fordfans.cz

když jedu s autem a tak jednou za čas se stane to že má tendenci cuknout si do strany buď při puštění plynového pedálu nebo při sešlápnutí čím by to mohlo být ramena + sylenbloky nové jinak vím že kotouče a desky jsou zralé na výměnu

_________________
Berunka_013
Ford Escort 1.6. 16V Zetec r.v. 1998

Jestli to dělá při přidání nebo ubrání plynu, tak to může být jen špatná geometrie.

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

jsou to na 100% silentbloky ramen a čepy ramen. stačí trošku hledat,založil jsem na to téma že mi to dělá to stejny. vyměnil jsem obě ramena,myslím že je lepší koupit cely ramena protože seženeš delphi za 1000kč jedno a přitom čep stojí kolem 400 a silentbloky taky kolem 250 a když to tak vezmeš tak rameno můžeš mít bouchly a ted to nevíš. Každopádně to přestalo a auto se chová jak má. můžu pustit volant a rozjedu se na 60 a ani se nehne,při přidání a ubrání taky ne.

_________________
Ford Escort MKVI 1.6 16V 66kw,r.v. 07/93, servo,2xairbag,2x el. zrcátka,RS packet, ALU 14"

To Floki:

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

může to být i nefunkční tlumič......na jedné a kontra na druhé straně......pokud to dělá při akceleraci, brždění nebo na hrbolech. Takže zkusit rozhoupat auto a mělo by jen skočit nahoru a dost....pokud je na některé straně vadnný tlumič......tak se zhoupne víckrát.

_________________
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2002, zlatavě-stříbrná metla
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2001, Pepper červená, LPG, Ghia
Ford Escort RS 2000 2,0L 16V 150PS, léta páně 1994, limuzina, vybava GHIA, barva Moondust silver

Špatně jsem si to přečetl,pak mě napadá čep ramene,měnil jsem ramena i s čepem a byl špatnej,potom to přestalo,pokud to je vyměněny i s čepem tak ta geometrie,pokud ani to né tak něco s řízením,to je asi ta horší a dražší varianta

_________________
Ford Escort MKVI 1.6 16V 66kw,r.v. 07/93, servo,2xairbag,2x el. zrcátka,RS packet, ALU 14"

Delphi? no nevím, jestli je to teda ta pravá varianta............radši TRW, Lemförder, Febi

_________________
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2002, zlatavě-stříbrná metla
Ford Mondeo, 2,0i 16V, 145PS, Duratec, 2001, Pepper červená, LPG, Ghia
Ford Escort RS 2000 2,0L 16V 150PS, léta páně 1994, limuzina, vybava GHIA, barva Moondust silver

Delphi je trochu lepší než Febi a Febi je celkem dobrá značka s poměrem výkon/cena,neměl jsem s ní žádny problémy.

_________________
Ford Escort MKVI 1.6 16V 66kw,r.v. 07/93, servo,2xairbag,2x el. zrcátka,RS packet, ALU 14"

Toto mi u Fiany dělal totálně vymlácenej silenblok, ale neustále. Pokud to dělá občas tak by to mohla být ta geometrie. Jinak značky Delphi bych se nebál.
Když ho hojně používá Auto Štangl, tak to tak strašný nebude. Místo Febi mi bylo doporučena značka MOOG. sice je podstatně dražší ale kvalitnější např. kost na esco TRW cca 550 a MOOG cca 1100

_________________
Ford Fiesta XR2i 16v - 10/93, 96kW -
Volvo V70 D5 - 02/04, 120kW - Stříbrňák
Bylo:Volvo S80 D5 - 02/04, 120kW - Černoch
Volvo 850 2,5T AWD - 11/96, 142kW
Ford Escort Saphir 1,6 16v - 11/94, 65kW - 2x airbag, servo, el okna, RS/XR paket
Ford Fiesta 1,4 CVH Weber 2V TLDM - 9/89, 53kW - modrá metla, ABS

100% silentbloky
řešeno zde mnohokrát
HLEDAT

_________________
Ford Escort combi 1.8TD 66KW,MK VI-už ho nemám
BMW 530d rv.2009
BMW 318TDS rv.1999
BMW K1300GT
Motto:jak to má kola,nebo kozy,budou s tím furt problémy
Escort

Ještě mě napadla nějaká zrada v homokineťáku, ale ten by vrkal

_________________
Cortina MK3
Escort mk3
Orin mk3 ve stavu rozebrání
IFA W50L 5tun poctivého železa