Ventilátor topení

Lancer

Ahoj kolegové
Mám problém se svym Eskem - rv. 1999 motor 1,8TD 66kW.
Nefouká mi foukání - vůbec. Dříve šlo aspoň na 3. rychlost , ale teď už ani to ne. Ptal jsem se kamaráda říkal něco v tom smyslu, že 3. stupeň je na přímo, že to musí foukat... Musí ale nefouká... Má někdo podobný problém ? Dá se to nějak jednoduše řešit, nevíte, kolik by cca stála oprava ??
Díky

Galuz

Mělsem to podobne přestalo mi to foukat uplně zničeho nic.Nakonec to bylo v pojitkovce do pojitky sel proud,ale ven už ne.

Wizzy

A moje zkušenost s ventilátorem je zde:¨
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=13298

rob1n

Tak jsem byl včera spokojenej, že mám auto v naprostým pořádku a že už budu jenom jezdit. Nechal jsem vyměnit tlumiče, čepy, silentbloky a všechny ty nezbytný serepetičky, ale dneska ráno přestal fungovat ventilátor topení

Nejede ani na jednu polohu. Přečetl jsem tu už všechno. Ventilátor po propojení kontaktů na odporech s baterkou na + se normálně roztočí na všechny 3 rychlosti, ale po odpojení nic. Chci se zeptat, kudyma vede nějakej napájecí kabel k těm odporům a k přepínači v palubce? Chtěl bych to napojit novým drátem s pojistkou, ale nevím barvu. Dělali ste to někdo?
Díky moc

EwanS50

Vypadá to jako na závadu v pojistkovce, přepájej jí a máš pokoj ;-)

rob1n

to určitě nebude práce na deset min že? :-D

alien27

Jak je na tom pojistkovka? Mohl by tam být studeňák. Zkus tam pomačkat na relátka a když se chytne aspoň na chvíli mohlo by to být ono.

EwanS50

To ne, ale zas budeš spokojenej a bude tě hřát svědomí, že svoje auto přímo hýčkáš a netaháš všude kabely jako tuzer :-)

rob1n

vytáhnul jsem rádio, tahal za káblíky od vypínače pak jsem hýbal se všema relátkama a káblíkama a furt nic

rob1n

tak opraveno, zahejbal sem snad se vším, co má společnýho s elektrikou :-D

Bude to určitě studeňák v pojistkovce, jenomže přepájet komplet celou pojistkovku, na to si asi netroufnu. Prozatímě to valí. Chtělo by to zjistit, kterej káblík to je a skusit ho tam nějak nacvaknout. Kdo dělal pojistkovku a ví, kterej to je, tak mi to sem pls napište. Díky

EwanS50

Tak zkus poprosit nějakýho elektrikáře ;-)

Nejlíp se to dělá nějakou hrotovou pájkou, ale ne 30W, aspoň 50, lépe 80. Tou to jde udělat za jedno odpoledne a večer. Neřikám, že to neni pakárna :-)

alien27

Moc bych to neodkládal, ventilátor může být jen začátek..

Bumerank

já jsem si ji přepájel hlavně kvůli tomu, že občas v zimě cvakalo při strtování relé palivového čerpadla a nechtělo to chytnout...

Pavel 1.6

Od pojistkovky k přepínači ventilátoru to je hnědý drát s černým pruhem.Na pojistkovce je to ten dlouhý konektor nejblíž k tobě,drát je to první zleva-označení konektoru ve schematu M1C. Vytáhni všechny pojistky sundej přední kryt pojistkovky a mrkni se jestli nejsou vypálený ty nože od pojistky-naspodu je přívod napětí .

Pavel 1.6

Ještě vyzkoušej relé R1 jde přes něj napájení ventilátoru.

marosko031 · **Registrován:** 19 pro 2009 23:58 **Příspěvky:** 1

cafte,ja som mal taky isty problem,dal som ventilator na priamo-funkcny,poistky OK,prepinac ok...nakoniec som zvesil iba poistkovu skrinku a uz to zacalo fungovat,asi zly kontakt...,zatial to funguje....

libor.pol · **Registrován:** 10 dub 2010 16:20 **Příspěvky:** 1

Tak pánové dneska jsem se v tom vrtal, mněl jsem stejný problém! Bylo to relátko R1 ( v poj. skříňce střední velikost v předu na levo černá barva, označení je na tišťáku).Jen jsem ho rozebral a rozhejbal a vše funguje jak má!!!
Píšu to o dost později ale snad to taky někomu pomůže čus libor.pol

killer

Přestalo topit a ani neběží klima.Co stím?

Luky.RS

Měl jsem uplně ten samí problém na bejvalém MKVII a šlo to do servisu. Nakonec poštelovaly něco s řídící jednotkou. Cena pravy 1400Kč.
Původně jsem vyměnil ten ovladač na topení co spouští ty 3 polohy a stiskem zapne klimu ...To mě napadlo jako první. Nebylo to tím.

Jenda080

Co si mam predstavit pod pojmem topit jako ze Ti nejdou rychlosti nebo Ti jde porad vlaznej vzduch nebo co?

fordfans.cz

Ventilátor topení

Kdo je online