topení

Jack7

Problém s topením,

Motor se ohřeje v normálním čase alespoň podle budíku.Po ohřátí zapnu topení na plný výkon tepla a začne foukat opravdu horký vzduch avšak po zhruba 30 sekundách fouká stále chladnější a chladnější až fouká pouze lehce teplý spíše vlažný.
Mněl jsem podezření na termostat,ale podle budíku teploty a podle příznaků prvního horkýho vzduch ho myslím můžeme vyloučit.
Blíží se krutá a studená zima Pomoooocccc!!???
:shock:

děkuji za rady

Wizzy

Zkontroluj si hadice, co vedou k radiátoru topení, jestli nejsou někde skříplé. Nejspíš ale asi bude zanesený samotný radiátor, pár kluků tady ho čistilo (napojit na něj hadice, jednu na vodovodní kohoutek, druhou do odpadu a proplachovat proti směru normálního proudění), může to pomoct. Pokud by byl ale zarostlý vodním kamenem, byl by na výměnu.

PADY

Přeji,ať se ti to povede propláchnout. Protože s výměnou musíš povolit celou přístrojovku a středový panel :evil:

Já už to mám za sebou. :wink:

A to jsem to proplách a 10 min vpohodě.Pak jsem kupoval i rozpouštěče usazenin a nezabraly. :twisted:

Dal jsem jiný radiátor a je to vpohodě. :lol:

Jack7

děkuji za rady vyzkouším průplach a uvidím. :lol:

Jack7

ještě dotaz

radiátor je ta plechová krabička vedle výfuku?
NHemohl by mi někdo napsat stručný návod ,jak proplachovat,nebo pokud má někdo náladu i podrobnější?Děkuji

PADY

Radiator je v kabině. Je dole pod přístrojovkou (u podlahy před střed.konzolí) v plast.bedně s klapkama pro regulaci směru proudění.Od spolejezdce je malá krytka,kterou (když povolíš samořezku)sundáš a uvidíš radiator. Vypadá to hezky přístupně,ale pro výměnu je to pakárna(viz výše).Dle toho i odhadneš hadice vody v motorovém prostoru. Já u TD musím sundat intercooler,abych se tam dostal.
Hadice lépe rozpojit ne přímo u radiatoru,ale na druhém konci. Aby jsi se lépe napojil s hadicí s vodou, kterou to zkus propláchnout. Eventuelně do toho foukni vzduch kompresorem,možná ti to s tou vodou vyplave ven.
Pokud ti to ani pak neprotlačí voda z vod.řádu,tak jseš na tom jako já.
Protože ani nalití rozpouštědla usazenin do oběhu nepomohlo.
How.

škodná · **Registrován:** 31 říj 2004 17:46 **Příspěvky:** 70

čau,měl bych ještě jeden nápad.Nevím z jakého materiálu je ten radiátor,hliník nebo měď.pokud je z mědi nebo mosazi,stálo by za to na trubky z radiátoru v motorovým prostoru napojit dvě dostatečně dlouhé vodovodní hadice,aby dosáhly mimo karoseriï auta a pustit do nich pomocí trychtýře kyselinu solnou(HCl),která je běžně dostupná v drogerii a výborně se hodí na rozpouštění vodního kamene a rzi.Mědi se ani nedotkne jen ji vyčistí ,ale nevím co udelá s hliníkem.Pokud je tady nějaký chemik,tak ať poradí.Neměla by přijít do styku i s železem,protože to okamžite zrezaví.Po proplachu už stačí stejným způsubem propláchnout (neutralizovat) radiátor něčím zásaditým třeba rozpuštěnou sodou ve vodě,nebo mýdlovou vodou a i pokapané věci od kyseliny pořádně omýt.Dělat se to musí ve větrané místnosti,neboť dost smrdí a je na dech dráždivá.Dělal jsem to kdysi u Škodovky a pomohlo to bezvadně.Mnoho zdaru a opatrně.

Jack7

Kolega z práce má stejnýho forďáka a ten má zasejiný problém.
Když si šáhnu ze strany spolujezdce úplně nahoru nad topení,tak to tam fouká,něco tam netěsní a proto má slabý výkon větrání.Koukaly jsme na to a od motoru je jakoby plastový kryt,ale nejde vyndat vadí tam přepážka.Nějaké rady a zkušenosti,jak se k tomu topení dostat?

fordfans.cz

topení

Kdo je online