fordfans.cz

dostal jsem k alarmu dve sireny - jedna je obycejna a jedna zalohovaná ... myslel jsem si ze chapu k cemu slouzi - proste ma svuj zdroj a kdyz se odpoji napeti tak muze houkat z vlastniho zdroje. Ovsem jak muze zacit houkat kdyz k ni nedojde impuls od alarmu kterej nebude mit šťávu na to aby poslal ten impuls? A proc je na ni na zadni casti klicem otocitelnej cudlik kterej tu sirenu rozhouká? K cemu muze bejt dobry ze se sirena umistena nekde pod kapotou da rozhoukat klickem?

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

tak nic - asi uz jsem to prokouknul - ona je ted zamknuta aby nehoukala ale kdyz ji napojim na napajeni tak kdyz ji odemknu tak nebude houkat a jakmile se ztrati napajeni tak zacne houkat ....
tak nic - tema zrale na smazani

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

tak alespon poradte jak mam zjistit jakou pojistku na ni dat? Vedou z ni totiz ctyri kabely: 2x - a 2x + pricemz jedno + jde do jednotky alarmu a jedno + jde k baterce takze zrvna na tenhle kabel co vede k baterce pripichnu nozovou pojistku - jak mam urcit jeji hodnotu? Nevim jakou ma specifikaci primo tahle ale podobna od jablotronu ma napsano na sobe toto: Napájení 12-15V / 850mA, akustický výkon 120dB/1m, jinak ta moje sirena je oznacena AR-101A 20W Siren ....

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

5A stačí. (máš to tam napsané 12-15V/850mA. 850mA=0,85A. Takže 5A pojistka má dostatečnou rezervu)

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

diky ... jak muzes videt tak tady se projevil muj antitalent na elektriku a ackoliv jsem napsal ze to ma 0,85A tak mi to nedoslo takze jeste jednou diky ...

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Není umění machrovat s elektrikou (a čímkoli jiným), když na to mám školy. Ale pustit se do něčeho, co je pro mě neznámý terén, nastudovat si to, poprat se s tím a zvládnout to, před tím smekám. A ta radost, když to funguje, to je k nezaplacení

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Taky mám zálohovanou sirénu. Jeden drát by měl být trvalý +12V k aku(odpojením houká), druhej kostra, třetí pozitivní(kladný) spouštění(připojením +12V houká) a čtvrtej negativní(záporný) spouštění(připojením na kostru houká). Takže jak píšeš - trvalý +12V na baterku(přes pojistku) a pozitivní spouštění k alarmu(předpokládám standardní výstup z alarmu +12V při poplachu). Negativní spouštění zůstane volný, a samozřejmě poslední drát na kostru.
Pojistku bych dal klidně tu Wizziho 5A, ale záleží co máš, klidně i menší(dělají se 1A, 2A, 3A, atd., tak bych asi volil běžnou a levnou 3A)

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

OK diky za podrobny popis ...

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

tak jsem se prechvalil a dnesni zapojeni zalohovane sireny mi nevyslo
Puvodni sirena byla jen docasna a tak jsem se dnes konecne odhodlal a zvednul auto na hever - sundal podbeh - protahl kabel do motoru, prisrouboval novou zalohovanou sirenu a vsechno pospojoval. Ze sireny jdou ctyri kabely 1. + , 2. - , 3. + od jednotky alarmu, 4. - od jednotky alarmu. Zapojil jsem nasledovne: 1. primo pres pojistku na baterku (merenim skutecne do sireny slo plus 12V), 2. a 4. jsem prisrouboval na karoserii (merenim skutecne zemnilo a fungovalo) a 3. jsem protahnul k te jednotce alarmu dovnitr auta. No a co se nestalo - misto aby to fungovalo tak to nic nedelalo - ani nehoukalo. Pak jsem si vzpomel na ten cudlik na klicek ale po jeho otoceni to naopak houka porad ... zadnej manual ani schema jsem k ni nedostal - jen ten popis jakej kam ma byt zapojen a to jsem dodrzel...
Kde je chyba? Jak dal?
Jak ma tedy byt zapojena?

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Jestli ta původní houkající (spíš šeptající, jestli to byla ta na srazu) byla zapojená + sirény na vývod alarmu, a - sirény na kostru, tak má alarm kladný výstup. Zapoj tedy + na baterku, - na kostru (tak jak to máš) a tzv. positive trigger na výstup alarmu, negative trigger nezapojuj a dobře zaizoluj. Pak už jen vyzkoušet správnou polohu toho klíčku a je to.

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Tak, tak. Tím, že jsi pin 4. trvale ukostřil si vlastně siréně stále dával podnět k tomu aby houkala. Takže 1 + 2 jsou napájení a 3 a 4 jsou k iniciaci poplachu a to buď plusem nebo mínusem, to se musí připojit podle toho co produkuje tvůj alarm, když chce aby siréna řvala.

_________________
Mondeo III, 2.0 TDCI Ghia 96 kW, 2007, hatchback (od 11/2011)
Mondeo II, 1.8 16V SI/Ghia, 1998, combi (od 05/2004 do 04/2012)

aha takze ten minus trigger jak jsem ukostril byla hloupost? No tak to mi nenapadlo diky panstvo hned to dolu zabehnu vyzkouset

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

kurna chlapy ja Vas nemit tak jsem v haji - jasne ze uz to funguje ... diky mooooccccc!!!!!!

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.

Není zač...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Hnáto, co jsem ti psal:

_________________
Focus 2,0/16V 96kW, Ghia, r.2004, 5dv hatchback, stříbrná
Escort 1,6cvh EFi 77kW, Ghia, r.1991, 5dv hatchback, černá - RIP (ekolikvidace 2014)

hmmm no vidis - takovej ja jsem ze jsem si to poradne neprecetl - to je tim ze prvne kdyz jsem tohle tema zalozil tak me zajimalo vsechno jine ale v zapojeni jsem si byl jistej - takze jsem tvemu popisu moc nevenoval - bohuzel - no pouceni pro priste

_________________
Když to nejde po dobrém, dělej to násilím. Jestliže se to ulomí, šlo o vadnou součástku.