Existujou jeste pekny MK1?

J.R.

ok, radsi uz o tom nic psat nebudu a budu se snazit co nejdriv obou svych uvarenych rozezranych shitu s prasklou hlavou rychle zbavit... :wink:

tesil

Ono staci praskly sani.....

Ultrafan

kdyz to tady tak sleduju tak se mi zda spotreba s moji 2.9 12V po Praze za 13L jeste malo! rozhodne ja nedam na ten motor dopustit, tichej (i kdyz hydrostele nejsou co bejvalo), zadny prolinani oleje, vykon mi prijde slusnej a nemuze prece nikdo srovnavat zatah radovyho 4valce s sestivalcem do V ne? Muj nazor je jak se rika ze objem nicim fakt nenahradis a valce taky ne. Jak sem zacal jezdit V6 tak DOHC mi prisla jako lina....

J.R.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

Krtek-NA

Kůža píše:

Tak zkus jet s řaďákem a s V6 třeba do Itálie ,jak se s DOHC dostaneš nad 150km/h tak to tam padádá že stačíš pozorovat jak ručička palivoměru klesá,to s Véčkem nemáš!!!
A já s mojí 2.9 jezdim něco kolem 10 litrů a to převážně po Praze, takže mi to zase jako plína nepřijde, to třeba Capri 2.3 V6 mi žere po městě třeba i 17Litrů :smt030

Tak dobře, připouštím, že starý DOHC byli až moc slabý, proto to tak trpělo na přehřátí, ale 16V DOHC bych fakt neměnil. Vůbec 2.3 co mám - nadmíru spokojen. Spotřeba je pěkná a umí velice pěkně upalovat. Jednou jsem ho držel 1000km na 180 a nic. Byli krátký přestávky, ale spíš kvůli mě, než autu. :!:

Krtek-NA

Ultrafan píše:

tesil: Spotreba do HR za 5.3?? tomu fakt sorry, ale neverim...mam lehounou nohu a feldou 1.6 pri 90km/h (mel sem cas) do HR prumer 5.5 a to fakt s maximalnim vyuzivanim kopcu atd. to jen pro priklad ale.
Kdybys napsal spotreba 6.5 tak ti to verit budu. ja sam mel sierru DOHC v automatu a scorpio DOHC a dalky pod 7 sem nemel...jak pisu nemam tezkou nohu...

treba ti to potvrdi vice lidi ale me to prijde nesmysl :wink:

Proč ne??? Já jel za 7.8, ale mám vyšší obsah a já jel ještě k tomu s klimou a v kolonách jsem to nechcípal, takže okolo 5 až 6 litrů proč ne. :?:

dj.DEKL

S 1.6 sem jel nejméně za 6.1, tudíž 2.3 pojede tak za 7

Ultrafan

krtek: Kdo mel diesel tak vi ze je nekdy problem i u atmosferickyho diesela se dostat pod 5l tak proste stale nemuzu verit ze by nekdo jel za 5L s DOHC! Ja ho mel a jezdil sem mimo mesto za 7....to bych chapal...i 6,5...
Nicmene pokud to tesil dokazal tak klobouk dolu! :wink:

Nicmene muj nazor mi tu nemusis vymlouvat :wink:

Kůža

Krtek-NA píše:

Jednou jsem ho držel 1000km na 180 a nic. . :!:

To si jel na okruhu NASCAR ?

Krtek-NA

ne, ne bylo to praha a kousek do německa a zpět. Samozřejmě, že jsem musel obšas zpomalit, ale bylo to v Sobotu v noci, tak to nebylo moc často. :twisted:

J.R.

Krtek-NA: neblazni.... nezapomels napsat ze si cestou musel dvakrat menit prasklou hlavu?? :wink:

ja si dal dnes cestu pce, sec, cihost a zpet.. casto bych to asi mel podle teorie ctyr valcu v kopci tlacit ocima aby to vubec jelo ale nejak mi to 90%trasy ve 100km/h stacilo jen lechtat kolem 2300ot....

no ale furt to varilo,. praskala hlava a zralo to 14 litru :wink:

skoda ze jsou vsechny v6 vykoupeny, hned bych to pustil ze skaly a poridil megasilnou 2,9 abych na to v tech 90ti nemusel tak dupat

Krtek-NA

Proč mi měla praskat hlava??? To se stane jen těm co to auto dřou... 180 pro to není vůbec žádnej problém, motor točí 4500 což není žádnej extrém, navíc chladící soustava je ůplně nová.. :wink:

J.R.

nesmysl preci... si precti predchozi prispevky ne.. dohc je desnej shit

jo a jeste jedna vec o ktery nevis.. jako kazda spravna 2,3ka, i tvoje ma praskly sani, jinak by to preci nebyla 2,3. zeptej se lidi co nikdy nesedeli v tvym aute - vysvetlej ti to :wink:

Kůža

Natož v téhle zimě to se chladí samo :-D

J.R. si plete dva hodně rozdílné motory i když jsou to oba DOHC,ale jak už jsem zde psal 2.3 DOHC nepatří do tohoto tématu :smt009

Nebo má někdo pěknou MK1 s tímto motorem :?:

J.R.

podstatny je preci, ze to neni v6.. takze to vlastne snad ani neni motor..

a abych se teda venoval tematu MKI, tak na svy prvni scorpio - vinovy sedan 91 executive, tak na to jentak nezapomenu.. samozrejme.. (ale lip nez 2,3 98 nejela :lol:

)

J.R.

jo a dneska jsem se teda na tu vysocinu projel dvoulitrem!.. ale uznavam ze ani ten se v 16v provedeni do scorpia pred rokem 94 nedaval..

J.R.

nevite nekdo jestli ma i mkI cosworth vetsi klouby na poloosach nez ostatni motorizace?

Kůža

Tady je záměna poloos podle Autokelly :smt045

http://eshop.autokelly.cz/catalog.aspx# ... SD=0|ST=0|

J.R.

nejak mi ty odkazy nejdou

capri

J.R. píše:

podstatny je preci, ze to neni v6.. takze to vlastne snad ani neni motor..

a abych se teda venoval tematu MKI, tak na svy prvni scorpio - vinovy sedan 91 executive, tak na to jentak nezapomenu.. samozrejme.. (ale lip nez 2,3 98 nejela :lol:

)

nechápu proč tady pořád tvrdíš že 2.3 jede líp než 2.9 každej ví že je to nesmysl
i moje 6 válcová 2.3 v karburátoru se 114 koníkama v capri jede líp než 2.3 ve scorpiu
ale to předpokládám že ani nevíš jak vypadá

ale myslim že tahle debata je o ničem.... do mk1 si asi nikdo z šestiválcem řadáka nedá a tim spíš ne 2.3 s prasklym sánim

fordfans.cz

Existujou jeste pekny MK1?

Kdo je online