michal lbc píše:
no to scorpio ani tranzit taky ne... V6 cossik neni zavodak ale dokaze potrapit cca 70% aut na nasich silnicich...
Jistě škopek je limo. Na závody jsou ůplně jiný auta
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=149&t=24870 |
Stránka 2 z 2 |
| Autor: | michal lbc [ 22 pro 2009 13:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
no to scorpio ani tranzit taky ne... V6 cossik neni zavodak ale dokaze potrapit cca 70% aut na nasich silnicich... |
|
| Autor: | Ultrafan [ 22 pro 2009 13:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
capri: tak tak....preci jen snad vetsina z nas mame V6 na pohodlny a spolehlivy cestovani a radost z jizdy nez zavodeni, jen si priznejme ze 150 koni na trilitrovej objem je prd a na zavodeni to urcite neni i kdyz se s nim da potrapit par aut. |
|
| Autor: | Ultrafan [ 22 pro 2009 14:00 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
taky vime ze kdyz kdyz potrebujeme rychle predjet ze nas v tom nenecha ale pekne zrychly a predjedeme...urcite to neni na to se chlubit ze mame "trilitr wolee weee 6" protoze to nejede tak jak vetsina novejsich aut taky treba s 3.0 V6 nebo i slabsi 4valce maj vetsi vykon |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 22 pro 2009 19:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
michal lbc píše: no to scorpio ani tranzit taky ne... V6 cossik neni zavodak ale dokaze potrapit cca 70% aut na nasich silnicich... Jistě škopek je limo. Na závody jsou ůplně jiný auta
|
|
| Autor: | Ultrafan [ 22 pro 2009 19:32 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
krtek: presne tak, proto se nehonme jak c**aci ale vychutnavejme si jizdu peknou limuzinou (ted myslim hlavne majitele klaunu:) ) |
|
| Autor: | majda [ 22 pro 2009 19:38 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
Ultrafan píše: taky vime ze kdyz kdyz potrebujeme rychle predjet ze nas v tom nenecha ale pekne zrychly a predjedeme...urcite to neni na to se chlubit ze mame "trilitr wolee weee 6" protoze to nejede tak jak vetsina novejsich aut taky treba s 3.0 V6 nebo i slabsi 4valce maj vetsi vykon ...souhlas, je potřeba si uvědomit, že mluvíme o agregátu který ford nasadil v roce 1986 (9/86)... 
|
|
| Autor: | Ultrafan [ 22 pro 2009 20:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
a jestli se nepletu vychazi z motoru z konce 60tych let nebo pocatku 70tych ted nevim nekdo me urcite opravte |
|
| Autor: | majda [ 22 pro 2009 20:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
Ultrafan píše: a jestli se nepletu vychazi z motoru z konce 60tych let nebo pocatku 70tych ted nevim nekdo me urcite opravte ...ale, furt je to klasika... 
|
|
| Autor: | michal lbc [ 23 pro 2009 02:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
se na me nezlobte ale spis mi to auto driv schnije nez ze ten motor oddelam, pokud budu mluvit o 12v, po 1.1.2009 si ho radeji vic uziju. jen cekam kdy si zase EU neco vymysli, Klaus ma obcas v necem pravdu- o ze se na Glob. Otep. pouze vydelava, v tu chvili si zase neco vymysli a budem moc vsechny velky motory zahodit. |
|
| Autor: | capri [ 25 pro 2009 00:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
Ultrafan píše: capri: tak tak....preci jen snad vetsina z nas mame V6 na pohodlny a spolehlivy cestovani a radost z jizdy nez zavodeni, jen si priznejme ze 150 koni na trilitrovej objem je prd a na zavodeni to urcite neni i kdyz se s nim da potrapit par aut. jasně 3litr je přímo uměrnej ke scorpiu a hlavně dá se s nim tahat 2tunovej vlek bez problémů jinak mám v jednom autě 5.7 V8 a můžu říct že 2.9i v transitu je rychlejší živější a mín žere oba jsou to automaty, ale zase dodge se krásně rozhrabe ale to je jediný jinak vítězí 2.9 |
|
| Autor: | capri [ 25 pro 2009 00:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
Ultrafan píše: a jestli se nepletu vychazi z motoru z konce 60tych let nebo pocatku 70tych ted nevim nekdo me urcite opravte dá se říct že ano, pár uprav proběhlo, rozvody bývali ozubenýmy koly, a ne žetězem a hlevně hlavy jsou jiné o injekci nemluvím, ikdyž ve fordu capri byla 2.8i K-Jettronick Mechanická stříkačka a ta měla 160koní o proti 2.9i 150koní |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 25 pro 2009 00:28 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
A 2.8 ve Scorpiu měla taky okolo 150 koní a rozvod byl dtále kolesama.
|
|
| Autor: | Ultrafan [ 25 pro 2009 01:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
Krtek: jj covece nevim v cem je ta 2.8 horsi ze se davali pak 2.9?...ma vyssi vykon nepatrne ale zase mensi kroutak a nepatrne vyssi spotrebu...proc teda nahradili 2.9kama?Ptam se jen tak ze zvedavosti, v konstrukci motoru se tak nevyznam totiz capri: koukam ze fajnsmekr na ameriky, Ram je dobry auto, ameriky miluju....koukam ze mas v podpisu ghia executive, mas ji jeste a neni nahodou na prodej?  
|
|
| Autor: | majda [ 25 pro 2009 11:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
...přepracování a nahrazení motoru 2.8 HC kód PRE (4/85-11/86) vedly ford především tlaky na zpřísněné požadavky emisí a postupné závadění katalyzátorů do celé škály zážehových motorů,...2.9 kód BRC byl prvním motorem evropského fordu z hydraulickým vymezováním ventilové vůle...a splňující švýcarské emisní limity...,
|
|
| Autor: | capri [ 25 pro 2009 11:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
majda píše: ...přepracování a nahrazení motoru 2.8 HC kód PRE (4/85-11/86) vedly ford především tlaky na zpřísněné požadavky emisí a postupné závadění katalyzátorů do celé škály zážehových motorů,...2.9 kód BRC byl prvním motorem evropského fordu z hydraulickým vymezováním ventilové vůle...a splňující švýcarské emisní limity..., taktakhlavně ve scorpiu byla už EFI kdežto capri a granada měla MFI |
|
| Autor: | capri [ 25 pro 2009 12:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
ultrafan: no dodge jsem si koupil jen náhodou že je 7místnej a má 3tuny na kouli a je v plný polní, ale prodám ho je s ním hodně starostí sice díly jsou docela dostupné ale drahé, jinak executivy mám 3 jednoho klidně prodám, jedním jezdim a ty dva jsou spíš na díly, jeden má v pytli převodovku, druhej (kufrák) asi čerpadlo jede jen na volnoběch pak se dusí |
|
| Autor: | Ultrafan [ 25 pro 2009 12:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
dekuju za vysvetleni ohledne 2.8 uz muzu klidne spat capri: fajn, koukam ze si z Prahy-zapad, mohl bych se nekdy stavit, mrknout na to a pokecat co ty nato?
|
|
| Autor: | capri [ 28 pro 2009 12:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Zamena 2,0 DOHC 16V za 2,9i |
jasně |
|
| Stránka 2 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|