fordfans.cz

Prosím o duchaplnou pomoc. Stalo se mi včera, že mi během jízdy najednou přestaly fungoval současně ukazatele směru (výstražná světla jdou), stěrače, ostřikovač skel a což je divné i ventilátor topení. Vymontoval jsem a rozebral páčky a zjistil jsem v desce uvolněné kontakty od relátka. Znovu jsem je tedy přepájel, ale bez jakéhokoliv vlivu na funkčnost výše uvedených závad.
Jelikož se tu hodně názorů točí kolem vypálené pojistkovky, chtěl jsem si vyjmout (odpojil jsem 4 horní konektory), ale protože se začelo smrákat, raději jsem je připojil zpět s tím, že to udělám zítra. Poté mi už nereagovalo vůbec nic mimo hodin. [/b]

_________________
Escort Orion 1.8 D CLX, r.v.1992

No, vypadá to na tu pojistkovku, už těmi spotřebiči, co Ti nejdou.
Mrkni třeba sem:
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... n%ED#35148

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

No a to je to čeho se bojím. Už dřív se mi stalo, že na pár kilometrů odešly stěrače (právě ve chvíli kdy docela hustě pršelo). Bojím se toho proto, že předešlý majitel byl docela tvůrčí, takže je tam spousta podivně přeštípaných káblíků, různě mezi sebou pospojovaných a na jednom je dokonce zavěšena ve vzduchu pojistka. mám obavu co to pak udělá.

_________________
Escort Orion 1.8 D CLX, r.v.1992

To úplně chápu. Ale bez nějaké revize a pak opravy elektriky (přiblížení se/ dosažení originálního zapojení) s tím půjde těžko co dělat.
Tyhle nezadokumentované bastly jsou nejhorší.
Pokud tam někdo opravdu dráty původní elektroinstalace štípal a různě pospojovával, tak to potěš...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

jj snad potěší ... zítra ještě prověřím kostru a jestli to nepůjde, tak tu pojistkovku budu muset stejně rozdělat, novou kupovat nemůžu. Snad to vyjde. Zatím dík.

_________________
Escort Orion 1.8 D CLX, r.v.1992

Tak jsem se dnes pustil do demontáže pojistkovky. Jsem zděšen. V mém escu r.v. 1992 je pojistková skříň vyrobená dle data na plastovém krytu 22/9/1995, což by měla být podle manuálu už nová, ale osazení pojistek je podle schématu do 1/1995. Help me, please!!!

_________________
Escort Orion 1.8 D CLX, r.v.1992

Tak už mi svítí palubovka a fordík startuje jak drak.

Vyčistil jsem pojistkovku, přepájel 4 studeňáky, očistil opálené kontakty relé spínání a k tomu všechny nožové kontakty pojistek a relátek a konektory. Zřetelně mi do pojistkovky zateklo trochu vody.

Nadále ale přetrvává problém s blikry, stěrači a ventilátorem topení. Sice mi po zamontování pojistkovky na druhý pokus naskočilo, ale poté co jsem zkusil zadní stěrač zase fungovat přestaly.

_________________
Escort Orion 1.8 D CLX, r.v.1992