trubka na tankovani do nadze + vyfuk

dieselak

Vyvarujeme pod kufrem nosniky a mam otazku. Zavazi mi tam plastova trubka co vede na tankovani do nadrze a na leve strane vyfuk . Mam otazku jak tyhle dve srandy oddelat ? Musi se rezat vyfuk ( pac je zatim v celku az po katalyzator) ? a jak sundat ten privod paliva do nadrze ?
Obrázek

Diky za radu .

anthAn

Vejfuk vymotáš, když si na zadní nápravnici odšroubuješ tlumiče a nápravu vyvěsíš nejvíc, co dovolí brzdový hadičky.

dieselak

jeden nosnik hotovej ted se musim porvat s tim druhym strasne tam zavazi ta roura na tankovani a povolil sem to jenom u vicka a odpadlo to ven ale co se zbytkem co vede do nadrze uz nevim .. to je proste hruuuza ... vejfuk sme nakonec urizli

Walker

no nevim, z takovýhleho díla jsem hotovej spíš já... :roll:

dieselak

lepsi nez do srotu

technicka se blizi . ted kdyz je to zatreny tak to ani nejde poznat ze je to vyvareny

jinak krome nosniku je to auto v super stavu motor slape jak ma auto vypada furt dobre a jsem s nim max spokojenej .
a z ceho si hotovej ? neco je na tom spatne ?

Walker

a co je na tý fujtajblový látě dobře? snad jen to že brzy odpadne sama...kdybys náhodou někdy viděl skutečně vyvařený nosníky, neptal by ses tak...

dieselak

tak ted uz to vypada lip

ne nikdy sem to nevidel ani nedelal ale proste mi jde ciste o to aby to prolezlo technickou a moc neverim tomu ze to odpadne kdyz to je svareny COckem a vyrezany az na zdravej plech + k tomu vystrikany(vnitrek) voskem a touhle cernou srajdou z venku
Obrázek

bobr

No Walker to myslel asi ne ze ti to upadne, ale nema to tam zadnej vyznam tohle co jsi udelal sice drzet bude na technicky to pravdedopodne taky projde, ale to je tak vsechno. Nosnost toho pribodovanyho plechu skoro zadna.

dieselak

bobr píše:

No Walker to myslel asi ne ze ti to upadne, ale nema to tam zadnej vyznam tohle co jsi udelal sice drzet bude na technicky to pravdedopodne taky projde, ale to je tak vsechno. Nosnost toho pribodovanyho plechu skoro zadna.

a o to mi slo

aby to prolezlo technickou a mel sem klid na nakou dobu .. ted uz by to nejak extra hnit nemelo je to komplet vysplychany voskem a prahy jsem udelal taky , navoskoval kastlu a escort vypada jak kdyby vyjel z fabriky

Walker

To je pravda, teď už tam může hnít snad jen ta láta, zbytek už dávno shnil...jak je vidno z předchozích fotek...myšlenka, že koroze napadla jen tu vyřezanou půlku co se už rozpadala a ta zbylá je nějak zachovalá pro budoucno je scestná...tím jsem jen chtěl říct že kdyby se to učinilo poctivě nebylo by to omnoho dražší, plech tolik nestojí a omnoho víc práce by to nedalo, a ty náklady na vosk a nástřik spodku by měly nějakej smysl....tohle má jak autor píše smysl v získání známky na spz, s faktickou opravou vozu to nijak nesouvisí...

dieselak

Walker píše:

To je pravda, teď už tam může hnít snad jen ta láta, zbytek už dávno shnil...jak je vidno z předchozích fotek...myšlenka, že koroze napadla jen tu vyřezanou půlku co se už rozpadala a ta zbylá je nějak zachovalá pro budoucno je scestná...tím jsem jen chtěl říct že kdyby se to učinilo poctivě nebylo by to omnoho dražší, plech tolik nestojí a omnoho víc práce by to nedalo, a ty náklady na vosk a nástřik spodku by měly nějakej smysl....tohle má jak autor píše smysl v získání známky na spz, s faktickou opravou vozu to nijak nesouvisí...

kdyby se to udelalo poctive tak to nestoji par korun ale takovy penize za ktery bych si koupil dalsi auto :lol:

ok beru ze to je o nicem

ale ucel to splnilo

Walker

slušný auto, nebo rezolet v podobným stádiu rozpadu?

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Vzhledem k tomu, že nový 1 ks nosníku stojí cca 7000 Kč, pak práce, tak to moc u těchto aut význam nemá.

Myslím že i výroba komplet z plechu by nevyšla tak lacino, jak zde Walker naznačuje...navíc by to stejně bylo svařený z různých dílů, takže opět semeniště koroze. U těchto aut je to jedno, stejně se rozpadnou tak jako tak a to je dobře.

fordfans.cz

trubka na tankovani do nadze + vyfuk

Kdo je online