW/90HP; r.v. 1998

Da sa to neako zistit? Alebo otestovat?

Lebo medzi kombikom + a - mam taku cervenu kontrolku ako keby tam mal niekto niekedy alarm, ale neblika ani nic a alarm je inde.

A zdalo sa mi ked som po na dlhej ceste nedavno ze pokial som isiel tak ukazovali dobre ale ako nahle auto stoji tak ukazuju zle.

Nemam to na sto percent otestovane.

_________________
Alinko

Ta červená kontrolka co bliká je imobilizér pokud se nepletu.... (jesi ti nebliká tak ho asi nemáš). Nevim jesi je to možný, ale nemáš slabou baterku?

_________________
Ford Escort MKVII; 1.6 16V Zetek; 1597ccm/66kW/90HP; r.v. 1998

Imobilizer mam takze ok.

Baterka by mala byt dobra teda aspon nebadam znamky toho ze by mala byt slaba.

Asi rozobrat palubovky alebo sa vykaslat na to.

_________________
Alinko

Kolego,já mám stejný problém. Navíc kontrolka imobilizeru bliká jeak se njí kdy chce. Na tomto foru jsem ale radu nenašel. S hodinama to mám stejné. Za chodu motoru OK,při vypnutém motoru je jedna vteřina na hodinách míinutou.Asi je rozdělám a mrknu dovnitř. Koukám,že to není jen můj problém. V životě jsem měl hodně aut,ale s Fordem 1.8 TD (98) jsem hodně přehmátl. Je to můj první Ford a poslední. Žádné jiné auto nemělo tolik záhadných a častých závad. Zlaté Audi.

_________________
Ota Pentagon

Problém je většinou se studenými spoji na tišťáku hodin. Ta ledka od imobilizéru je na společném tišťáku s hodinama. Zpočátku mi to fungovalo perfektně, ale posupem času ledka svítila jen někdy a začaly blbnout hodiny. Tak jsem to rozebral a přepájel. Mám to už přepájené asi 2 roky a vše funguje jak má.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Právě to se chystám udělat. Když čtu to forum,tak jsou tam rady,tohle zahoď,odmontuj,vykopej... až mě to děsí.

_________________
Ota Pentagon

Měl sem podobnej problém akorát že minuta trvala na hodinách pás sekund, když auto stálo, když jelo tak šli myslim normálně, každopádně po výměně hodiny šlapou

_________________
Ford Escort MKVII; 1.6 16V Zetek; 1597ccm/66kW/90HP; r.v. 1998

sehnat nový hodiny, měl jsem stejný problém

_________________
Prodáno: Escort MKVII 1,6 16V r.v.98, nový majitel z něho bohužel udělal vrak, vidím ho každý týden, ach jo

Chci se vrátit k Escortu, ale už ke kabriu MKIV nebo MKVII v super stavu s Cosworth kolama

Seat Leon

Děkuji za radu. Přepájel jsem tišťák a mám klid.
Destičku se nenamáhali ani ošetřit lakem.
Hodiny jdou jak mají a kontrolka konečně i bliká.
Takže vyměňovat hodiny by bylo zbytečné.

_________________
Ota Pentagon