fordfans.cz

Můžete mi někdo říct, jestli je to relé pod páčkama u escorta MK5 společný jak pro blinkry tak pro výstražný? Protože výstražný mi normálně funkujou, ale blinkry ani ťuk...

_________________
Ford Escort MK5 CLX 1.4ccm, r.v. 1991

Ano

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

společné to být může, ale je taky možné, že to relé je jen pro to, aby to umělo "přerušovat" a blinkry opravdu blikaly

_________________
Historie: Ford Escort 1993, benzín (Zetec) 1.6 16V, MKVI 5door hatchback

* Grafické modely předpovědi počasí pro ČR, SK a střední Evropu na 48 hodin *

možnost slevy 1-2% na KAŽDÝ NÁKUP v 1950 obchodech v ČR (např. Ford Charouz, Autoklever, Slevomat, Kika, Baťa, Takko, Sportisimo, Alpine Pro, BAUMAX, MALL, Interspar, McDonald's...), která se sčítá s ostatními slevami daného obchodu (pro více info SZ)

Já jsem teď řešil problém s blinkrama, nešly vůbec, ani levý ani pravý a ani výstražné. Pod krytem pod volantem na páčce je relé, kterým jsem zakvedlal a blinkry se rozjely. Bude to pravděpodobně přerušovač, kdo to ví určitě, ať to tady potvrdí. Zkusím ho dnes vytáhnout a pročistit zasouvací kontakty. Jak dopadnu sem ještě hodím odpoledne. K původnímu dotazu mohu jen podotknout, že podle dokumentace má pojistku č. 26 (10A) Ukazatelé směru a couvací světlo a pojistka č. 28 (15A) je Houkačka a Výstražné blikače. Takže to vypadá, že klasické blinkry mají jinou pojistku než výstražné. Asi proto, že při výstražných blikají všechny a je tam o 5 A vyšší jištění. Jestli se pletu, ať mě kdokoli opraví. Netvrdím tím, že je vadná pojistka, když normální jedou a výstražné ne, ale jde o to, že výstražné mají jinou cestu napojení (jinýma drátama) a hlavně výstražné blikají i při vypnutém klíčku. takže vada může být kdekoli po cestě. viz tady: http://www.fordfans.cz/download/elchema/packy_v2.zip
S pozdravem: Fordem tam a Fordem zpátky. (Vlakem ani ťuk)

_________________
Escort Kombi, 1,6 Zetec, 16V, 1997

je to přerušovač

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

Tak jsem si opravil nefunkční blinkry. Závada nebyla nakonec, jak jsem si původně myslel ve znečištěných kontaktních nožích relátka, ale studený spoj uvnitř relátka. Foto umístění: studený spoj: Mimichodem, koho by zajímalo, nač je tam pod volantem na obrázku ta zavařovací guma? Stávalo se mi často, že při dávání blinkru mi problikávala dálková světla. Zjistil jsem, že je to světelnou houkačkou, která se zapínala při dávání směrovek. Páčku jsem chytil zavařovačkou, protože jsem odmítal rozebítrat a štelovat něco uvnitř páčky. Jako provizorní řešení to ujde, mám ji tam půl roku a trochu zteřela, brzy ji vyměním

_________________
FMmkII....alias Borůvka

No musim říct, že ta zavařovačka je velice originální řešení

_________________
Tourneo Courier Deep Impact Blue
Fiesta 1,25 Duratec 2011 Squeeze
Fusion 1,4 Duratec 05/2008 Panther black

Escort 1,6 16V Combi rv 03/97 barva AUTUMN GREEN - terminován
Escort 1,4i CLX 3dv. rv 12/92 barva NOUVEAU RED -terminován

Přijel jsem domů a chtěl jsem zapnout varosvětla a nic. Pojistky OK.
Pátrám zde a vidím, kde je přerušovač. Sháním torx bit, mám, oddělávám kryty pod volantem.
Poté oddělávám dva konektory a odnáším sdružený přepínač do tepla.
Přerušovač funguje. Kdo jej chce vyzkoušet, na 31 dá GND (zem), na 49 dá +12V a na 49a dá 12V žárovku, stačí
i 1,2W (kontrolka) proti GND. Bude to blikat rychle, pokud je to ok.
Pokud ne, je chyba v něm. Prazákladem všeho je přepínač varosvětel.
Ten je v cestě za přerušovačem a před páčkou blinkrů.
Až napotřetí jsem zjistil, že je lehce prohnutý DPS a propojovací elementíci (jezdci)
nedoléhají na dráhy.
Když na pin 31 konektoru 1519 připojíte GND, na pin 30-9 +12V
a pustíte varosvětla, (tlačítko je vylezlé, ne zamáčklé), musí blikat žárovka spínače. Pokud ne, zkuste silně stlačit těleso přepínačů
tak, aby přepínač varosvětel byl mezi tlakem vašich prstů. Pokud se rozbliká, máte stejnou diagnózu jako já.
...
Tohle fórum (obecně) je k nezaplacení. Sice mě to stálo 5 hodin pátrání a laborování, ale to ještě de.

_________________
nyní: Escort 1999 1.6 16V, combi,
dříve: Escort 9/92, 1.8 EFI, 16V, 77kW, výbava Ghia, 195/50 R15

Pokračování:
Po vložení do auta to stejně nefungovalo. Propojil jsem natvrdo přívod a vývod přerušovacího relé,
natáhnul jsem pružinky všech tří jezdců přepínače varosvětel a pak jsem ještě "přikřivil"
piny konektorů. Teprve pak jsem konečně viděl varo i blinkry zase svítit.
Vrátil jsem tam to relé a oslavil vítězství půldenním opíjením se.
Předpokládám, že vlivem trhlinek u konektorů přerušovacího relé se postupně vyhřály i kontakty,
které napájí celou desku s přepínači. Tři závady zaráz, to miluju.
Hrůza...

_________________
nyní: Escort 1999 1.6 16V, combi,
dříve: Escort 9/92, 1.8 EFI, 16V, 77kW, výbava Ghia, 195/50 R15

A další část příběhu,
pro sichr sem to objednal nový, asi za 1750Kč. A dobře sem udělal. Vydrželo to fungovat asi 15 km a zase to odešlo. Vyměnil sem to před prodejnou a basta. Vystrojím tomu pohřeb.

_________________
nyní: Escort 1999 1.6 16V, combi,
dříve: Escort 9/92, 1.8 EFI, 16V, 77kW, výbava Ghia, 195/50 R15

Tak jsem ted resil totez. Take najednou prestaly fungovat vystrazny + blinkry. Nejdriv jsem vymenil relatko prerusovace na vrakaci a pak koupil rovnou nove packy, jelikoz ty stare byly stejne vytvorene ze dvou spatnych.

Podle stavu tistaku byl take problem nekde u napojeni kontaktu relatka.

_________________
Mondeo mk III 2.5 V6 combi 2001
Mondeo mk IV 2.2 tdci hatchback 2009