Ford Scorpio - koupě

MIŠÁK 1.8TD · **Registrován:** 23 dub 2011 10:45 **Příspěvky:** 5

Dobrý den lidičky,mám v úmyslu si koupit Ford Scorpio r.v.1995 2.0i "plná výbava, manuální převodovka, 2 x airbag, rádio,velice zachovalý,pěkný interiér, hliníková kola ,spolehlivý,dobrý stav (takto uvedeno v inzerci)".Má někdo zkušenosti s tímto vozem (konkrétně s tímto typem)Napište mi někdo prosím na co si dát pozor,jaká je spolehlivost agregátů,dostupnost dílů,spotřeba,atd.Neočekávám že z roku 95 se to bude chovat jako nové auto,ale nerad bych na něm také vykrvácel. Potřebuji něco na ježdění do práce.Popřípadě jestli je problém do těchto aut instalace LPG.Děkuji za každou informaci kterou mi písnete.
Ilustrační foto: http://www.online-ford.ru/images/ford_scorpio_2.jpg

miki21

Jen,co jsem se dočetl tady :smt006

viewtopic.php?f=146&t=26315
viewtopic.php?f=146&t=24964
viewtopic.php?f=144&t=30231
Ale tady jsi to už určitě přelítl.

tomin

Co vim tak je u klauna hlavne problem se svazkem kabelu. Zatejka tam voda a pak zacnou "velke zahady".
U 2.0 16V se dost ucpavaji katalyzatory a protoze je tam hodne atyp tvar, tak jeho nahrada neni sranda.
Ale urcite se vic dozvis na Scorpio foru. Nebo napis uziv. memberlist.php?mode=viewprofile&u=9221
Jinak svezeni je to pekne (skoro jak v Omeze :wink:

)

majda

Ahoj, pro přesnější informace by si měl sdělit identifikaci motoru... 2.0 16V nebo 2.0 8V ,...16V konstrukčně pochází z Esca RS 2000 a při instalaci do Scorpia na něm "podělali" co mohli, snad nejhorší vlastnost, je vysoko posazený "krouťák" (při 100km/h točí skoro 3 000), poddimezováné olejové čerpadlo a další necnosti tady popsali kluci...kat, elektrika obecně (nejen motorový svazek) Ford.de ho montoval do Sc od 9/94 do 4/96 kdy ho bez náhrady vyřadil z nabídky dvoulitrových agregátů...2.0 8V je slabší z obou agregátů (85kW místo 100kW u 16V), ale dodával se po celou dobu výroby Sc II. Slabinou je použití plastového sání s integrovaným domečkem termostatu, sání praská a pří absenci kontrolky nízké hladiny chladící kapaliny (cca od 9/96) zaděláno na průser...(stejně "inteligetně" má řešeno sání i snad nejlepší 4R motor dodávaný do SC 2.3 16V)
Dostupnost některých ND začíná být problematická, od skončení výroby typu uplynulo víc jak 10 let (6/98) a ford některé věci už nedodává...já sám jsem chtěl vyměnit všechny hadice na motoru u Cosse a ze čtyř hlavních měli už jen jednu...tak povětšinou inzerce nebo vrakoviště...ani druhovýroba vzhledem k počtu vyrobených kusů toho moc nenabízí...
A na co si dát pozor...snad nejvíc na stav koroze karoserie a to především v zadní části...nosníky, prahy, lemy...tekoucí hřeben řízení, zalehlá ruční brzda, finančně nákladnější je i repas přední nápravy (ramena+silentbloky)

capri

to teda nevim kde jsi vzal ze 2.0 ma plastovy sani, plast mela jen 2.3 dvoulitr je v pohode jinak do motorove pojiskovnice zateka voda protoye kazdej chytrak vyhodi dekl ktery je pres pojistkovnici a baterku, no a pak je pruser a mnoho lidi se tomu divy

majda

...2.0 8V, kovové sání má ze čtyřválcových zážehových motorů (používaných do Scorpia druhé generace) pouze 2.0 16V (jako jediné s proměnlivou délkou)...a kde sem na to přišel? Pár mi jich prošlo pod rukama...

Krtek-NA

Ale 2,0 opravdu nemá plastový, to má pouze 2,3 :wink:

fordfans.cz

Ford Scorpio - koupě

Kdo je online