fordfans.cz

Takže, chci nahradit přístrojovku bez otáčkoměru za tu s ním. Ke zdárnému provedení jsem si vyhledal tady na fóru potřebné informace ale ty jsou značně kusé a pár věcí mi stále nejsou jasné.

1. je tedy opravdu nutné použít přístrojovku jen a pouze z 1.8D nebo může být i z 1.8TD, případně které verze?
2. dále jsem se dobral k tomu že přípravu pro otáčkoměr nemám, tudíž jak jsem zde vyčetl musím vést drát z kontaktu W na alternátoru, ale už jsem nikde nenašel kudy to nejlépe vést a hlavně kde přesně to u přístrojovky zapojit, resp. na které svorkovnici a na který kontakt.

Předem děkuji za užitečné rady a za zdržení se OT.

_________________
Ford Escort CLX kombi 1.8i, MkVII, r.v.98
Ex: Ford Escort CL kombi 1.8D, MkVII, r.v.96

Budíky musí být 100% jen na D. Na otáčkoměru mají kousek pod středem natištěné D.
Přípravu na otáčkoměr jsem taky neměl. Drát jsem natáhl tuším kolem náhonu tachometru. Protažení drátu do kabiny je popsáno tady: viewtopic.php?f=8&t=20254
Já jsem vůbec neřešil zapojení do konektoru a "prasácky" jsem ten drát od altíku připájel přímo na budíky. Vše funguje jak má. Kam to napojit poznáš jednoduše. Zezadu jsou na otáčkoměru tři vývody +, - a od altíku. + a - jsem řešit nemusel, bylo to propojený s + a - ostatních přístrojů.

_________________
František - Escort Combi 1.8D, 08/96 - bývalo

a můžu třeba sehnt úplně jinou přistrojovku, vyndat jen otáčkoměr a mít ho nekdě mimo?

_________________
Fiesta MK3 1.1 GFJ - 37kW - 1996 - Jednobod

To asi můžeš. Ale zase to musí být budíky na D. Akorát si moc nedokážu představit, jak to bude vypadat.

_________________
František - Escort Combi 1.8D, 08/96 - bývalo

Jasný, takže to můžu mít samotný ale musí to být na diesel zkusím sehnat

_________________
Fiesta MK3 1.1 GFJ - 37kW - 1996 - Jednobod

Trošku si tu dovolím poopravit odpověď že přístrojovka musí být pouze z D...ona může být i z TD ale jen z těch co nemají řj EEC-V...ty měly stejnej typ otáčkoměru snímajícího alternátorovej signál....novější (ENDURA-DE) už měla snímač na klikovce a byl společnej pro řj i otáčkoměr...ten je principielně úplně jinej a do okruhu s alternátorem nelze použít, je tam jinej počet pulsů na otáčku a jiný napětí...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Tomu celkem rozumíš coooo? Dokážeš mi s tím nějak pomoc? Musím mít teda naftovej a jak ho pripojim?

_________________
Fiesta MK3 1.1 GFJ - 37kW - 1996 - Jednobod

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD