fordfans.cz

Ahoj,
ako je riešené zapojenie spínania motorčeka ostrekovača?
Ide to cez nejaké relé?Vymenil som motorček,zbytočne,
myslel som či sa nezadrháva,raz šiel raz nie,
myslel som,že je to v motorčeku,pretože keď som meral napatie
na konektore motorčeka,pri zopnutí napatie do konektora šlo.
LEnže porucha pokračuje,niekedy zopne a niekedy nie,pričom stierače sa automaticky
spustia bez problémov pri stlačení ostrekovania,ale ostrekovač nič.
Tak či niekde nezasekáva nejaký obvod.Ďakujem.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Měl jsem stejný problém, u mě pomohlo zapojit elektromotor opačně (opačnou polaritou), chvíli jsem ho pustil a pak ho připojil normálně. Potom mi už fungoval bez problému.

_________________
Ford Sierra MkIII 89, 2.0i DOHC, 88kW, 120HP

Motorček som kúpil nový,pretože keď konektor
dostával napatie,tak som to videl na chybu
motorčeka,ale ak to raz zopne a raz nie
aj po výmene,chyba bude na ceste k motorčeku predpokladám.
Preto by ma zaujímalo,či to ide cez nejaké relé,
ktoré ostáva sem tam nezopnuté,alebo hľadať
chybu niekde inde.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Chtělo by to do podpisu doplnit o jaké auto jde. ať víme o čem se bavíme
Jinak mně tohle svého času na escu dělaly páčky a kontakty v nich.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Ahoj Miki,
snáď to nepresunieš do sekcie fusion elektrika:)Dal som to sem,
v očakávaní,ze si príspevok niekto skor všimne.
Páčky to snáď nebudú,dúfam,fusion je 2007,
je pravda,že na escortoch som už páčky "spravoval"
prihnutím trňa pri preblikávaní,ale nepočítam,
že by páčka na 3ročnom aute už bola zlá.
Ide o to,že stierače zopne ale ostrekovač ani nezahučí-
ako som spomínal,raz zopne a niekedy nie.Prečo teda signál
na automatické zopnutie stieračov spínač páčky vyšle pri zatlačení spínača na ostrekovanie,
ale do ostrekovača sa už nedostane.
Preto si myslým,že spínač by nemal byť zlý,ale chyba je na elektrickej trase.
Páčky su na fusione každá osobitne a vyberajú sa jednoducho,netreba ani
skrutkovač nič,len odlkopiť plast oklo volantu.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Naozaj nik netuší,či motorček ostrekovača je
spínaný cez nejaké relé?

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Ono jde spíše o to,že tak mladé auta se moc zatím na díly nekuchají

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

_________________
Ford Sierra MkIII 89, 2.0i DOHC, 88kW, 120HP

Keďže som nedospel k pokroku v riešení vynechávania ostrekovača,rozhodol som sa natiahnuť nový obvod pre motorček
a dovnútra na palubovku domontovať tlačidlo a nečakať,
že v zime pri kaši na ceste to bude zopínať ako sa mu zachce.
Otázkou však je kadiaľ natiahnuť drôt do motorovej časti z kabíny.Pri poistkovke je priechodka do motorovej časti,ale z vonkajšej strany tej priechodky prístup nič moc.Ťahali ste už niekto nejaký drôt z kabíny do
mototrovej časti?Ak áno,kade je to najprijateľnejšie?
Odkiaľ by bolo vhdoné pripojiť + pól,priamo z poistkovej skrine?

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Aký je princíp prepínania ostrekovania predného a zadného skla?
Zmena polarity napájania motorčeka?
Oželiem zadné ostrekovanie.
Vyviedol som nové káble od baterky cez poistku pre istotu,
k motorčeku,na osobitné tlačidlo.Kúpil som 1A poistku v domienke,
že ten motorček by nemal brať viac.Berie.Koľo W zvyknú mať?,nech
podľa toho dopasujem poistku.Zabzučalo na chvíľku,1A poistka nevydržala
odber,tak som ani nestihol odskúšat,či to tlačí vodu k prednému,či
zadnému oknu a ďalšiu som nemal.
Teda ak je ostrekovanie riešené zmenou polarity.
Neriskujem veľmi to skúšať na priamo bez poistky.

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

Ano je to řešené změnou polarity-otáčení motorku.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Ja druty tahal jak vede lanko z převodovky do přístrojovky. Ale Fusion asi nebude mít lanko ::D

_________________
Ford Sierra MkIII 89, 2.0i DOHC, 88kW, 120HP

Vzhledem k "stari" auta bych radsi navstivil nejakeho autoelektrikare,nebo aspon sehnal shema.Je dost for, kde to jiste sezenes.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima