Nejde klíčkem vypnout motor.

vacek1007

Ahoj všem.Mám tento problém.Vlastním Ford Escort r.v.96,1,8 16V Zetec 85kw.Problém tkví v tom,že jednou za čas nejde vypnout motor klíčem.Jestli existuje nějaké relé které má na starosti vypnutí motoru tak by mě zajímalo kde se nachází.Při vypínání motoru se vypne vše co se vypnout má kromě motoru.Ten běží normálně dál.Děkuji za radu.

Bumerank

zkus tlačítko HLEDAT!!! ..a zkontrolovat ukostření motoru

vacek1007

Díky,kouknu se na to.

Roguetroper

je to rele v pojistkovce (zasunute na pojistkovce)je male vetsinou cerne na pravem okraji

Bumerank

s těma barvama a umístěním relátek pomalu! :-)

..nikdo neví, jaký ročník vacek1007 má

jinak opravdu je tam jedno relé, u kterého jsem se v manuálu dočet "chod motoru" (hnedé relé č. 12) - ale pochybuju, že by to bylo v tom, nicméně funkčnost relé se dá poměrně snadno zjistit

Roguetroper

ja jsem mel to same ...zaoxidovane nohy relatka...je tam jedno rele ktere muze za chod cele elektriky...jedno a to same rele me mohlo za to ze mi zhasla cela elktrika a za to ze nesel zdechnout motor

Ford

a co třeba tohle

http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... de+vypnout

Ceveman · **Registrován:** 30 čer 2010 20:46 **Příspěvky:** 4

Zdravím,
zkopíruju sem svůj dotaz ze včerejška, který byl locknutý (já hledal, ale přiznávám, že asi špatně).

----
Zdravím,
mám akutní problém a potřebuju poradit. Teď jsem přijel domů, otočil klíčkem a motor pořád běžel. Chcípnul jsem ho vytáhnutím pojistky pumpy, ale pořád svítí kontrolky baterie, mazání a hodiny. Všechno se tváří, jako by byl klíček v druhé poloze. Tipuju, že zůstalo viset nějaké relátko, jenže právě nevím jaké. Věděl by to někdo nebo je problém někde jinde?

Escort V, benzín 1.4, r.v. 1990
Díky
----

Teď jsem zjistil, že když vyndám R26 (relé zámku zapalování černé vpravo na pojistkovce) a zandám zpět, palubovka se vypne, vše OK. Otočím klíčkem, vše se zapne, otočím zpátky (vyndám klíček) a palubovka pořád svítí, takže R26 asi zůstané sepnuté. Zkusil jsem ho vyměnit, ale žádná změna.
Když koukám na schéma, před R26 je jenom zámek zapalování. Mohl by zůstat viset on? Ale to by po zandání R26 automaticky seplo. Nějaký nápad? Dík.

Walker

napadá mě jedna možnost....máš do okruhu za klíčem vložený nějaký dodělávaný obvod, kterej to relé po sepnutí zpětně podrží....napadá mě nějaká automatika rozsvěcení světel nebo něco podobnýho...

Ceveman · **Registrován:** 30 čer 2010 20:46 **Příspěvky:** 4

Ne, nic takového nebo o čem bych věděl. Jen vím, že po vytažení klíčku (když to funguje normálně) vypne jedno relé pod volantem až po několika sekundách, ale to s tím asi nemá nic společného a dělalo to vždycky. Jinak nemám nic dodělávaného, žádné úpravy na světla nebo tak něco.

EDIT: to relé pod volantem teď se zpožděním vypne, když vytáhnu tu R26.

Walker

jestli to jde, tak odkrytuj to relé a nasaď ho odkrytý do pojistkovky a připoj měřák nebo zkoušečku na kontakty pro cívku, pokud je tam napětí i po vypnutí klíčku, tak chyba v relé nebude...

Ceveman · **Registrován:** 30 čer 2010 20:46 **Příspěvky:** 4

Jak jsem psal, mám náhradní R26 a její výměnou se nic nevyřešilo. Ale stejně jsem jedno otevřel a chtěl to proměřit, jenže najednou všechno zase funguje. Podle mě byla chyba někde jinde, možná spínačka a nejspíš se to časem zase objeví. Každopádně díky za pomoc.

fordfans.cz

Nejde klíčkem vypnout motor.

Kdo je online