fordfans.cz

Včera jsem úspěšně opravil čidlo, bohužel jsem nevzpomněl na průběžné focení. Celý problém byl v tom že inžinýři z Fordu v rámci katování kostů ušetřili na izolaci u kablíků. To čidlo je shora na převodovce a patrně se taky trochu ohřívá od motoru. PVC izolace na kabelech přímo v čidle ztvrdla a rozsypala se, jeden kablík se dotýkal cesty na plošňáku tam kde neměl. Takže podobně staré čidlo z vrakáče by na tom bylo asi stejně.
Oprava jednoduchá - vyndat čidlo, vydloubnout krycí plast nad místem odkud jdou dráty, opatrně za kabely vytáhnout plošňáček (cca 15x15 mm), vyčistit od izolace proti vlhkosti (na omak jako nezatuhlý sanitární silikon), odpájet staré dráty, připájet nové, zastrčit, natlačit trochu silikonu nebo něčeho podobného proti vodě, zacvaknout krycí plast zpátky, někde výš ustřihnout kabelový svazek a napájet. Hlavně pořádně zaizolovat nejlépe smršťovačkou jednotlivé spoje a pak celý svazek.
Bez čidla se houpou při dojezdech otáčky, moc rychle padají a občas to chcípne.
Orientační cena na vrakáči 400-500 Kč, doba opravy něco přes půl hoďky, z toho nejvíc demontáž a montáž, což bych musel dělat i u nového. Howg.