že by synchrony? Máš v převodovce dost oleje?

Nebo něco se spojkou

tak olej v převodovce a motoru stejný nebude, jediné auto co vím, že to tak mělo byla 205 peugeot sieru jsem nikdy neměl, takže ti ani neporadím kde hledat šroub na kontrolu...
jinak ta spojka to může dělat taky, ale může to být jenom lankem, které je moc volné a spojka nezabírá naplno(v které poloze pedálu ti tak spojka zabírá?)
a pokud to dělají opravdu synchrony tak už scháněj jetou převodovku, nechat to opravovat se nevyplatí...
v tvém případě bych s tím zajel za někým kdo o tom něco ví a mrknul ti na to....

může být o trochu víc povolené a spojka už nemá plný záběr a pedál spadlý nebude, to jedině, že by ti prasklo lanko
ale já tomu vůbec nerozumím já mám nissana

Odkud jsi? A co tam máš za motor? jestli to zabírá úplně dole, bude to buď samostav, nebo přítlačák. pokud někdo ovšem neměnil spojku, nebo lanko, jakože asi ne? nejsou všechny totiž úplně stejný. Olej se kontroluje zespodu auta - na skříni je zhruba v polovině výšky imbus - hladina by měla dosahovat k díře. Typ oleje závisí na skříni( motoru), co tam máš. Ale pokud spojka zabírá dole, problém bude spíš tam. Kdyby to byly synchrony, nedělaly by problém všechny kvalty. Ale násilným řazením přes zuby se odvaří brzo

Zamrznout mohla leda voda, nafta vyrobí takový med, ale zase roztaje. Nevím co to je dvoulitr nafta, to se mi moc nezdá, buď 1,8TD nebo 2,3D. Hlavně napiš odkud jsi a dej si to rovnou do popisu, ať je to vidět pořád. Já si myslím, že na 90% to je spojkou. Prostě nevypíná a proto nejde řadit...