alternátor fiesta mkIII

SWalker

Zdravim. Jsem novacek, mam Fiestu MkIII r.v.90, objem 1.1 (

) a mam problem, osobne to tipuji na alternator.

Jel jsem a zniceho nic mi zacinali pohasinat svetla, po chvili trosku zacal skubat motor, podradim a za chvili to same az se motor vypl a jen jsem dojizdel, pak uz mi auto nenastartovalo, a svetla svitily jen sem tam a to jeste silou vule...

Baterku jsem doma nabil, ale po kazdem nastartovani u ni sviti kontrolka, takze mi auto nedobiji....

Nevite co s tim? Popr.neprodavate nekdo pouzity altik? Nechci platit silene prachy v autoservise. Diky!

jacho6380

To vyzera na repas Alt. cca 3000Kc

Freeman

jo mozes mat v pi... diody alebo reg. alebo uhliky atd

Walker

Neviděl bych to tak tragicky....oprava může čítat částku v řádu stokorun...podle závažnosti...pokud jsou to jen uhlíky tak v řádu korun....vyplatí se to vyndat a rozebrat....

Freeman

Walker píše:

Neviděl bych to tak tragicky....oprava může čítat částku v řádu stokorun...podle závažnosti...pokud jsou to jen uhlíky tak v řádu korun....vyplatí se to vyndat a rozebrat....

no taky mostik stoji mozno 1000 ale ak je v p... reg. to bude pálka :-D

uhliky mozno 30 :-D

Walker

Proč jako....kompletní regulátor stojí max. 580 korun... a to jen v případě že je altík Marelli...Bosch je o něco levnější....každopádně mám na vlastní kůži vyzkoušený, že průměrnej repas je levnější než koupě předsmrtnýho altíku někde na vrakovišti....to samý platí i o startérech....až nějaká vyjímka v podobě totálky tu situaci mění.... stačí se podívat na web www.elancar.cz a případně se tam dotázat na ceny...

SWalker

Zitra mam cas, takze se dopoledne chystam vymontovat ono dabelske zarizeni a rozdelat ho, snad poznam co tam je mrtve... Kazdopadne Vam dam vedet :wink:

SWalker

Tak konecne jsem to opravil, byly spatne uhliky a krouzky. Ty jsem nechal vysoustruzit a kaminky jsem dal nove, skodovacke (mely stejne rozmery). Po nastartovani uz kontrolka baterie nesviti, vypada to, ze dobiji. Znamy mi to premeril, snad to bude dobre.

Ale povim vam, rozdelat altik byl docela horor... Jeden trochu ztrhly zavit a jeden srub, ktery jsem musel odvrtat. Snad uz to ale bude dobre

Diky!

Walker

Tak to je si ta nejčastější příčina poruchy altíku, uhlíky a favorita už jsou známou náhražkou, přestružení kroužků v případě že to jde je taky dobrý a pokud už jsou moc projetý, dají se vyměnit celý....ceny v tom Elancaru jsou vcelku dobrý.....příklad momentálně tu koukám na účtenku pro jeden "dost vážně" poškozenej startér do dieselu...domeček redukční převodovky 118,- , kompletní držák s uhlíky 593,- a sada futer 43,-....má ještě nekdo pocit že koupí na vrakáči za 754 korun adekvátní náhradu ve srovnání s tímhle?...u altíků jsou poměry obdobný...obvykle ložiska, kroužky a uhlíky....vzácněji regulátory a diodový můstky(vliv zkratu nebo přetížení)

crazyape

Heh dneska se me stala pdoobna prihoda... jedu si a najednou se zacne vypinat a zapinat radio.... ani tak ne v periodickych intervalech ale nahodne.... nakonec sem radio vypnul.... dojedu na sterboholskou krizovatku smer Mecholupy.... cervenaa. Tak jsem si rikal ez to zkusim chcipnout a znovu nastartovat jestli treba neblbne pojistkovka.... Hm a uz sem nenastartoval. Najednou kontrolky sotva svitili a uz sem byl za blbce a musel asi 200m tlacit auto mezi ranni spickou auto nekam, kde jsem ho mohl odstavit.

Proste totalni kolaps jak kdyby byla baterka vybita nebo totalni zkrat nekde, sterace skoro nesli nic.... nakonec jsem asi po 20min odchytl chlapka na chodniku kterej byl tak hodnej a roztlacil me. Auto chytlo a jel za Mecholupy.... Kdyz jsem dojel, s hruzou jsem auto vypnul a zkusil znovu nastartovat... a ejhle uz vse v naprostym poradku.... zkusil sem to takhle 3x a auto startovalo normalne, kontrolky svitili normalne, radio hralo normalne a odjel sem zase v pohode domu.

Vzdyt neni mozny aby se ta baterka po 7-10km jizdy od mista co me to chciplo takhle dobila.... nehledic ze pred tou krizovatkou jsem ujel cca 13km v pohode ... pred 2 dnema sem delal novy ocko od kabelu alternatoru u starteru protoze bylo shnile. Auto potom na volnobeh dobijelo zase tak 13,6-13,8. Dneska po dojeti uz zas jen 12,2 jako se spatnym ockem... po opetovnem nastartovani zase vic.. 13,5 -13,0V....

Asi bude sotek jeste nekde v kabelazi ale prijde me divny to jak sem proste za boha nenastartoval

crazyape

Tak alernator kaput... vsechny kostry ocisteny, vedeni k altiku ma novy ocka,kontakty ocisteny... po startu 13,8 -13,5 ...potom to postupne pada az kdyz se motor dostane na volnobezne otacky tak dava 12,7-12,5 a lehce sviti dobijeni. Kdyz dam zatez (radio,svetla,ventilator) tak klesne treba az na 11,9 :-D

skaldal

To je nějaká nemoc tenhle týden, v úterý jela manželka Fiestou svojí ségry k doktoroj a pak mi volala, že jí to na křižovatce uprostřed náměstí zdechlo a už to nejde nastartovat. Tak jsem tam jel, přijdu k autu, nastartuju a svítí dobíjení, zvednu kapotu a řemen k altíku nikde. Takže samozřejmě stála i vodní pumpa a manželka mi říká - no ta baterka už svítila včera, když jsem s tím jezdila. :smt091

Tak jsme s tím se všema vypnutýma spotřebičema dojeli domů, dal jsem novej klíňák a říkám si, mrknu ještě na olej. No samozřejmě že na měrce jsem žádnej nenašel. :roll:

To je fakt děs s těma ženskýma. :-D

Slayer · **Registrován:** 14 zář 2009 14:28 **Příspěvky:** 108

Když není na měrce žádný olej tak to ještě jezdí, já to mel lehce pod minimem a mohl jsem se po...t nez jsem dojel domu.. :-D

crazyape

Zajimavy ze ja vsechny tyhle veci co jsi skaldo vyjmenoval mam :-D

a zenska taky nejsem :lol:

-daggy-

Crazyape - kolko ma nabehane ta Tvoja fiesta? Aby som neostal niekde aj ja prekvapeny a nemobilny

crazyape

myslel sem ze je to po jedny zensky ale uz to celkem meli 3 lidi..... takze rict jestli tech 77tkm ale spis 177tkm

fordfans.cz

alternátor fiesta mkIII

Kdo je online