fordfans.cz

[size=18]Potřebuju radu prosim....
Chtěl sem vyměnit manžety , tak sem sundal kolo, kotouč, brzdový třmen, povolil sem matici na náboji ale stahovákem sem už (ani boha)nemohl sundat ten náboj, našponovanej sem ho měl fest a rány kladivem sem malý taky nedával.
Je v tom nějakej fígl? nebo sem úplnej kopyťák.
Jo a nevíte jestli sou v náboji předního kola kuželíkový ložiska? nebo kuličkový?[/size]

Wagusi, při výměně manžet postupuji následovně:
1. zvednout předek auta, odmontovat kolo
2. odšroubovat kloub řídící tyče a vytlač ho ven (potřeba stahovák)
3. z výkyvného ložiska uvolnit a vyndat čep příčného ramena, příčné rameno vytlačit pákou (majzlík atd.) dolu z výkyvného ložiska (opatrně, aby se neporušila manžeta kulového kloubu)
4. povolit spony na staré manžetě tak, aby byl přístup k pojistnému kroužku kloubovému hřídele
5. roztáhnout pojistný kroužek a poloosu vytáhnout z unašeče vnitřního kloubu
6. zkontrolovat, zda je dostatek vazelíny (Ford používá speciální s příměsí grafitu - nebo co to je), event. vyčisti unačeš a vazelínu vyměň
7. vyměnit manžetu a postupovat opačným postupem
(pojistný kroužek by se měl vždy vyměnit za nový - doporučeno, ale je problém je sehnat u Forda), naštěstí jsem je sehnal. Pokud by se nechal původní (v případě , že neprasknul), asi by se nic nestalo, ale raději dávám nové.
Pokud by si měnil ložiska musíš ještě odmontovat kotouče + brzdový třmen, čidlo ABS, povolit nábojovou matici, vytlačit kloubový hřídel z náboje kola (stahovák). Já sundávám celé výkyvné ložisko tzn. ještě odmontovat (vytáhnou) spodek tlumiče. Staré ložisko se odlisuje (staré ložisko se rozpadne, a většinou tam zůstane vnitřní díl ložiska, to je potřeba rozříznout - opatrně a vyndat). Nalisuje so ložisko nové. Já lisuju a odlisovávám pomocí hydrauliky (u souseda), možná by to taky šlo nějakým upraveným stahovákem - to jsem nikdy nezkoušel.
Doufám, že jsem na nic podstatného nezapomněl a že se v tom zorientuješ.

Ten horní příspěvek je můj. Nebyl jsem přihlášenej.

Potřeboval bych postup jak vyměnit manžetu u kola. Výše popsaný postu se mi zdá na výměnu manžety u motoru. Je to Tak, a jaký je tedy postup. Opravte mě jesli jsem to jen nepochopil a mám si poposednout.

Ford Escord Sedan, Chia, rv 96, 1.6 Zetec EFI 16V

To je fakt postup na manzetu u kola. Mooc peknej a podrobnej. To hledani pojistnyho krouzku v kloubu je fakt dobry, radsi si vyndej vazelinu, at vidis, jak je to delany a jestli zabiras na spravnym miste. Jinak neni co dodat.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Pokud chceš vyměnit manžetu na levé straně u převodovky a kola, tak stačí postupovat podle bodu 1 - 3 tj. sundat kolo, kloub řídící tyče a uvolnit příčné rameno. Potom povolit spony na staré manžetě, vytáhnout poloosu z kloubu u převodovky (je tam volně, není tam pojistka) a manžetu(y) vyměnit.
Na pravé straně u převodovky je postup obdobný. U pravého kola je třeba vytáhnout poloosu z unašeče vnitřního kloubu (musí se roztáhnout pojistka).