fordfans.cz

Právě tímto způsobem, jsem to zjistil i já, ale bylo to asi v průběhu max.200 km, kdy jsem o tom věděl.Ale příště, už bych to možná poznal dřív.

Chtel jsem se podivat na cidlo ABS, ktere mi po totalni rozemleti zadniho loziska a nasledne vymene v Norsku nefungovalo.
Zmeril jsem ho v konektoru ve strede napravy.Odpor byl stejny jako na druhe strane (kolem 1100 ohm).Myslel jsem, ze mi po te neprijemnosti s loziskem zustalo zaspinene.Kdyz jsem vysrouboval srob ktery ho drzi, vubec neslo vyndat ven.Tak jsem se domluvil na vrakaci ve Svojsicich, kam jsem jel pro nejake drobnosti, ze se mi na to v servisu kouknou.
Rozdelali buben, a zjistili ze predek cidla je "obrousenej", to same naboj, a chybi tam este nejake kolo, ktere zajistuje funkci ABS.
V Norsku udelali praci spravne, presne podle mich pokynu, sprovoznit auto, ale zadne velke akce.
Tak mi ocistili cidlo, vymenili naboj a pridali to chybejici kolo, z vraku.
Cele to vyslo na 680, a ABS uz funguje.

Tak mám výmenu ložiska taky za sebou. Měnil jsem i tu hřídelku protože na ní byla vůle. Hřídel na vrakovišti jsem sehnal za 500 a sadu na výmenu ložiska od QH jsem měl za 720,- a bylo komplet i s matkou a ta byla ta samá s tím oplechováním jako tam měl ACE.

Omlouvám se ale tohle ne nedá přehlédnout.

_________________
C-MAX 2.0 Titanium 08´107kW AUT

Mondeo Combi Ghia 2.0 TDCi 04´96kW Navy deep



-->čo bolo to bolo<--
Mondeo Combi Festival 1,8 16V CLX 99´85kW
MAZDA 626 2,0 TD-Di 74kW 99´
MONDY - Ford Mondeo Combi 1.8 TD CLX 97´66kW
MACÍČEK - Ford Escort Combi 1.8 16V Ghia 93´77kW

Vie niekto presné typové označenie toho ložiska?Možno sa dá zohnať i inde,priamo u výrobcu.

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

Dal sem za ložiska na všechny 4 kola 4100,zadní jsu SKF a přední CORTECCO.Začínalo hučet pravý přední tak sem to vyměnil všechno protože kdyš odejde jedno tak druhý na tom bude podobně.

Tak uz aj na mna dosla výmena zadných ložísk.Pri jazde rovno a zatočení do lava ide neskutočný hukot zo zadnej pravej strany mojho ESCA.Pred tým som už absolvoval výmenu na ORIONE.
V ORIONE som mal namontované od výroby ložiská SKF BT1B 329013/Q
V ESCU mám od výroby namontované ložiská KOYO HI-CAP L45410-9 C
Tesniaci semering v ORIONE sa mi nepodarilo vtedy vybrat bez poškodenia.Presne taký sa mi nepodarilo kupit samostatne,ale vo favorita na prevodovke su použité na tesnenie poloosí semeringy GUFFERO AD 40*55*7.Fordacke z bubnov majú tie isté rozmery,len šírka nie je 7 ale 10mm.Použil som tam teda favoritácke a ked som ORIONA predával,ložiská mali nakrútené bez závad cca 80 000km.Ložiská som vtedy kupil originálne SKF z SLS(Slovenská ložisková spoločnosť) a cena jedného bola 340sk a semering GUFFERO stálo 25sk.Vonkajšia tesniaca krytka sa da pri troche trpezlivosti vybrat bez poskodenia.Vazelinu som používal nejakú SHELL na mazanie ložísk kolies.
Dnes som zistil,že do mojho ESCA ponúkajú v obchode takú istú opravnú sadu,ako ponúkajú na ORIONA 91.Tak som oprášil staré kontakty a volal do SLS,či je možné ešte také ložiská dodat.Čakacia doba 1týžden a cena za kus 378sk s DPH a cena semeringu 21sk.Pozitení cien opravných sád sa mi určite oplatí počkať a na hučiacu stranu zatial namontujem staré z ORIONA,ktoré som vymenil vtedy pre istotu.

_________________
pred tým FORD ORION r.v.91 1,8D
už predaný aj FORD ESCORT r.v.97 1,4EFI PT-E,elektrony Ford,pneu Matador 195/50-15 MP43 AQUILA,zimné plechače a pneu Matador 175/70-13 MP58 Silika,krídlo,radio Panasonic MP3,automat.zapínanie svetiel,el.okna,servo,alarm,biela farba,olej pred tým Castrol TXT 5W-40,teraz Mobil Super FE 5W-30,sviečky motorcraft
teraz FORD FOCUS combi 10/2004, 1,8 TDCi