Pomůže silnější baterka ?

Gud

V létě se mi stávalo, že když jsem si do zapalovače zapnul takový ten adaptér co umí vytvořit 220 V a do něj pak zapnul notebook, měl jsem zapnutou klimu, navigaci, světla a ventilátor, tak mi to po pár vteřinám vypnulo ten adaptér a noťas se přepnul do provozu na svoji baterii. mám tam baterku 55 Ah, stáří nevím, asi je dost stará, i když teď v zimě celkem startuje v pohodě. Myslíte, že pomůže dát tam novou silnější baterku např. Vartu 72 Ah ? Nebo jakou mi poradíte, aby se mi tam vešla. Mám Escort kombi GHIA, 1,8 16V benzín, baterka tzv. pod sklem.

Nagant

Neodpovím na dotaz, ale co zkusit nějaký autoadaptér pro notebook, tedy netransformovat zbytečně na 230V a pak zas převádět zdrojem pro notebook? Tedy nějaký měnič 12V/napětí pro notebook.

Gud

Nagant píše:

Neodpovím na dotaz, ale co zkusit nějaký autoadaptér pro notebook, tedy netransformovat zbytečně na 230V a pak zas převádět zdrojem pro notebook? Tedy nějaký měnič 12V/napětí pro notebook.

A ono něco takového existuje, nevěděl bysze značku, typ, cenu apod.?

Nagant

Jen namátkou:
http://www.abitech.cz/univerzalni-adapt ... v/117484p/
Určitě je toho spousta, i značkovějšího, chce to prolézt e-shopy. Záleží, jaký konektor má notebook, zda to není nějaká x-pinová zběsilost, a pak by nic takového opravdu v úvahu nepřipadalo a užití toho 12V/230V měniče by bylo na místě.

Gud

Nagant píše:

Jen namátkou:
http://www.abitech.cz/univerzalni-adapt ... v/117484p/
Určitě je toho spousta, i značkovějšího, chce to prolézt e-shopy. Záleží, jaký konektor má notebook, zda to není nějaká x-pinová zběsilost, a pak by nic takového opravdu v úvahu nepřipadalo a užití toho 12V/230V měniče by bylo na místě.

Děkuji za tip.

bobr

Ten menic ma ochranu aby kdyz nemas nastartovano to nevybylo baterku takze kdyz klesne napeti pod urcitou uroven tak se vypne . Problem je ale vtom ze jak to mas zapojeny pres ten konektor na zapalovac na cigara tak tam vznika dost velkej prechodovej odpor a vzhledem k tomu ze tam tece docela velkej proud tak klesne napeti a uz ti to vypina . Reseni je dat pryc ten konektor na cigara a pripojit do menice draty napevno . Pokud bys to pouzival casto doporucoval bych si k tomu natahnout kabely pres pojistku primo od baterky .

Gud

bobr píše:

Ten menic ma ochranu aby kdyz nemas nastartovano to nevybylo baterku takze kdyz klesne napeti pod urcitou uroven tak se vypne . Problem je ale vtom ze jak to mas zapojeny pres ten konektor na zapalovac na cigara tak tam vznika dost velkej prechodovej odpor a vzhledem k tomu ze tam tece docela velkej proud tak klesne napeti a uz ti to vypina . Reseni je dat pryc ten konektor na cigara a pripojit do menice draty napevno . Pokud bys to pouzival casto doporucoval bych si k tomu natahnout kabely pres pojistku primo od baterky .

Dík za odpověď. To že se to vypíná kvůli poklesu napětí jsem věděl, akorát jsem si myslel, že by pomohla silnější baterka. Já se v elektrice nevyznám, čili bych si neuměl napojit dráty přímo, abych obešel ten zapalovač. A myslíš, že by mi pomohl ten adaptér, co se prodává k notebookům, který se zapojuje do toho zapalovače, jak mi radil předchozí diskutující ? Popřípadě kombinace obojího, tzn. silnější baterka 70 (72) Ah a ten originál adaptér k notebooku.

Krtek-NA

Používám měnič a v pohodě, vždy auto po 2 - 3 hodinách na půl hodiny nastartuju a je klid. O tec nabíječkách vím, ale na DELL jsem nikde nesehnal, a měnič máš na furt, kdežto notebook prodáš a nabíječka, třeba bude k hovnu pro novej, musíš koupit další. Měniž bude mít stále tvar zásuvky. :!:

Nevýhoda a asi jediná je ta vyšší spotřeba - to bezesporu. :!:

Gud

Krtek-NA píše:

Používám měnič a v pohodě, vždy auto po 2 - 3 hodinách na půl hodiny nastartuju a je klid. O tec nabíječkách vím, ale na DELL jsem nikde nesehnal, a měnič máš na furt, kdežto notebook prodáš a nabíječka, třeba bude k hovnu pro novej, musíš koupit další. Měniž bude mít stále tvar zásuvky. :!:

Nevýhoda a asi jediná je ta vyšší spotřeba - to bezesporu. :!:

No právě ta spotřeba. Ono se prodávají ty nabíječky jakoby univerzální s hodně konektorama, takže by snad neměl být problém sehnat na klasické značky jako je HP, Dell, Asus, Acer atd. atd. Heleď a ty ten měnič používáš u nenastartovaného auta ? Vždyť mě se to vypíná i při nastartovaném, cožpak při nenastartovaném, to by snad nejelo vůbec, ani těch pár sekund.

oli_2

to je ale právě tim že to máš přes ten zapalovač.tun baterku to asi bude chtít silnější,když máš klimu,tak by měla bejt stejně silnější než bez ní.velikost je klasika 245x175x175 vejde se až 300x175x190

jozkablack

Fakt se vejde 300x175x195 :shock:

315ku jsem tam nedostal ani omylem a přišlo mi že přebejval řádnej kus :wink:

Krtek-NA

Gud píše:

Heleď a ty ten měnič používáš u nenastartovaného auta ? Vždyť mě se to vypíná i při nastartovaném, cožpak při nenastartovaném, to by snad nejelo vůbec, ani těch pár sekund.

To je divný... bude tam asi špatnej kontakt. Mě se to vypne jen při startování, taky mám v dodávce 80 baterku a ve škopku 70, takže se toho moc nebojim. :wink:

Měnič mám Belkina 300w.

Krtek-NA

jozkablack píše:

Fakt se vejde 300x175x195 :shock:

315ku jsem tam nedostal ani omylem a přišlo mi že přebejval řádnej kus :wink:

Tohle ja max do scorpia. Teď tam přesně tahle velikost je a je to akorát, už to byl docela gynekologickej zákrok to tam narvat. U škopka je tam z jedný strany klima a z druhý pojistky :roll:

Gud

oli_2 píše:

to je ale právě tim že to máš přes ten zapalovač.tun baterku to asi bude chtít silnější,když máš klimu,tak by měla bejt stejně silnější než bez ní.velikost je klasika 245x175x175 vejde se až 300x175x190

Dík moc, ono to tak vypadá, že právě kvůli té výšce 175 mm se budu muset dívat jenom po Vartách, ostatní jsou vyšší. Teda aspoň u nás v Hodoníně v prodejně měl Varty a Yuasy a sám mi řekl, že jenom ty Varty jsou nižší. Tak jak to je, jsou aj jiné značky v té výšce 175 mm ? A myslíš že mi pomůže, když nebudu používat ten měnič, ale spíše tu nabíječku k notebooku s konektorem do zapalovače v kombinaci se silnější baterkou ?

Gud

Krtek-NA píše:

Gud píše:

Heleď a ty ten měnič používáš u nenastartovaného auta ? Vždyť mě se to vypíná i při nastartovaném, cožpak při nenastartovaném, to by snad nejelo vůbec, ani těch pár sekund.

To je divný... bude tam asi špatnej kontakt. Mě se to vypne jen při startování, taky mám v dodávce 80 baterku a ve škopku 70, takže se toho moc nebojim. :wink:

Měnič mám Belkina 300w.

No vidíš, já tam mám baterku 55 Ah a ještě ani nevím jak starou. Zjistil jsem ještě tuto věc. Když ju dám nabíjet přes 6A nabíječku tak se ani po 20 hodinách a možná i více nedostanu na max. nabití, alespoň podle diodek na nabíječce, vždy to zůstane na 75%, no ale když tou samou nabíječkou nabíjím baterku ve fabii (44 Ah) tak se po noci nabíjení dostanu pěkně na max. (100%). Mám takové podezření, že ta forďácká baterka jde pomalu do kopru. Taky se mi stává, že když teď v zimě zapnu topení a jede ventilátor a do toho zapnu vyhřívání předku aj zadku (skla), tak se podstatně sníží otáčky ventilátoru v topení, baterka zřejmě nestíhá nebo že by nestíhal dobíjet alternátor, že by byl v kopru ten ? Je to možné ? Co teda popřemýšlet o novém a možná silnějším alternátoru ? Kolik to tak stojí ?

oli_2

Gud píše:

oli_2 píše:

to je ale právě tim že to máš přes ten zapalovač.tun baterku to asi bude chtít silnější,když máš klimu,tak by měla bejt stejně silnější než bez ní.velikost je klasika 245x175x175 vejde se až 300x175x190

Dík moc, ono to tak vypadá, že právě kvůli té výšce 175 mm se budu muset dívat jenom po Vartách, ostatní jsou vyšší. Teda aspoň u nás v Hodoníně v prodejně měl Varty a Yuasy a sám mi řekl, že jenom ty Varty jsou nižší. Tak jak to je, jsou aj jiné značky v té výšce 175 mm ? A myslíš že mi pomůže, když nebudu používat ten měnič, ale spíše tu nabíječku k notebooku s konektorem do zapalovače v kombinaci se silnější baterkou ?

ne ne těch 175 je šířka
300 - délka
175 - šířka
195 - výška
těch 300 teda neni azkoušeno,ale měřeno a v jiném tématu sem tu s někim mluvil a taky řikal že 300 by se mělo vejít je to měřeno tak že se povolí šroubek držáku baterie,baterka se šoupne směrem ke středu vozu co to de a po změření k lemu blatníku vychází těch 300 mm

oli_2

Citace:

No vidíš, já tam mám baterku 55 Ah a ještě ani nevím jak starou. Co teda popřemýšlet o novém a možná silnějším alternátoru ? Kolik to tak stojí ?

v první řadě zjisti jak je stará ta baterka,eventuelně si jí nech proměřit a podle toho kdyžtak kup novou.každopádně si myslim že bys měl koupit silnější,aspoň 6x,ideální by byla přes 70 prostě co nejsilnější bude v danim rozměru a ceně.pak uvidíš co to dělá nebo nedělá,ale myslim že to bude v cajku.jo a nech si udělat tu zásuvku na trafo rovnou z baterky přez pojistky jak psaly kluci,s pořádnýma kabelama.

Gud

oli_2 píše:

Citace:

No vidíš, já tam mám baterku 55 Ah a ještě ani nevím jak starou. Co teda popřemýšlet o novém a možná silnějším alternátoru ? Kolik to tak stojí ?

v první řadě zjisti jak je stará ta baterka,eventuelně si jí nech proměřit a podle toho kdyžtak kup novou.každopádně si myslim že bys měl koupit silnější,aspoň 6x,ideální by byla přes 70 prostě co nejsilnější bude v danim rozměru a ceně.pak uvidíš co to dělá nebo nedělá,ale myslim že to bude v cajku.jo a nech si udělat tu zásuvku na trafo rovnou z baterky přez pojistky jak psaly kluci,s pořádnýma kabelama.

Další poznatek, baterka po maximálním nabití ukazuje v klidu 12,6 V, po nastartování, nechání motoru na volnoběh a zapnutí všeho možného, co v autě mám na elektriku (klima, světla, mlhovky, rádio ventilátor) ukazuje 11,95 V. Nemělo by to dobíjení být přes 14 V ? Není slabý alternátor ? Jinak o té zásuvce na přímo popřemýšlím.

hubert

Gud píše:

oli_2 píše:

Citace:

No vidíš, já tam mám baterku 55 Ah a ještě ani nevím jak starou. Co teda popřemýšlet o novém a možná silnějším alternátoru ? Kolik to tak stojí ?

v první řadě zjisti jak je stará ta baterka,eventuelně si jí nech proměřit a podle toho kdyžtak kup novou.každopádně si myslim že bys měl koupit silnější,aspoň 6x,ideální by byla přes 70 prostě co nejsilnější bude v danim rozměru a ceně.pak uvidíš co to dělá nebo nedělá,ale myslim že to bude v cajku.jo a nech si udělat tu zásuvku na trafo rovnou z baterky přez pojistky jak psaly kluci,s pořádnýma kabelama.

Další poznatek, baterka po maximálním nabití ukazuje v klidu 12,6 V, po nastartování, nechání motoru na volnoběh a zapnutí všeho možného, co v autě mám na elektriku (klima, světla, mlhovky, rádio ventilátor) ukazuje 11,95 V. Nemělo by to dobíjení být přes 14 V ? Není slabý alternátor ? Jinak o té zásuvce na přímo popřemýšlím.

ne nemelo tech 12.6 je stantartni napeti,tech 14 je tak po dobiti a zahrati.

dj.DEKL

Při nastartovaným motoru na volnoběh by napětí určitě nemělo klesnout pod 13V se zapnutýma spotřebičema :!:

fordfans.cz

Pomůže silnější baterka ?

Kdo je online