fordfans.cz

Nabízím jednoduchoučké srovnání:

V Escortu jsem měl několik let "fordí rds4000 traffic" . pořídil jsem si ghia rds700, tudíž 4000 jsem si dal do práce do jednoho z transitů.

a) V transitu jednoznačně lepší zvuk, patrně díky reproduktorům - jsou dvakrát větší

b) V transitu jednoznačně lepší příjem. Možné důvody:
- transit je r.v.2001 (esco 97) -> lepší anténa
- anténa je cca o metr výš než na Escu
- větší kostra ( mínus pól antény) = střecha transita

a co mě zajímá? Jaký lepší repro existují do Esca - při zachování velikosti, nebo to předěláváte na větší díry???

no a lepší příjem...

k bodu b)mimo město je ten příjem srovnatelný, ale ve městě je to dost rozdílné

_________________
FORD Escort 1.8 TD combi (X/97)....trippling, lakované plynové vzpěry na kapotě, folie okna, zapomenutá světla=melodie, neony, plastíky v barvě laku, zásuvka v kufru, manometr turba, teploměr, voltmetr, K+N filtr vzduchu - zůstává v rodině...

nově Suzuki Jimny

moc ti teda neporadím, ale potvrzuju to co píšeš, v Escu mám příjem vcelku obyklej (nestěžuju si) a zhruba stejnej ve služebním Transitovi, ten je ale bez prutu, někde jsem ho očesal asi o větve..

_________________
Ford Escort Combi 1.8 16V Zetec (MKVII, 85kW/115PS), výroba 12/97, ABS, prokluz, klima, servo, sportovní sedačky...

http://www.muzikadoauta.cz

nevim možná nějakej zesilovač příjmu ne?? třeba ho tam nemáš zapojenej...ohledně repro počítej s redukcema páč ford má netipickej rozměr a uchycený to je do plastový podložky ohnutim plechu obruby repráku (prostě uplně na hovno) ...takže nejjednodušší řešení je 13 cm kompa (koaxiály sou ještě jednodušší ale já mám už z toho slova husí kůži) a redukce z mdf....je to na den práce uplně v poho

_________________
Ford escort 5dv.,1,4i-1995, tmave zelená metla(plasty v barvě),nárazník a křídlo RS, 14" kola autec,pružiny Supersport -40/-40 centrál + alarm, předek v elektrice, bez serva (ale nahradi to posilovnu:)) muzika: radio Blaupunkt queens mp 56 (s USB,audiozdroj USB flshdisk 16gb)+ 1din moniciever, zesik Alpine V12 MRV 505 (4x 90 w rms 4 ohm), subáč Magnat AD 300 V 45l uzavřené bedně vlastní konstrukcea druhy zesík Hifonics monoblock(540, 850, 1150w rms 4,2,1 ohm), přední kompo macAudio cfx 2.13.... zadni compo do plata(výroba noveho plata z mdf) Mac Audio CFX 2.16 , kapacitor Brax E-CAP 1F