Ford Scorpio 1989 kombi - prosím radu

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

Dobrý den, tento vůz mi stál před domem 3 roky, budu dodělávat autoškolu a myslím že to je lepší než favorit, jen ho dostat do provozního stavu. Chvíli s ním jezdil otec, ale měl problém, nakonec se odstavil. Jezdí na LPG a benzín, když je jede na plyn, nemá problémy, ale když se přepne na benzín, kolísají otáčky 2000-1500. Volnoběh je zvýšený aby nechcípal. U plynu si drží 1000. Už jsme ho zkoušeli, i po těch 3 letech stání naskočil hezky, a jede taky hezky, tedy jen ty otáčky (a spoustu dalších drobností). Motor tam je 2.0i DOHC, mám stažený manuál, jsem lajk, ale pomáhá mi kámoš co letos dodělal mechanika. V blízkých servisech s takovým autem se nikdo nechce obtěžovat, prý moc práce, moc peněz, žádná záruka. Údajně tam není původní motor, někde v německu měnili za jiný, v techničáku ma napsaný mylím 1993.
Dotaz: Co s tím?

Krtek-NA

Vadný volnoběžný ventil, ale myslím, že u toho někdo ladil volnoběh tím červíkem, tak proto. Škrkla musí být zavřená, potom to zkus :wink:

Ultrafan

vim ze to s na to nema vliv ale spis ten rok 1993 sedi protoze v roce 89 se kombiky nedelaly

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

nemá...

... ale dík... ten ventil vyzkouším příští sobotu, se vrátím domů ze školy. Kdyby měl někdo ještě nějaký nápad...

Brouk

Jako vždy, kabely a svíčky.... svíčky musí bejt uplně v pořádku, ten plyn jim dává dost zabrat... Ale proč vůbec jezdit na benzín?

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

no... normálně asi jezdit na plyn to jo... ale v tuto chvíli potřebuje na technickou a nádrž na plyn má prošlou revizi nebo něco takového...

michal lbc

hele, nemluvis o tom sedivym kombiku v Liberci v harcove?
by mi tvoje patalie tak k tomu autu sedeli...

nejdriv je potreba sestelovat klapku do original stavu tak aby byla klapka zavrena a obtokovej kanal klapky byl cistej jeho cervicek-sroubek sestelovanej presne podle otacek, nasledne pak muzes resit jestli otacky houpou nebo ne, pokud jo tak procistit volnobeznej ventil.
nezapomen ale na jednu vec kdyz rikas ze se to nastartovalo po 3 letech tak musis pocitat s tim ze se ten motor ted uci a to si bude drzet vyzsi otacky. po 15-30minutach odpojene baterky zase vse zapomene a po nandani baterky to bude odznova, je mozny ze jeste parkrat chcipne nez se trochu srovna, k tomu aby se jednotka naucila se musi nechat delsi chvili bezet a pak taky projet-je k tomu presnej navod.

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

No... plus mínus 400km od liberce by to bylo, spíš plus... jsem od Vsetína

ale dík, zkusím...

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

takže... našel se techničák, auto to je po přestavbě a motor tedy je 1990, model N9T. K těm otáčkám, dívali jsme se na ten volnoběžný ventil, a nakonec vytáhli celé sání alespoň očistit. Když jsme to složili, nechtěně jsem zapomněli zapojit drátky k tomu ventilu (snad to je on - je na sání, a vedou od něj hadičky před a za škrtící klapku), no a jede už krásně, maličko ještě kolísá, asi o 100ot/min, ale to i u benzinu i u plynu, to už není problém, asi škrtící klapka.
Dotaz 1:
Vadí něčemu že tam ty drátky nebudou? Když se zapojí, hned to začne dělat to samé - stoupnou na 2000 a kolísají na 1500 a zpátky. Jinak 1200, plyn 1000.
Dotaz 2:
Asi jsme nechtěně něco... nejde startovat ze zapalování - startovali jsme to přímo přes baterku. Dále el. zrcátka, ty lampičky na stropě když jsou otevřené dveře, rádio a centrální zamykání - současně přestalo fungovat. Poslední co jsem dělal než se to stalo je že jsem v kufru hledal čidlo pro zadní dveře (palubovka pořád ukazuje že jsou otevřené). Mohl jsem tam něco nechtěně třeba vyzkratovat a nějakou pojistku nebo něco jiného (pojistky budu ještě přeměřovat)? V průběhu dne jednou se nám podařilo nastartovat klíčkem, pak už nikdy. A centrál jednou zamkl pravý zadní, pak už zase ani nic.
- to vše kvůli jednomu blbému čidlu

Krtek-NA

No falešnej vzduch to saje, jinak by měl zdechnout. zkus ještě odmontovat ventil a foukni do něj jestli těsní dobře, pak překontroliuj, že dovírá škrkla, a dále netěsnosti. V6 má myslím dělenou komoru, ne? Jak je na tom to těsnění??? :wink:

michal lbc

no a jak jsou na tom pojistkove skrine po nejakem tom roce hniti v koprivach?

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

v těch kopřivách byl roky 3

, ale pod střechou, mohlo to být horší, prorezlý výfuk tomu dává "zvuk", už mám člověka co by mi to mohl někdy zavařit... dneska má po generálce interieru (tatík s ním jezdil po stavbách)... zítra budu vyhánět pavouky z motoru... pojistkové skříně, vím o dvou, hned pod předním sklem jak se zvedne kapota, nalevo a napravo, další jsem zatím nenašel, a až na ty pavučiny až tak hrozně nevypadají...

michal lbc

pokud to bylo venku-vlhku i kdyz pod strechou tak bych se vubec nedivil ze pojistkovka vyhnila, staci aby byla blbe dovrena, navic listi kolem ni taky drzi vlhkost.
prava spolujezdcova ma na starosti motor, abs, palivove cerpadlo atd, ridicova ma na starosti vybavu, central, spinacku, klakson, el. okna atd.

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

tak jsem se díval na ty skříně... připadají mi ok, pojistky uvnitř jsem také všechny přeměřoval a ok. Našel jsem jednu špatnou, přímo z baterky vedou 2 dráty (+ a -) někam do auta, na každém je 4A pojistka, jedna je spálena - vyměním. Ale mam pocit že je někde nějaký zkrat, baterka lehce prská když ji připojuji do vypnutého auta, je mi jasný že nějaký odběr mít bude... ale aby to prskalo... je nějaký způsob jak najít místo kde to probíjí? Přinejhorším to nechám na servis...

Krtek-NA

Krtek-NA píše:

No falešnej vzduch to saje, jinak by měl zdechnout. zkus ještě odmontovat ventil a foukni do něj jestli těsní dobře, pak překontroliuj, že dovírá škrkla, a dále netěsnosti. V6 má myslím dělenou komoru, ne? Jak je na tom to těsnění??? :wink:

FromCzech · **Registrován:** 05 čer 2010 12:13 **Příspěvky:** 8

Tedy ten volnoběžný ventil... profoukl jsem ho a netěsní... na vyhození???
dále všechny ty závady byli jednou pojistkou...

fordfans.cz

Ford Scorpio 1989 kombi - prosím radu

Kdo je online