Fiesta 1995 MK3 1.1i nestartuje

Chamradak · **Registrován:** 07 pro 2009 21:45 **Příspěvky:** 5

Zdravím mám problém se svojí fiestou. několikrát se mi stalo že sem zastavil chcípl motor a už nenastartoval - jak za studena tak za tepla - pokaždém sem se snažil projít veškeré kontakty a dhledat kde je chyba ale nic a když už sem to vzdával tak najednou chytla.Ale jendoho ráma sem přišl a už nenastartoval vůbec. Čerpadlo běží ale nedává to jiskru říkal sem si teda že by to byla cívka nebvo kabely nebo tak něco nebo i někde nějakej špatnej kontakt ale je mi divný že mi to nikdy nechcíplo za jízdy. zoušel sem i diagnostiku a vyblikalo mi to samé jedničky takže vše OK. Nevím si s tim rady zatim to nechci dávat do servisu pač nechci zbytečně zaplatit za nic - kdyby to byla nějaká maličkost. Snažil sem se tu něco vypátrat na föru něco sem našel ale nikdy to přesně neodpovídalo mýmu problému tak se dyžtak omlouvám estli se opakuju s tim co už to bylo řešeno díky za každé info.

EwanS50

Jde do cívky + i -? Musíš při tom startovat. Plus by měl bejt trvalej, mínus přerušovanej.
Funguje HALův snímač otáček? (Měla by poznat diagnostika, což neni tvuj případ.)
Edit: napsal jsem kraviny, tak jsem je rychle smazal, než si je někdo přečte :-)

Chamradak · **Registrován:** 07 pro 2009 21:45 **Příspěvky:** 5

Já se přiznám že mám fiestu teprva čtyři měsíce a teď nevím o čem přesně mluvíš - EDIS je nějaký elektronický bezkontaktní zapalování nebo tak něco ? mohl bys mi to přiblížit klde to najít nabo jak poznat estli to tam vůbec mám? díky moc

EwanS50

Ne, promiň. Nějak jsem se zamyslel. Jdi po kabelech od svíček k cívce zjisti, jestli jde napětí na cívku + trvale, mínus je přerušovanej, takže jedině když budeš startovat...

Chamradak · **Registrován:** 07 pro 2009 21:45 **Příspěvky:** 5

Joj dikes tak civku sem nasel akorat uz je ted tma tak zejtra vemu voltmetr a zkusim to promerit. Snad nebude potreba osciloskop na to ten prerusovanej minus

- a este jedna otazka estli to dobre chapu - kdyzm mam teda vyplej klicek tak by tam nemelo bejt zadny napajeni a kdyz zapnu klicek melo by se na plusu ty civky obevit napeti a kdyz zacnu tocit klickem tak se prerusuje minus ?

EwanS50

Když vezmeš voltmert na kostru a + cívky, tak po zapnutí klíču by mělo ukazovat 12V, pak ti někdo začne startovat a přehodíš z kostry na ínus cívky a pře startování by tam mělo něco problikávat, snad je to dostatečně rychlý na voltmetr...

vkol · **Registrován:** 26 pro 2009 13:00 **Příspěvky:** 1

Zdravím,jak to dopadlo?Mám stejný problém na stejném autě,nehází jiskru.Nechá se nějak proměřit čidlo otáček?Dík vkol.

kosto

Ahoj, budu moc vdecnej kdyz mi nekdo poradi co muze mit za pricinu ze nejsem schopnej po ranu nastartovat mou fiestu (35 000 km, rv. 06),a taky za silneho deste motoru jakoby vynechaval jeden valec, straci se vykon a bud se rozblika nebo sviti kontrolka motora. Na diagnostice nebylo nic jen vymena svicek. Provedena- primo od fordu teda nejsem si jistej ale mnel byto byt motorcraft . Kabely k svickam v poradku jiskar na vsech svickach. Taky sem menil palivovej filtr, a taky vzduchovej (to jen apropo). Nekdy po hodne zdlouhavym startovani to chytne, spocatku kolisaj otacky a trochu to ma tendenci chcipnout ale co se motor ohreje tak uz je zvuk i otacky v poradku. No a z vyfuku jde po startu pekne svinstvo. Po vymene palivoveho filtru sem natankoval i plnou 100 oktanoveho benzinu at se procisti palivovej system ale to zjevne nepomohlo. Kdyz s tim nakou dobu jezdim a pak zastavim tak po kratky chvilce (teda klidne i 2 hod) to jeste nastartovat krasne de hned na prvni otoceni startera. Problem byva po ranu a hlavne po vlhkej noci jako napr kdyz snezi. Dik za rady.

Piwko

Kdyz to nastartujes za studena , a ted to pomalu jakoby chcipa a ty das plyn tak se to dusi jeste vic ? Za me asi vaha vzduchu nebo lambda.Lambda sondu muzes odpojit a zkusit to bez ni.

kosto

no kdyz se to podari nastartovat na x-tej pokus a pak to furt chvilinku jakoby chcipa a slapnu na plyn hned tak to udusim ale kdyz tomu dam chvilinku a pak as zacnu slapat na plyn tak uz otacky litaj nahoru a nechcipe to (ale z vyfuku de pekne svinstvo saze a dym jak se spatne spaleny smesi). A taky po kratky jizde je furt znatelny obcasni prdeni vyfuku jako ze to nema uplne pravidelny chod. Co je ta vaha vzduchu ? Lambda mne taky napadalale po necelejch 35k km mi to pride dost brzo. A je mozny ze ma na chod lambdy spatny vlyv i ten dest teda ze jako prestane fungovat. Mohl bys mi poradit kde se teda jeste odpojuje ta lambda az tak se v tom nevyznam dik za rady.

Piwko

a kdyz uz s tim teda jedes tak nemas problemy s chcipanim na spojku nebo neutral ? Vahu vzduchu na hadici k vzduch. filtru a lambdu mas na svodech , jen odpojis kabel k ni.

tomin

Lambda za studena nebezi a uz urcite nebezi kdyz to startuje.
Jestli mas vysledovany ze to je vzdy pri desti, tedy vlhkem vzduchu, tak ti nekde probiji kabely nebo podobne.
Studeny motor bez deste chodi uplne normalne ? Ani nezlobi studeny volnobeh ?

kosto

Prave ze i po ranu za studena to nechce chytit i kdyz vono je ted asi furt velka vzdusna vlhkost ktera by za normalniho chodu nevadila kdyz je moto rohratej ale kdyz to stoji celou noc a nekde to skondenzuje nebo namrzne jakozto posledne dny mrzlo furt tak nevim. Ale jiskru to hadze na vsechni svicky to mam skontrolovany a pak nevim kde by to mohlo probijet, vsechni kabely co sem videl sem skontroloval a zvysek je obalenej tima plastovyma krytama tak se k nim ani neda moc dostat. Nenapada mne tedy kde by to mohlo probijet i kdyz taky to vidim asi za nejpravdepodobnejsi. Studeny volnobeh jak sem psal po stratu zlobi otacky kolisaj a trva nakou chvilu nez se ustali a je to spojene s tim ze s toho vyfuku de pekne svinstvo a jakoby se smes v motoru byla spatne spalovana nebo co.

kosto

pripadne Tomine nevis kde by se dala za rozumnou cenu udelat diagnostika ....totiz doprovodni jev ze mi pri tom nastartovani blika kontrolka motora ...ale pri prvni diagnostice (nevim co to byl za pristroj a software) byla v historii jen naka vseobecna chyba motora resp vymena svicek.

EwanS50

Výměna svíček? To by mohlo ukazovat právě na ty kabely.

kosto

Nj ale jak si mam vysvetlit ze kdyz to rano nechyta tak sem skousel vsechny kabely ke svickam s nahradni svickou a na vsech to jiskru hazelo. A i tak to nechtelo chytit....kdyz az na x-ti pokus :evil:

EwanS50

To u těhle auto moc neznamená :-)

vedeš kabel jinudy, když ho vyndáš, ohneš ho a on třeba funguje...

kosto

hmm toz ze by po ranu teda nedavali jiskru v ti poloze jak sou a pak eventualne chytli resp za deste (vlhka nak probijeli)? hmm tak se asi nakonec dokopu i k tihle vymene teda . Dik za upresneni.

kosto

Tak nepomohla ani vymena kabelu ke svickam

Jeste nake tipy .....nebo apson naky spolehlivy servis v praze a okoli?

Chamradak · **Registrován:** 07 pro 2009 21:45 **Příspěvky:** 5

tak to dopadlo tak ze sem to tchtel promerit a auto mi chytlo - a dva mesice zas jezdilo a startovalo uplne v poradku takze sem nemoh zjistit nic - no a dnesniho dne mi zas nenastartovalo tak se pokusim vyzjistit co to je

fordfans.cz

Fiesta 1995 MK3 1.1i nestartuje

Kdo je online