výměna destiček

cendler

-petr- píše:

Nevíte někdo, při kolika mm obložení se mají brzdové destičky měnit?

když už to dře :-D

-petr-

Cendler: To už je trochu pozdě, pokud kotouče jsou ještě dobré.

Rád bych, kdyby mi někdo sdělil hodnotu, kterou Ford udává pro výměnu destiček na moje Esco. U kotoučů je to po sbroušení 1mm z každé strany, ale jak u destiček?

dj.DEKL

No když tam máš tak 2-3mm "brzdící hmoty" tak bych měnil (brzo mě to čeká)

-petr-

dj.Dekl: Díky. Při přezouvání na letní jsem to shlídnul, přibližně je tam ještě tak 5 mm toho obložení. Tak to ještě tedy nechám. Vím, že pokud to nechám sbrousit moc, podrápe ten plíšek kotouč a můžu ho vyhodit. V mém případě se sbroušení kotoučů také blíží hodnotě na výměnu, tak by mě jejich případné poškození sjetými destičkami ani tak netrápilo... Spousta lidí ale nechává kotouče podstatně déle...já ale radši vyměním kotouče i s destičkami, není radno šetřit na brzdách.

dj.DEKL

Kolik mm má novej kotouč? 20?

-petr-

Ano, 20 mm. Výměna se má provést po sbroušení z každé strany o 1 mm, tedy při 18 mm šířky.

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

Zdravim,taky bych mel jeden dotaz.Koupil jsem nove kotouce Brembo a zjistil jsem ze na nich neni dira pro aretacni sroub mam ji vyvrtat?mam
Fiestu 1.1i r.v.91 37kw

skaldal

Nic nevrtej, není potřeba, držej to šrouby od kola :wink:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

diiik za radu

Návštěvník

Jelikož mi kotouče značky A.B.S. vydržely velmi málo - 15T km a nehorázně mi vibruje volant při brždění z rychlosti vyšší než 80km/h čeká mě výměna komplet předních brzd. Mám nakoupeno: kotouče BREMBO - vnitřní chlazení 24mm tlouštky a desky LUCAS se signalizací (nevím, jestli na mé auto vůbec je kam připojit).
Výměna mě čeká v pondělí, tak po pár týdnech ježdění se podělím za zážitky a zkušenosti :-)

Návštěvník

skaldal píše:

To proto, aby ta destička byla zajištěná a nehrkala, podle katalogu se to dává na Escorty od 08/97. A kdyby tam ten plíšek nebyl, tak se taky nic neděje.

Mám teď na autě nové destičky bez tohoto plíšku a hrká to na našich cestách dost úděsně. A co mi dalo práce než jsem přišel na to, že mi hrkají destičky. Mám prý vymačkaný třmeny. Může to kromě toho hrkání něčemu vadit?

sarfa

Vymačkaný třmeny?,tak to jsem teda ještě neslyšel.Obyčejně bývají tak orezlý,že tam ta deska nejde nasadit.

futura

Jojo, bejva to, aspon u Teves brzd bejvaj na tom drzaku trmenu co do nej dolehaj desky dolni ulozeni lehoucce omamackany. Potom to obcas nejen cvakne,kdyz se desky pri zabrzdeni usazujou, ale dospel jsem k zaveru, ze to muze bejt nekdy i pricinou mirnych vibraci pri brzdeni, kdyz kus desky je v prohlubni, kus nahore. Vlastne deska nejde uplne rovne s kotoucem , kdyz se brzdi jen lehce. Pri vetsim tlaku, uz to nedela. Da se tam dat planzeta ocelova a tim to vyrovnat. Ale i bez toho se s tim da vetsinou jezdit a popdle mne to nema vliv na funkci brzd. Teda popkud to nejsou vylozene hluboky diry.

strnadek

Tak už to mám taky za sebou. Výměna destiček, jak je tu psáno je v poho. Problém pro mě nastal po rozebrání, kdy mi nešel vůbec zoztáhnout zatuhlej"svírací píst". Musel jsem to celý odpojit od hadičky pro brzd.kapalinu a pak ho násilím donutit k pošlušnosti. Aspoň jsem zároveň vyměnil i brzdovku, protože logicky došlo k zavzdušnění. Jestli máte pro mě nějakej návod pro příště, sem s ním.

Dík...

hameluk

Mám také po výměně kotoučů a destiček - bohužel jsem si ji nedělal sám. Teď, když jedu po sebemenší nerovnosti ozývá se z brz velmi hlasité hrkání - je to takový ten zvuk, který dělá každá druhá Felicie :-)

Když jsem sundal jedno kolo a chytil do ruky celý třmen, normálně jsem s ním zahýbal a zjistil jsem, že je jistá vůle brzdiče na takové té spodní hřídelce. Nesetkal jste se s tím někdo :?:

Jak byste to řešili? Nechce se mi kupovat nové třmeny, zvlášť, když ten mechanik, který to měnil říká, že to není nebezpečné

Petr V.

To Strnadek: jakým způsobem jsi prosímtě ten pístek rozhýbal? Jsem čerstvým majitelem Escorta 1.8D 1992 a čeká mě výměna destiček. Preventivně jsem to kontroloval a na jedné straně mám destičky ještě 5mm a na druhé už jen 2mm (pístek se nechce roztáhnout a destička stále trochu přibržďuje kolo - proto je asi rozdíl té P/L strany). Zkoušel jsem ty destičky vyndat a hýbat s pístkem,ale hýbe se jen ve směru "zabrzdi" - tudíž tam bez nějakého zásahu na pístku nové větší destičky nenarvu. Nebo musím povolit odvzdušňovák, abych pohl tím odbržďovacím směrem?Nerad bych na tom třmenu něco zkurvil. Jsem začátečník s kotoučovýma brzdama - přesedlal jsem z Trabanta

MV

Pokud pístek jde dobře ven, ale nevrací se, tak bude možná nečistota v brzdovým potrubí, kde působí jako jednosměrný ventil - při zabrzdění se tlakem uvolní, ale zpátky už kapalina nemůže tak dobře.
Jiank pístek se dá rozhýbat třeba francouzákem - přes dřevo mezi pístek a třmen, povolováním se píst snado zasune.

strnadek

To Petr V.:Bylo to tak nějak jak píše MV. Ale v mým případě musel celej třmen i s pístem ven a pomocí těžkého nářadí a přes dřevo nasílím rozhejbat. Byl opravdu dost zatuhlej. Pak jsem ten píst vyndal celej, vyčistil(bordelu tam bylo dost), utřel do sucha a nasadil zpět. Je tam přes nej navlíklá ta ochraná guma, která šla blbě zpátky nasadit, ale nakonec se mi to povedlo. Snad to nebudeš muset rozebrat jako já a pomůže ti "jen" francouzák a kus dřeva.

Petr V.

to bude ono. asi uvnitř bordel. ty ochranné gumy jsou roztrhané. dají se někde zakoupit samostatně? Jen mi nejde do hlavy, proč se pístek pohybuje do směru zabrždění naprosto volně, ale nejde roztáhnout víc , než je na vzdálenost těch mých ojetých destiček. Nějak se s tím poperu. Dík

Petr V.

Na roztažení pístku na větší mezeru pro destičky bych musel vlastně tlačit na pístek ze strany mororu - tam kde je ta plastová zátka na pístku.

fordfans.cz

výměna destiček

Kdo je online