fordfans.cz

Když se daří tak se daří. Ulomil se mi prut od originální antényna střeše. Zalomil se ten šroub. A můj dotaz je, jesli je závit (šroub) na prutu a na střešní části je díra se závitem? Nebo je díra v prutu a na střeše je šroub? Potřebuju to vědět, protože to mám zalomený a nedokážu poznat, jesli mám ze střechy vydolovat zalomenej šroub (lepší případ) nebo musím vyměnit celou anténu až k rádiu. Díky za odpovědi.

_________________
Mazda Tribute, motor ZETEC 2,0i YFD (viz Mondeo)
výkon 91 kW, rok výroby 2002
LPG, sekvenční vstřikování, tartarini

Já mám díru v prutu...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

U mého auta je v anténním prutu díra (matice), šroub je na té základně na střeše.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Já mám totéž, ale taky sem byl šikovnej a ulomil ji.
Zajel sem na vrakáč, protože sem byl línej to opravovat
Stálo mě to 100,- a pak asi 20 min práce.
Pokud budeš chtít ten závit odvrtávat dost se nadřeš ale půjde to.

_________________
Prodáno: Escort MKVII 1,6 16V r.v.98, nový majitel z něho bohužel udělal vrak, vidím ho každý týden, ach jo

Chci se vrátit k Escortu, ale už ke kabriu MKIV nebo MKVII v super stavu s Cosworth kolama

Seat Leon

Dá se to opravit. taky jsem to měl zalomené, a ještě zoxidované- je to slitina hliníku....
Vyvrtal jsem do anteny diru (prut s vnitřním závitem) a vytahovákem jsem to vyšrouboval. Pak opravil závit M6, a vyrobil redukci z nerez šroubu z
M6 na M4, každý závit dlouhý 10 mm.
A do držáku vyvrtat a nařezat závit M4, a je to....

_________________
Ford Escort combi 1,8TD Ghia r.v. 1997, klima

To je mi nadělení. Doporučujete mi teda následující postup: Anténu nemám, ta zůstala u toho stromu. Koupit anténu s dírou - matkou. Nechat vyrobit redukci 6 šroub (anténa) na 4 šroub a do ulomeného šroubu na střeše vyvrtat a vykroužit 4 díru. Napadá mě kacířská myšlenka, není jednodušší vyměnit ten segment na střeše? Musel bych vést nový kabel až k radiu?
To WWollff: Jak jsi to dělal ty? Co jsi koupil na vrakáči?

_________________
Mazda Tribute, motor ZETEC 2,0i YFD (viz Mondeo)
výkon 91 kW, rok výroby 2002
LPG, sekvenční vstřikování, tartarini

Oddělal sem si originál anténu přímo z rozstřelenýho vraku Escorta 99 a bylo vyřízeno.
Doma sem oddělal stropnici a přišrouboval.
Je to ten nejjednodušší postup, ale jak píše Michal MS dá se to taky pokud nechceš nikam lítat a shánět.
Když nemáš prut a chceš origo tak je tu asi moje varianta

_________________
Prodáno: Escort MKVII 1,6 16V r.v.98, nový majitel z něho bohužel udělal vrak, vidím ho každý týden, ach jo

Chci se vrátit k Escortu, ale už ke kabriu MKIV nebo MKVII v super stavu s Cosworth kolama

Seat Leon

keď sa to stalo mne, podarilo sa mi zohnať nejaký noname prút, kde bola priložená sada redukcií. Tak som navŕtal primeranú dieru do torza antény na streche, vhodnú redukciu som tam naskrutkoval aj bez rezania závitu a na to prút. Drží mi to tak už celkom dlho.

Tak jsem obvolal 4 vrakoviště v Brně a okolí, ve 3anténu nemaj a v jednom chtěli za anténu cca 500,- co mě připadá kur.a moc. Asi budu vrtat. Poraďte mi dobrý autovrakoviště v Brně a okolí, nebo v praze, nebo v okolí D1.

_________________
Mazda Tribute, motor ZETEC 2,0i YFD (viz Mondeo)
výkon 91 kW, rok výroby 2002
LPG, sekvenční vstřikování, tartarini