fordfans.cz

Ahoj, mám takový problémek, který mně tady jistě největší žijící odborníci hravě "teoreticky" vyřeší

V poslední době se mně občas stává, že dám blinkr, on si tak zhruba dvakrát blikne a pak přestane (páčka je samozřejmě nadále v poloze, kdy má blikat). Dělá to podobně na obě dvě strany. Ale pak to třeba 20x po sobě vůbec neudělá - vše funguje OK. Takže se něco se mnou loučí. Mám tyto teorie (ale vzhledem k tomu, že nemám žádné díly na pokusničení "výměnným způsobem", nemůžu to ověřit):

A) Levnější varianta
Je to přerušovač blinkrů, který by snad měl být u mého MKVII pod krytem zespodu volantu. Ten stojí (prý) origoš 1200 Kč, v AUTO KELLY od FEBI "jen" 636 Kč, ale zdá se mně stejný jako ten na Felicii, co se prodává ani ne za dvě stovky. (konektor např. zde http://mz-faq.ic.cz/prerusovac/prerusovac.html )

B) Dražší varianta
Loučí se se mnou "páčkové paroží", takže si budu muset nachystat tak minimálně 2500 Kč

Mám tyto dotazy:
1) Na co to vidíte ?
2) ad A) Je ten přerušovač z Feldy fakt použitelný ?
3) ad B) Doufám, že se to dá případně vyměnit bez sundávání volantu (airbag atd.) ?

Díky za tipy.

_________________
Čelda
Ford Escort 1.6 16V kombi, 1997, amparo blue

Přerušovač z Felicie použít nejde , má sice 3 vývody jako od Fordu . Jsou ale jinak rozložené , nejde zasunout do patice . Jedině udělat redukci a škodovácký přerušovač někam přidělat aby nevisel pouze na drátech .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

Dík za info.
"jinak rozložené" - to asi jenom fakt vzdáleností kontaktů od sebe ne ? (Vyčetl jsem kdesi, že Felda má při pohledu ze strany konektorů vlevo zemi "31", vpravo 12 V "49" a nahoře vývod k blinkrům "49A", což je podle toho, co píše Vogi tady http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... u%9Aova%E8 stejné jako u Escorta včetně označení kontaktů !)
Víš to jistě, že to tam nepasuje ?

_________________
Čelda
Ford Escort 1.6 16V kombi, 1997, amparo blue

Forďácký relé má jinak postavené nožové kontakty než škodovácké . Chtěl jsem ho vyměnit , po vyndání jsem zjistil že škodovácké tam nenasadím . Mám ale Ford MKV , možná že u mladších modelů to jde vyměnit . Do Transita ( stejný rok výroby jako Escort ) škodovácký relé jde . Dával jsem do něj škodovácký se 4 vývody , chtěl jsem mít zapojenou kontrolku blinkrů přívěsu . Když už ji osadili do přístrojovky , tak ať funguje .
Nejlepší je vyndat forďácký relé a porovnat se škodováckým .

_________________
Ford Transit 2.5D (1991) Sešrotován , sloužil dobře
Ford Escort 1.6 16V (1994) Sešrotován 10.2.2015 , v autě byla původní baterie Motorcraft , stáří cca 21 let . Asi zázrak
Fiat Ducato 2.8 JTD (2000)

odešel mě přerušovač, a tak v rámci toho, že auto používám už jen na cukání na stavbu, tak jsem zkusil relátko přerušovače na Feldu, kousek za 120kč nové, kostka je delší než originál ale jinak pasuje, jen má poněkud ošklivější zvuk, Ovšem jinak vše OK a funguje a i poměrně bezproblémově drží na svém místě. (plastová "packa" drží relátko jen z boku ale nemá tendenci vypadnout z patice)
Závěr- ano lze použít a ušetřit si minimálně cestu na vrakoviště - nemluvě o ceně za originální přerušovač.

_________________
Ford Mondeo 2.0 16V combi r.v. 2005 ghia
Ford Focus 1.6 16V combi r.v. 2000 ghia (dělník jel už pracovat jinam)
Ford Escort 1.6 16V combi r.v. 1999 (už na vrakáči)