fordfans.cz

Mám ve voze origoš 500. Rádio hraje dobře ale kazety nejde poslouchat pro zpomalování pásku.
Měl by někdo radu co s tím (k vyčištění, promazání) popř. co udělat k nápravě.
Dík za info

Nejdřív zjistit zda se jedná o mechanickou nebo elektrickou závadu. Autorádio Ford jsem nikdy nerozebíral, tak nevím jak je ta mechanika řešena. Můžou tam být silonová ozubená kola a přítlačná kola s gumovým obložením, případně i nějaké gumové řemínky. Řemínky mohou být vytahané či popraskané (vyměnit), guma na třecích kolečkách zestárlá (když to není moc, občas pomůže nějaká vodička na gumové kladky podavačů tiskáren). Nejhorší je, pokud se opotřebuje nějaké kolo, bronzové ložisko či vačka apod., pak je to prakticky neopravitelné (za vynaložení rozumných peněz a námahy). Také to může být vyběhaný motorek pohonu pásku.
Pokud je to elektrická závada, pravděpodobně vada regulace otáček motorku. Bez schématu to budeš těžko opravovat, a schéma asi neseženeš.

Doplňuji: ještě by to mohl být nějaký chuchvalec, který se dostal do mechaniky, někde namotal apod., některé kazety také mají samy o sobě špatnou mechaniku a kazeťák je neutáhne, občas se zadřou, nemají se používat kazety s příliš slabým páskem atd.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak to budu muset vytáhnout a okouknout střeva. Možná to také bude nechutně zaprasené, protože to nikdo nepoužíval. Snad to nebude nic složitého. Ten chuchvalec by byl asi to nejlepší.
Dík za výpis možných problémových míst

Ten problém bude nejspíš souviset s posunem pásku mezi pohonnou hřídelkou a gumou obloženou kladkou, ať již jej způsobuje mechanická či elektrická závada (nebo jen znečištění). Také by se na tom mohla podílet brzda na odvíjecím trnu; pokud by naopak nastala závada na navíjecím trnu, vznikne Ti z pásku tzv. "bandsalát" (pásek táhne hřídelka a kladka, ale nic ho nenavíjí, pásek se muchlá).
Sada kladek třeba na:
http://www.conrad.cz/DetailPage.asp?DPG=48916
ale ještě jsem to neviděl vyběhané, viděl jsem spíš vyběhané ložisko pohonné hřídelky, pak se to zadírá, kolísá rychlost nebo hřídelka hází.
Každopádně nejdřív bych zkontroval ten pohon a celou dráhu pohybu pásku, zda pásek prochází rovně a zda jej to někde nedeformuje, pak případně zkusil dát jiný motorek a asi nakonec hledal závadu v elektronice.

Nevím, kam jsi došel, ale mechanické náhradní díly na audio/video k dostání třeba tady:
http://www.elmeco.cz/shop.asp?id=0&sys= ... =6902#6902
http://tipasadova.opanet.cz/eshop/index ... de=catalog

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Na střevech nic nenajdeš. Měl sem problém že mi nepřijímalo signál rádia a je tam jen tišťák se kterým si nevěděli rady ani ve Fordu.
Co se týká mechaniky, moc bych se v tom nehrabal. Tyhle věci sou opravitelné jen na chvíli. Řemínek mi vydržel asi tejden. Lepší je si připlatit a koupit dražší značkové než cpát do starého.

_________________
Prodáno: Escort MKVII 1,6 16V r.v.98, nový majitel z něho bohužel udělal vrak, vidím ho každý týden, ach jo

Chci se vrátit k Escortu, ale už ke kabriu MKIV nebo MKVII v super stavu s Cosworth kolama

Seat Leon

Že si nevěděli ve Fordu rady s tišťákem mne nepřekvapuje. Proč by také měli. To mne spíš překvapuje, že tam byl vůbec někdo ochotný se v tom hrabat.
Ad. mechanická závada - pokud je to drobnost, může oprava na čas pomoci. Pokud je to příznak celkové opotřebovanosti, je zbytečné se s tím trápit. Navíc, dnes už se máloco opravuje a opravářů je jako šafránu.
Ještě tak občas opravuje třeba foťáky nějaký šikovný invalida.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Ahojte lidi, jsem tu nový, tak zkusím hned ze startu popsat můj problém a poprosit o radu. Origoš rádio 6000CD mi neladí. Když to v bazaru, kde jsem koupil auto, opravovali, prý vyměnili celý ladící modul. Ale po ujetí 17 km to udělalo to samé. Prostě to hledá stanici, ale nic nenajde. A to i v ručním ladícím modu, na všech vlnových délkách. CD hraje bez problému. Nemáte někdo pro mě nějakou radu, co s tím? Čekám už 2 měsíce na náhradní radio, které mi slíbili a nic. A jezdit dnes bez dopravních informací je o h..u...díky moc předem.

Nemáš nějaký problém s anténou?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Jo kdyby to byla anténa, tak si pískám. Zkoušeli jsme tam místo antény strčit kus drátu a ještě to jednou rukou chytit a druhou zvednout - takový ten klasický "lidský zesilovač", ale nic. Připadá mi to, jakoby tam odešla nějaká elektronika (či odpor) - nevím, nejsem elektronik. Přitom ladící modul byl vyměněný celý, takže jestliže znovu odešel (podle závady tak usuzuju), tak tam musí být ještě nějaká jiná zrada mimo ten modul. Nevím, ale když mi shánějí náhradní radio v bazaru, odkud mám auto, více než 2 měsíce, tak mi to přijde jako že na mě je..u. Nemáte někdo podobnou závadu nebo zkušenosti s ní? Díky moc za každý podnět, třeba to bude banalitka...(utěšuju se tím, protože se mi zrovna nechce kupovat druhé radio, když mi ho neseženou-holt bazar je hodně "seriozní")

No, pokud je vstupní jednotka i další signálové obvody v pořádku, viděl bych to na nějakou závadu v obvodu ladicího napětí. Nějaký stabilizátor, elektrolytický kondenzátor, rezistor apod.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA