Fiesta problém při studeném motoru rv. 2004

Brettak · **Registrován:** 10 říj 2012 06:11 **Příspěvky:** 4

Zdravím všechny,

prosím o pomoc, doma máme Fiestu rv. 2004 1.3 8v 51kw, už dlouhou dobu máme problém, že při studeném startu nám téměř okamžitě chcípne, někdy to dokáže ustát, takže párkrát vyletí v rozmezí 500-1500 s náznakem chcípnutí, ale nakonec nechcípne. Po nastartování než se motor dostane na určitou teplotu je jako kdyby bez výkonu. Zahřátý motor = vše OK, start i výkon.

Na diagnostice to nic nehlásí, v autorizovaném servisu Ford na nic nepřišli. Nedávno se nám stalo, že motor netáhl ani když byl zahřátý - při sešlápnutí plynu se ukazovala kontrolka motoru a nejel vůbec - nakonec se zjistilo že byly propálené kabely od svíček (měněny před 2 lety - zajímavé), vyměněny kabely - nepomohlo, tak se vyměnila i zapalovací cívka a problém byl vyřešen. Bláhově jsme si mysleli, že problém se starty a motoru bez výkonu bude také vyřešen, ale není.

Mechanik říká vyměnit regulátor volnoběžných otáček - docela pálka a celkem se bojím že to nepomůže.

Mě osobně napadá jedna souvislost - minulý rok jsme měnili olej, borec tam dal jakýsik německý kvalitní a někdy od té doby to dělá, mohlo by to být způsobeno olejem a jeho viskozitou??

Díky moc za jakoukoli radu

twinkie010

Ahoj, tak to asi těžko. Já mám to samé auto a když jsem měnil olej tak jsem dal 10w40 syntetiku od Valvoline. Kdy naposled byli svíčky měněny? Zkus odpojit ještě na hodinku a něco baterku pak ji zapoj a auto projed podle sveho stylu

Mě nechtěla jet Mazda 121 neboli fiesta ta starší tak jsem odpojil baterii na hodinu pak připojil a bylo po problému

zkus a uvidíš...Jinak investice do svíček pokud neorigo tak do 500Kč se krásně vlezeš

Zkus a uvidíš...jo a na svíčky si sežeň měděnku..

stačí troška

Brettak · **Registrován:** 10 říj 2012 06:11 **Příspěvky:** 4

Díky za rady, vyzkouším odpojení baterky.

Co se týče oleje tak je tam 5w40. No svíčky byly měněny cca před 2 lety a dle tří nezávislých opravářů u kterých byl, prý vypadají jako nové. Auto moc nenajezdí, tak možná proto. Chtěl jsem se ještě zeptat ohledně regulátoru volnoběžných otáček, kdyby bylo něco špatně, tak by to dělalo i za tepla ne jen za studena?

faust54

No, me tedy napadaji dve veci: palivovy filtr a rizeni emisi (lambda sonda 1 ci 2), ty se mohou projevovat snizenim vykonu..., svicky taky mohou zlobit, ale to je vice faktoru najednou co za to muze moci..., co se tyce lamdy, tak ta pokud neni opravdu v silenem stavu, tak nenahlasi chybu RJ...

P.S. Pokud budes potrebovat nejaky dil s Fordu, tak napis SZ. Svicky mam napr. za 450kc origo.

Brettak · **Registrován:** 10 říj 2012 06:11 **Příspěvky:** 4

faust54 píše:

No, me tedy napadaji dve veci: palivovy filtr a rizeni emisi (lambda sonda 1 ci 2), ty se mohou projevovat snizenim vykonu..., svicky taky mohou zlobit, ale to je vice faktoru najednou co za to muze moci..., co se tyce lamdy, tak ta pokud neni opravdu v silenem stavu, tak nenahlasi chybu RJ...

P.S. Pokud budes potrebovat nejaky dil s Fordu, tak napis SZ. Svicky mam napr. za 450kc origo.

Díky za radu. Co se týče toho regulátoru volnoběžných otáček, tak myslíš že v něm to nebude? No teď asi chvíli nechám rodiče v klidu jsou už celkem nas..., vrazili do něj už 11 tisíc za posledních 5 měsíců a nic

. Slouží jako třetí auto v rodině, takže zas tak nejezdí. No určitě zkusím vyměnit svíčky, ale to ža do něj budou chtít zas trošku zainvestovat. Co se týče lambda sond, myslíš že by to borci ve fordu na diagnostice nepoznali? A když už si u toho na kolik cca vyjdou?

Ještě jednou dík.

faust54

No, lambda sondy stoji dost raketu ty original, ted jsem kupoval behem roku 2 na pumu a cena za kazdou byla po sleve lehce pres 4tisice, ale pokud mi hodis seznam dilu a VIN do SZ, preposlu do Fordu a zjistim ceny...

twinkie010

Mohu se zeptat....měli jste ještě nějakou fiestu v rodině?

Bedar · **Registrován:** 05 říj 2009 11:00 **Příspěvky:** 4

To Faust54: Díky moc, kdyby je chtěli měnit tak bych se ozval, zatím to ale není aktuální. Už do ni nechtějí vrážet

To Twinkie010: Ne neměli

a asi už mít ani nebudeme

twinkie010

Kdyby se mi nechtělo vrážet další peníze do fiesty z roku 2004 tak byych ji prodal. Akorát bych vyměnil svíčky, zkontroloval bych stav kotoučů,destiček,čelisti. My jsme se takhle zbavili starého escorta. Nechtělo se nám do toho vrážet peníze tak jsme to prodali do bazaru. Zadní brzdy by prej měli bejt nějak do 150 000km

mi říkal jeden fordak ze servisu

Prodejte to a kupte si to samé auto

Že je problém v tomto voze neznamena že budou ty samé problémy i v těch ostatních.

Fiesta ta nová je skvělá. Řazení je přímo bomba ty krátké dráhy

v tom si uplne libuji

Zkuste si vydupat cenu od 45 - 50tis. Kč
Takovou cenu dostane za předpokladu že si koupíte u nich druhé auto. Takže hledat tam kde je fiesta do druhého majitele (první ze zahraničí, druhý v čr), se serviskou (origo servisku poznáš tak že na obalu je takový lesklý štítek nalepen)

Krásnou fiestu do 100 000km seženeš kolem 60tis.Kč. Já jsem ji koupil za 62tis.Kč s tenkrát 87800km a ted má 89xxx km

Vyměnil jsem svíčky, tyčky stabilizátoru, jednu brzdovou hadici PP kola, brzdovou kapalinu. Investice celkem 1300Kč

Všechno jsem si udělal sám

Brettak · **Registrován:** 10 říj 2012 06:11 **Příspěvky:** 4

Jo chlape mě to neříkej

já bych investoval, ale mám svoje

. Tatík má služební tak je zvyklý že veškeré opravy platí firma, proto s ním cokoli takového řešit je bezvýchodná situace, vysvětlit mu proč měnit olej po roce - nemožné

. Říkám je to těžké a navíc vysvětlit mu, že fiestu, kterou koupil za 160 tisíc v roce 2008, prodá za 45 tisíc, tak na to nekývne ani prd

:D. Je trošku konzervativní

. Na druhou stranu se ani nedivím na té fiestě je naježděno cca 15000 za ty 4 roky

. Takže bude muset sloužit, sloužit a pak rovnou na vrakáč

.

twinkie010

Prosímtě dej si do podpisu auta, diskuze je pak snadnější

fordfans.cz

Fiesta problém při studeném motoru rv. 2004

Kdo je online