Ručička ukazující teplotu je stále nahoře

mates.blue

Mám problém. Ručička teploty mi ihned po nastarování vystřélí na maximu a tam také setrvává, někdy i po vypnutí motoru, ale později spadne opět dolů. Horní čidlo včetně elektriky je v pořádku. Je to tedy tím čidlem na termostatu? Mohlo by to ovlivňovat i přísun paliva? Mám totiž také problém, že nedrží otáčky na volnoběh. Kolísají mezi 700-1000. Teď v mrazivých dnech nechce motor po otočení klíčkem vyskočit do správných otáček, takže ho musím pár minut držet na plynu než se ohřeje a pak už je to v pořádku. Může to mít souvislost? Poraďtě někdo. :-(

Díky moc za odpovědi

miki21

Čidlo teploty bude asi KO(trvale seplé na max)pokud někde nejsou skratlé dráty od něj.
A s tím volnoběhem asi volnoběžný ventil.HLEDEJ :!:

mates.blue

V servisu mi řekli, že elektrika do čidla jde a na vrakáči jsem si kupoval náhradní a po výměně je to pořád stejné:-(

BekyTypo

To vypadá na zkrat ve drátech od čidla. Jelikož když ti neukazuje teploměr, tak se zkouší funkčnost vedení a budíku právě tím, že spojíš na konektoru sundaném z čidla oba vývody a budík by měl vyšplhat na maximum. Proto si myslím, že jsou někde spojené.

mates.blue

No a co pro to tedy mám udělat? Jak to mám vyzkoušet? Moc zkušeností zatím nemám a elektrice moc neholduji.Takže si nemyslíte, že by ty čidla nemohly mít něco společného s tím startováním a nebo třeba i se spotřebou? Nemyslí si třeba že vaří a tím dává méně paliva?

Bumerank

právěže když se přehřívá, tak se si řídící jednotka otáčky ještě zvýší, aby se zvýšil průtok čerpadlem chladící kapaliny a pravděpodobně bude potřeba sepnou ventilátor, který taky sežere něco elektriky, tak aby i ten měl dost výkonu :-)

jinak si nejsem jist, ale myslím, že čidlo teplto pro BUDÍK není to horní...

Wizzy

Termostatem to není, i kdyby byl trvale zavřený, tak hned po otočení klíčku je nemožné, aby se to okamžitě ohřálo na maximum. Navíc bys to poznal, celkem brzy bys z toho vyvařil vodu.
Na Zetecu je čidlo pro budík to vlevo dole, to nahoře je pro řídící jednotku.
Podle mě jsou možnosti dvě.
1) vadné čidlo (proměřit jeho odpor v závislosti na teplotě, vyměnit)
2) nějaký polokraťas v konektoreu, drátech. Může někde být i voda. Někde ty dva dráty, co vedou od čidla mají prostě mezi sebou kraťas, který po zahřátí zmizí. Projít dráty, konektory, celkem drbačka.

Krtek-NA

proč kupovat (i z vrakárny) čidlo. Odpoj to a bude to tutově furt nahoře. To to čidlo přeci vyloučí :!:

Takže začni hledat drát, kde leží na kostře, ale vzhledem k času bych ho rovnou natáhnul znova. Je tu riziko jak to jde ve svazku, tak kdy se prošlehne něco dalšího. :!:

vylefi

Zdar chlapi ........... kde přesně mám hledat to čidlo od budíků? Mám stejný problém (Po otočení klíčků (bez nastartování) začně budík teploty stoupat hned na maximum) - chtěl bych zkusit proměřit čidlo.

Mouse

co je domeček termostatu tak na hoře je čidlo pro ŘJ a ve spod v levo toho domečku je čidlo pro budík a je tam pěkně blbej přístup

Krtek-NA

nic neměř to čidlo odpoj a otoč klíčem, pokud i pak poleze nahoru máš čidlo změřený - je OK a je švihlej drát :!:

Je to jednoduší, než tam někde skákat s měřákem, ale pokud se to někomu dělá líp odzadu tak proč ne :wink:

mates.blue

Ok. Závada týkající se ručičky teploty by mohla být vyřešena, ale cím by mohlo být to startování? Začalo to dělat teď v zimě, zřejmě po výměně rozvodů

fordfans.cz

Ručička ukazující teplotu je stále nahoře

Kdo je online