Na SK nete sa objavil tento problem nemali ste niekto takyto problem alebo aspon netusite co by to mohlo robit?
Je to Focus (pravdepodobne mu to nastavuje do tejto stredovej polohy teplomet a palivomer)
Citujem:
Po vypnutí kľúčika zapalovania všetky prístroje prechádzajú a majú zostať v nulovej polohe ale u mňa asi po 1-2 sekunde prejdú tieto prístroje do polohy 12 hodín t.j do polovici stupnice.Bohužial s týmto javom je spojená ešte jedna vec a to je trvalý odber u mňa 227 mA čím si za týždeň vybijete bateriu a ani o tom nemusíte vedieť.Má niekto alebo mal niekto podobný problém a ako ho riešil ?.Ani na uvedných stránkach uk som nenašiel jednoznačnú a konkrétnu odpoveď celkom v troch odkazoch vo fóre.Najdete tam ale možnosti na rôzne vylepšenia a úpravy vrátene kódov riadiacej jednotky a mnoho zaujímavého.Takýmto spôsobom si aj predstavujem aby členovia tohto clubu prispievali svojimi znalosťami do fora.Ešte raz vďaka vopred za odpoveď.
Ešte doplnok:Dnes som jazdil a asi pred hodinou som sa vrátil a pozerám ručičky ukazovateľov sú na nule a ale asi po 5 min palivomer bol na 12 hodine.A tak som začal uvažovať či tento stav nespôsobuje niektoré relé ktoré pri nizkom napätí akumulátora spôsobuje chybný stav.Buhužial nemám ani el. schéma a je mi ťažko vylúčiť čo spôsobuje nestabilný stav.Inak sa omlúvam lebo som vlastne problém mal písať do tejto rubriky.