Protože ten impuls jak se zapíná vypíná můj voltmetr nepobere.... budu muset asi sehnat staré dobré ručičkové voltmetr.

Můj návod na instalaci Maxicar 286 – 3409(DO) a Maxicar S1000(odskok)
Odpoj si konektor dveří řidiče, a odkrytuj sloupek dole a sáhni ke konektoru ve sloupku a vytáhni ho směrem dovnitř.....tam najdeš oranžový drát s modrým pruhem na pinu č.4, to je trvaly plus který přivedeš na kontakty [vstup] obou relé...vystup toho relé které zamyká napojíš na žlutý s černým pruhem pin č. 7 ....vystup odemykacího napojíš na bílý s fialovým pruhem pin č.. 6.... všechny tri dráty tedy napojis k tomuto svazku, pak to zase provleč do sloupku, zapoj dveře a vyzkoušej.
Doporučuji nejprve vyzkoušet,jestli se krátkým spojením pinu č. 4 a 7 ostatní dveře uzamknou a spojením pinu č. 4 a 6 odemknou.
Šedý a zelený kabel lze ustřihnout nebo zaizolovat.
Modrý a žlutočerný kabel dohromady připojit k oranžovému drátu s modrým pruhem na pinu č.4.
Hnědý kabel napojit na žlutý s černým pruhem pin č. 7.
Žlutý kabel napojit na bílý s fialovým pruhem pin č. 6.
Červený trvalých +12V je možné najít na konektoru který je na přepínači světel blíže dveří řidiče ten úplně spodní pin.
Na fialovém výstupu na směrová světla byly už diody zapojené od výrobce i když byly přibaleny samostatně.Potřebné kabely lze najít na stejném konektoru jako +12V ale první z hora je pravý a druhý levý blinkr.
Černý někam na kostru.
Růžový výstup na odskok pátých dveří připojíme na kontakt 85 spínacího relé, na kontakty 86 a 30 přivedeme trvalých +12V které vezmeme na stejném místě jako napájení vlastní jednotky,přes pojistku která byla v balení S1000, na kontakt 87 připojíme kabel který vede dozadu k elektromagnetu pátých dveří.
Dále je možné zapojit tlačítko na „ruční“ otevření pátých dveří kterým přivedeme kostru na kontakt 85 relé aby bylo možno použít nějaké miniaturní tlačítko které se spíš někam lépe umístí.
Vlastní jednotku jsem i s relé přilepil oboustrannou lepící páskou do palubní desky zevnitř na levou boční stěnu a anténu vytáhl nahoru pod kryt levého předního sloupku.