Tak doufám, že nebudu pranýřován za založení topicu, ale fakt jsem uspokojivou odpověď nenašel
Mám takový problém s ventilátorem. Tedy já ne, ale můj kamarád, který má Escortíka 1.6, r.v.98 a klimatizaci. Nefrčí mu ventilátor na rychlostní stupně 1 a 2. Z diskuzí tady už jsem pochopil, že bude nejspíš v háji předřadný odpor, který by měl být umístěný na samotném ventilátoru topení. 3. stupeň pak jde proto, že je zapojený přímo na 12V bez onoho odporu. Problém ovšem je, že ten motorek nemůžeme nikde objevit
U mé 1.4 se to zdá zcela bez problému a přesně podle popisu v Etzoldovi - motorek je hned pod krycím plastem a dokonce na něj i od baterky či ABS vidím, ale tady, u této 1.6 je tam taková velká topná skříň. na vršku je víčko, které se dá sejmout, ale po motorku ani vidu! Pohmatem skříně se mi zdá, jakoby byl motorek umístěný někde dole, jakoby z kabiny, ale opravdu nevím 
Nevíte někdo jak se k němu dostat? Je předřadný odpor opravdu přímo na motorku? A když už se k němu dostanu dá se ten odpor vyměnit za nějaký běžný, normálně koupitelný anebo jeto zase nějaká Henryho specialita?
) i ta krabička, o které píše Karel. Opravdu šla sundat a pod konektorem, který v ní je, jsou dva odpory drátové (teda jestli to jsou odpory, ale co by to bylo jiného?) a jeden odpor klasický. Ty drátové jsou průchozí a zdají se být v pořádku, ale ten trubkový je nějaký očouzený a moc se mi nedaří přečíst jeho hodnotu - nevíte někdo jak velkou ohmickou hodnotu by měl mít 
Myslím si totiž, že půjde za pár desetikorun koupit a vyměnit - ve Fordu mi do telefonu řekli, že ta destička s odpory totiž na Escorta stojí 1500 
Nevím ale, jestli se mi povedlo správně přečíst její hodnotu 121 st. 
Opravdu to malé byla tepelná pojistka! Za 39,- Kč jsme koupili novou, zabudovali a otáčky fungují tak jak mají 
