fordfans.cz

Přeju pěkný den, mám následující problém. Jednoho dne jsem přišel k autu a nenastartoval, ani pres startovací kabely. Neměl jsem čas nic řešit tak jsem auto odtáhl do sevisu Ford v Hradci Králové ( mimochodem - příšerný servis absloutne ho nedoporučuji ) tam mě řekli že je to alternatorem a zřejmě i pojistkovou skříňí, kterou částečné přepajeli. Zaplatil jsem 4500Kč. Auto jsem si přivezl domů a po cca 1-2 hodinách se mě rozsvítily tlumená světla???. Tak jsem je znovu zapnul a vypnul ( u páčky na ovládání světel) nicméně se světla rozsvítily znovu. Tak jsem jel za autoaletrikářem a ten po " omrknuti " auta konstatoval že to dělá páčka na ovládání světel. Pro jistotu jsem se zastavil v "autorizovaném servisu FORD!!!" A tam na mě chteli 6500Kč za novou pojistkovku. Tak jsem je poslal do........... No a tak už nevím co stím. Tak Vás moc prosim jestli něko z Vás nemá nějaký nápad nebo popřípoadě zkušenost s podobným problémem.
Děkuji za jakoukoli odpověď.

_________________
Hrabicky

Dělá to ve stejných časových intervalech nebo náhodně- nezávisle na poloze páčky??????

_________________
Ford Escort VII 1997, 1.4 PT-E, "Limuzína" s křídlem, barva-polární stříbrná, 13" plecháče kola , mlhovky, úprava uložení radia(leštěný hliník), 1. etapa odstranění rzi

C jsem měl možnost, tak je to různé. A pačkaje v poloze 0.

_________________
Hrabicky

Tak teď jsem zjistil, když nastartuju, rozsvítim světla (přepnu páčku na tlumená světla z polohy 0) a nejdou zhasnout. Ale jakmile se auto ohřeje a pustim topení tak zasnout jdou cca po 15 min. Takže to vypadá na páčku.

_________________
Hrabicky

je to takový zamotaný ale zkusil bych ju kuchnout a promazat ty jezdce(plech kterej jezdi po plastu) mě to dělalo taky ale mě nešli vudec rozsvítit.Na fordfansu je někde návod na kuchnutí.práce na 10 minut i s cigárem

_________________
Mercedes-Benz SLK 230 kompressor, kupékabriolet, 2001, 200hp

Nějak nerozumím, že jsi se stavoval v servisu pro páčky a píšeš, že po tobě chtěli něco za pojistkovku. To ses na ni ptal nejprv a na dotaz na páčky už nedošlo?

Nevím, zda je to spíš páčkami nebo pojistkovkou, osobně nevěřím, že je v servisu FORD v HK někdo schopný pájet, natož rozlišit, co je studený spoj a co není - a udělat to kvalitně, s ověřením výsledku. Mám s nimi své zkušenosti.
Navíc propájet spoje po vnitřní straně pojistkovky, to je fuška, o tom se dočteš tady na fóru.

Pokud neuspěješ s opravou páček, nové pořídíš buď z druhé ruky nebo nové ve firmách jako je Elit nebo AutoKelly případně z nějakého e-shopu.
Pokud si to chceš nechat opravit, nevím, koho Ti na Hradecku a Pardubicku s čistým svědomím doporučit, mohu spíš jen varovat. Mám sice další kontakt, mohu zaslat, ale ještě jsem tam nebyl a stále váhám.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Ve Fordu jsem se nezmiňoval o páčkách, jen jsem jim oznamil, že jsem zaplatil 4500Kč za opravu a oni nic v podstatě neopravili, protože problém dále přetrvává. To proč na mě chteli 6500Kč za novu pojistkovku, byla reakce na moji "reklamaci", protože podle nich je problém v pojistkovce. A na faktuře mám napsanou položku, 1800Kč oprava pojistkové skříně, to že na ni ani nesáhli to mě ani nepřekvapuje. Mám možnost koupit starší páčku z jiného auta, ale je z roku 96, tak nevim, aby se problem za půl roku neopakoval znovu. Nebo jestli bych měl zainvestovat do nevé?

_________________
Hrabicky