Zadní kola do "AČKA"

QuickShot

Kola vzadu jdou určitě nějak seřizovat, protože když jsem byl na lejzrový geometrii, tak šteloval i odklon zadních kol - koukal jsem na to - bylo to i na tom protokolu napsaný - předtím a potom!!!! (1,6 16V 1994 5dv.)

Dušan

voskenuj protokol a hod ho sem na to jsem zvedavej co ti tam zarobily...........

PADY

Také by mě zajímalo co se dá štelovat na tuhé nápravě. Včera jsem náhradní přenášel z garáže do stodoly. Jediný co by šlo je vytočit v uchycení ke kastly,nebo dát podložky mezi čelo brzdiče a nápravnici.
Ale obojí je prasárna.
Geometrie šla měnit naposled u Mk IV, podložkamy na vlečné tyči.

juraj L

PADY píše:

Také by mě zajímalo co se dá štelovat na tuhé nápravě. Včera jsem náhradní přenášel z garáže do stodoly. Jediný co by šlo je vytočit v uchycení ke kastly,nebo dát podložky mezi čelo brzdiče a nápravnici.
Ale obojí je prasárna.
Geometrie šla měnit naposled u Mk IV, podložkamy na vlečné tyči.

nuz asi tymi podlozkami pod uchyt loziska. jedina otazka je, ze ci je to mechanicky zle riesenie (napriklad pri namahani alebo naraze by to mohlo prdnut a koleso by odletelo)

Tomashek

Hmm tak to by byla strasna prasarna a kazdopadne ja osobne bych do ni v zadnem pripade nesel. Sice si myslim ze vzhledem k bezpecnosti by to nemel byt snad ani problem, protoze nepredpokladam ze by se ty 4 srouby co drzi cely naboj ustrihly. Spis bych predpokladal ze v okamziku kdy se zacne kroutit napravnice tak bude problem s materialem napravnice (napr mikroskopicke trhliny a praskliny) a v ten okamzik bych tu napravnici kazdopadne okamzite vymenil. Je dost blbe odstranovat nejakym picnenim nasledky nejakeho problemu a urcite bych nejdriv odstranil pricinu.

casio6

Nevím taky mám trochu zadní kola do "A" ale gumy jsou sjeté obě stejně. takže na to kašlu. :-D

MIRASX

já jsem tu nápravu nedávno měřil,je taky do A.musí to být z hlediska stability,jinak šněruješ po silnici.náprava je pevná,nic se seřizovat nedá.maximálně vyměnit silentbloky a to není seřizování.Nicméně mě se sjíždějí vnější strany!I když je náprava do A!!! nechápu to a asi budu muset na geo,aby to proklepli důkladněji než já s omezenými prostředky na měření geometrie.podotýkám že esco je po lehké kolizi na zadek a tam bude asi zakopaný pes.

zde.

A nemůže to být ložiskama? Fordům zatím moc nehovim, ale u Fiatu Tipo/Tempra byly za tímhle skoro vždycky špatný ložiska, bylo dost maso to vyměnit.
Nebo nemáš to snížený? To se vždycky projeví "štaflema", pokud nejsou štelovatelný odklony, ne?

choolio

PADY píše:

Také by mě zajímalo co se dá štelovat na tuhé nápravě. Včera jsem náhradní přenášel z garáže do stodoly. Jediný co by šlo je vytočit v uchycení ke kastly,nebo dát podložky mezi čelo brzdiče a nápravnici.
Ale obojí je prasárna.
Geometrie šla měnit naposled u Mk IV, podložkamy na vlečné tyči.

V pondělí jsem byl na geo, kde mi řekli, že zadní náprava je vůči ose vozidla uhnutá lehce vlevo. Asi i tím jsou způsobeny špatné vlasnosti vozidla (při rychlosti na 70 km/h je auto těžko udržet na silnici).
Když viděl místo uchycení zadní naprávy, řekl, že do srovnání nepůjde, protože to auto by tam taky mohlo zůstat delší dobu.
Navrhl buď sundat nápravu a vyvařit místa uchycení nebo, jak už bylo zmiňováno zde na forů, podložky mezi štít brzdy a nápravnici.
Asi to není zrovna ideál, ale teď před blížící se zimou asi jediné možné řešení. Autem dojíždím do práce, takže také nebudu riskovat povolení šroubů v uchycení nápravy, protože, kdyby se něco podělalo musel bych chvíli jezdit asi busem a to by byl zážitek.

miki21

Řekl bych,že jakmile bys to povolil,tak už to nebude do ČEHO přišroubovat. :lol:

Zadej si do HLEDAT heslo-nosníky- a máš počtení na několik večerů :smt006

A doporučuji si do popisu napsat typ auta,motorizaci apod.Ať víme o čem se bavíme. :wink:

fordfans.cz

Zadní kola do "AČKA"

Kdo je online